Преимущества:
1. Geely Borui — это автомобиль среднего класса, и его рекомендованная розничная цена изначально не очень высока. С учетом определенных скидок цена на автомобиль без учёта дополнительных затрат довольно низкая. Дизайн машины очень привлекателен благодаря эффектной задней части.
2. Внутренняя отделка высококачественная на ощупь, в таких местах, как центральная консоль и дверные панели, используются мягкие материалы, что создает приятное ощущение и текстуру. Центральный экран диагональю 12.3 дюйма обеспечивает высокую степень интеллектