Отзывы об автомобилях (29)

Geely Emgrand GL 2021

Как раз на прошлой неделе много людей интересовались общими характеристиками Geely Emgrand GL. Сегодня я предоставляю отчет о тест-драйве модели 2021 UP 1.4T CVT Lingyao, чтобы все могли иметь представление. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 99 800 юаней, а средняя по дилерам на платформе Dǒngchē Dì примерно 96 800 юаней, что составляет скидку около 3 000 юаней. В качестве примера: налог на покупку составит 8 832 юаней, транспортный налог 420 юаней, полис страхования каско — 4 404 юаня, полис обязательного страхования — 950 юаней. В итоге полная стоимость автомобиля составит примерно 111 406 юаней. 【Внешний вид】 Во внешнем виде автомобиль выглядит очень стильно и динамично. Передняя часть оснащена вертикальной радиаторной решеткой с черной сеткой, что придает машине больше технологичности и спортивности. Линии на боковой части кузова плавные, фастбек-силуэт выглядит очень спортивно. Задняя часть имеет стильный вид, задние фонари по бокам особенно изысканные и имеют высокую узнаваемость ночью. 【Интерьер】 Интерьер этой модели более молодёжный, полностью соответствует современным эстетическим стандартам молодежи. Центральная консоль интегрирована и выглядит высококлассной, а ее использование очень удобно, все клавиши прямо под рукой. Кроме того, имеется трехспицевое мультифункциональное плоское рулевое колесо, 7-дюймовая цветная ЖК-панель и 10,25-дюймовый сенсорный экран. Машина также поддерживает голосовое управление мультимедийной системой, навигацией, телефонными звонками, кондиционером и люком на крыше, создавая сильное ощущение технологичности. 【Оснащение】 Хотя это и не самый топовый вариант, в плане оснащения машина все равно неплоха. В нее входят такие опции, как электронный стояночный тормоз, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности спереди и сзади, индикация давления в шинах, парковочные датчики, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль на полной скорости и спортивные/экономичные режимы вождения, автоматическая парковка и помощь при трогании в гору. Честно говоря, для автомобиля стоимостью около 100 000 юаней это довольно впечатляющий набор функций и, несомненно, достойный поддержки национальный бренд. 【Пространство】 Что касается пространства, то здесь все отлично: переднее сиденье просторное, а задние сиденья с легкостью вмещают троих взрослых. Если передние сиденья остаются в оптимальном положении, мой рост 178 см и вес 90 кг показывает, что на заднем сиденье остается пространство в полторы кулака для головы и ног. Багажник большой и подходит для повседневного использования и семейных поездок. 【Управляемость】 В плане управляемости автомобиль вполне хорош: рулевое управление точное, без люфта, рулевое колесо довольно легкое на низких скоростях, однако становится немного тяжелее на высоких, что способствует безопасности. Тормоза и ответ на педаль газа чуткие. Новичкам, возможно, понадобится пара дней для адаптации. 【Динамика】 В плане динамики автомобиль оснащен 1.4T четырехцилиндровым турбированным двигателем, который работает в паре с вариатором CVT, симулирующим 8 передач. Максимальная мощность составляет 141 л.с., а пиковый крутящий момент — 235 Нм. Хотя динамика не из лучших, для повседневного использования, например, поездок на работу и по городу, мощности вполне хватает. Если захочется попробовать разгон, стоит лишь поплотнее надавить на педаль газа, и эффект вдавливания в кресло будет ощутим. 【Комфорт】 Комфорт нельзя назвать выдающимся, но он на уровне. Наполнение сидений немного жестковато, однако они отлично поддерживают тело. На коротких маршрутах сиденья удобные, но при долгих поездках может появиться усталость. Следует отметить, что работу амортизаторов можно было бы улучшить: на тест-драйве на участках с выбоинами ездить было немного жестковато.

Geely Emgrand GL 2021

Эмгранд GL, как видно из названия модели, это автомобиль, который позиционируется слегка выше Эмгранда, заполняя нишу между Эмграндом и Борей. Внешний вид чуть более впечатляющий, чем у Эмгранда. Новый Эмгранд GL имеет на передней части новый фирменный дизайн Geely, вместо прежней решетки радиатора теперь вертикальные линии, такую же используют Эмгранд 21-го года и новая модель Xingrui. В сочетании с острыми выразительными фарами, это выглядит более изысканно, чем предыдущая версия. Кузов лаконичен и элегантен, с приподнятыми двойными линиями по бокам, что добавляет некоторое представление о спортивности. Приподнятый спойлер и светодиодные задние фонари также привлекают. И размеры кузова больше, чем у Эмгранда, поэтому общий вид Эмгранд GL более солидный. Интерьер более высокого класса по сравнению с Эмграндом. Geely всегда умела выполнять дизайн салона. В Эмгранд GL используются большие кожаные вставки и лакированные панели, что улучшает ощущение качества внутри. Кожаное рулевое колесо с плоским дном хорошо ощущается в руке, центральная консоль оснащена 10.25-дюймовым экраном и 7-дюймовым ЖК-дисплеем, изображение четкое, что повышает уровень технологий в автомобиле. Эта система также поддерживает подключение к интернету и управление голосом, отделка салона более высокого уровня, чем у Эмгранда. Пространство больше, чем у Эмгранда. Размеры 4725/1802/1478 мм больше, чем у Эмгранда, а колесная база 2700 мм, что делает салон довольно просторным. Мой рост 1.78 метров, сидя на заднем сидении, у меня дистанция до переднего кресла около полтора кулака, над головой также много места, пол задней части почти ровный, что увеличивает пространство для ног. Сиденья комфортные, мягкие, даже долгое сидение не вызывает усталости. Динамика лучше, чем у Эмгранда. Двигатель 1.4Т с четырьмя цилиндрами выдает 141 лошадиную силу и крутящий момент 235 Н·м, что является значительным улучшением по сравнению с Эмграндом с 1.5L мощностью 190 л.с. и 142 Н·м. Эмгранд GL с 1.4T имеет неплохую мощность на высоких оборотах, на работу и прогулки мощности достаточно. Теперь о недостатках: 1. Если абстрагироваться от сравнения с Эмграндом, двигатель 1.4T в Эмгранд GL немного слабоват, особливо в начале движения и пока турбина не вступит в работу на низких оборотах, движется не очень активно. 2. Хотя используется коробка CVT, так как она имитирует 8 скоростей, на низких передачах управление идет через шестерни, при медленном движении можно почувствовать небольшие рывки. 3. Управление шумом примерно на одном уровне с Эмграндом, после 60 км/ч шум становится более заметным. Стоимость на выходе: Эмгранд GL 2021 года UP 1.4T CVT в комплектации Lingshang стоит 88,800 юаней, с скидкой 8000, цена без налогов 80,800, налог на покупку 7,150, страховка 4,000, регистрация 500, полная стоимость на дороге составляет 93,000 юаней. Затраты на обслуживание: Регулярное обслуживание необходимо каждые 5,000 км, замена масла и масляного фильтра стоит около 350 юаней, свечи зажигания меняются каждые 20,000 км, стоимость около 250 юаней, масло в коробке передач и тормозная жидкость меняются каждые 2 года или через 40,000 км, расходы около 500 юаней. В целом, Эмгранд GL является автомобилем более высокого класса по сравнению с Эмграндом, с хорошим соотношением цены и качества. Во всех комплектациях доступны бесключевой запуск, люк, кожаные сиденья, центральный экран, ЖК-дисплей и автоматический кондиционер. Это очень подходящий вариант для автомобиля стоимостью до 100,000 юаней. Если не принимать во внимание трехцилиндровый двигатель, версия 1.5Т Эмгранд GL обладает более мощной динамикой.

Geely Emgrand GL 2020

Я больше всего доволен системой GKUI 19 в автомобиле Emgrand GL. Эта система поддерживает соединение 4G, и при вождении можно использовать Gaode для онлайн-навигации в реальном времени. Она обновляется онлайн и так же удобна в использовании, как и смартфон, при этом безопаснее — не нужно отвлекаться на телефон. Кроме интеграции Gaode Maps, система также оснащена Cool Dog Music, QQ Music, Himalaya и другими приложениями. Я пробовал другие модели Geely без системы GKUI 19, и было сложно находить песни для онлайн-прослушивания, многие из которых отсутствовали. Система в Emgrand GL предоставляет гораздо больше песен для прослушивания, включая множество треков из Cool Dog Music и QQ Music, что отлично отвечает моим потребностям в прослушивании музыки во время вождения. Внешний вид Emgrand GL современный, стильный и элегантный, что полностью соответствует моим вкусам. Задний бампер гармонирует с передней частью, делая автомобиль очень согласованным в дизайне. Дневные ходовые LED-огни в форме восьмерки выглядят великолепно даже когда не светят. Emgrand GL красив как снаружи, так и в деталях: зазоры по кузову минимальные, краска прочная. Внутри Emgrand GL мне особенно нравится салон Geely. Минималистичный дизайн, без лишних кнопок, что соответствует моим предпочтениям. Трехспицевый руль приятный на ощупь, приборная панель 7 дюймов и центральный сенсорный экран 10,25 дюйма оснащены последней версией системы GKUI 19, все работает очень плавно. Изображение четкое, сенсор отзывчивый, словно вмонтировали смартфон в центральную консоль. В модели Emgrand GL 2020 года с автоматической коробкой передач установлены системы бесключевого доступа/запуска, электронный стояночный тормоз, автоматическая остановка и другие функции. Мой рост 172 см, и когда я сажусь на переднее сиденье, настроив его под себя, над головой остается место размером с кулак. Что касается мест хранения, Emgrand GL имеет большое количество отсеков для хранения, объем которых впечатляет. Например, ручки дверей, боковины центрального тоннеля и подстаканники. Заднее пространство под ноги также достаточно велико благодаря колесной базе 2700 мм. На заднем сиденье легко найти удобное положение для ног, а широкая и мягкая подушка сиденья обеспечивает комфорт даже при длительных поездках. Хотя Emgrand GL оснащен двигателем 1.4T и 8-ступенчатой коробкой передач CVT, при старте достаточно легкого нажатия на педаль газа, чтобы двигатель быстро откликнулся. Хотя нельзя сказать, что мощность впечатляющая, ее вполне хватает, чтобы легко ускориться или обогнать. Более того, коробка передач CVT работает гораздо более плавно в городских условиях по сравнению с предыдущей двухсцепной коробкой передач. С момента покупки я проехал более трех тысяч километров, включая город и окрестности, и расход топлива в среднем составляет 7,2 литра на 100 километров, что весьма экономично. Я не считал точно, но исходя из частоты заправок, это тоже примерно так. Единственным недостатком Emgrand GL является отсутствие вентиляционных отверстий для задних сидений. В Гуандуне, где лето занимает большую часть года, отсутствие такой функции может создавать дискомфорт для пассажиров сзади. К счастью, кондиционер в Emgrand GL достаточно мощный.

Geely Emgrand GL 2020

【Ходовая часть/Шумоизоляция】 Подвеска Emgrand GL настроена на комфорт, она мягко фильтрует вибрации различного размера. При прохождении лежачих полицейских нет заметных остаточных колебаний ни на передней, ни на задней оси, мелкие колебания также не сильно ощутимы. Шумоизоляция достаточно хорошая, источники шума равномерно распределены, в салоне хорошо подавляются шумы. При скорости до 60 км/ч присутствуют легкие шумы от шин и ветра. При скорости 120 км/ч слышен легкий шум ветра, но он не режет ухо, шум от шин заметно проникает в салон, а шум двигателя достаточно велик. 【Динамика】 Emgrand GL оснащен 1.4T турбированным двигателем, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При старте, сцепление работает адекватно, в режиме полусцепления автомобиль довольно чувствительный, четкие передачи, педаль газа относительно легкая и быстрая. Скоростной диапазон от 40 до 80 км/ч является наиболее мощным для разгона, чувствуется явная тяга в спину. Поскольку это коробка передач с 6-ю ступенями, при ускорении свыше 80 км/ч присутствует дополнительное чувство ускорения на высоких скоростях, что является преимуществом механической трансмиссии. 【Подвеска】 Настройка подвески ориентирована на комфорт, прыжки не слишком жесткие, при столкновении с крупными ударами подвеска проявляет себя стабильно, создается сильное чувство целостности, не ощущается никак раскоординировано. Однако на мелких неровностях дорога проходит более "неуклюже", подвеска недостаточно хорошо фильтрует вибрации, передавая слишком много мелких толчков; если бы подвеска работала более четко, она была бы еще лучше. 【Пространство】 Пространство Emgrand GL довольно неплохое, при росте 1 метр 76 сантиметров между головой на водительском месте и крышей остается примерно один кулак и два пальца, а ногам достаточно просторно. На задних сиденьях голова находиться от крыши на расстоянии примерно одного кулака и одного пальца, а в ногах место равноценно одному кулаку и трем пальцам, что дает определенное преимущество по сравнению с конкурентами в классе. Также, объем багажника весьма просторный, вмещает достаточно много багажа и вещей. 【Расход топлива】 Emgrand GL демонстрирует довольно хорошие показатели экономии топлива. При выключенном кондиционере расход топлива на городских маршрутах составляет около 6.7 литра на 100 км (по дисплею), в пригороде около 6.2 литра на 100 км (по дисплею), а на автомагистрали около 5.6 литра на 100 км.

Geely Emgrand GL 2020

С появлением Geely Emgrand GL было заполнено пространство между Emgrand и Borui. Внешний вид автомобиля приятен для глаза, но отсутствие противотуманных фар разочаровывает. Дизайн и компоновка салона несколько устарели, но есть такие современные элементы, как плоский руль и электронный селектор передач. Колесная база составляет 2,7 метра. Испытуемый с ростом 178 см сел в машину, и в переднем ряду у него над головой осталось три пальца свободного пространства, в заднем ряду — четыре пальца, а для ног места примерно на кулак, так что пространство для пассажиров среднее. Испытуемый автомобиль был в комплектации DCT Lux, с трехцилиндровым 1,5-литровым турбированным двигателем, сопряженным с 7-ступенчатой "мокрой" двойной сцеплением коробкой передач. Ускорение приличное, и за рулем чувствуешь, что мощности хватает, реакция на педаль газа чувствительна, хотя турбина подключается с небольшой задержкой, но в городских условиях обгон и смена полосы происходят легко. С увеличением скорости, средний и нижний диапазоны ускорения чуть хуже начального, но недостаток мощности не ощущается. Коробка передач в целом работает плавно, и переключение скоростей происходит эффективно, однако при переходах с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю передачи бывают небольшие толчки. Учитывая, что это трехцилиндровый двигатель, проблема вибрации неминуема. На холостом ходу и при старте в гору ощущаются легкие вибрации, но в обычной езде они почти не беспокоят и в повседневной эксплуатации на комфорт практически не влияют. Подвеска настроена на комфорт: начальная часть хода мягкая, из-за чего шасси не дает ощущения премиальности. Работу задней балки с торсионной балкой при небольших неровностях дорожного покрытия следует улучшить. Средняя и заключительная часть хода подвески более жесткая, но демонстрирует определенную упругость. Emgrand GL в большей степени является модернизированной версией Geely Emgrand и представляет собой неплохой выбор для семейного седана в категории около 100,000 юаней. Однако стоит подумать, готовы ли вы смириться с недостатком в виде вибрации трехцилиндрового двигателя; для достижения большей стабильности рекомендуется выбрать версию с двигателем 1.4T.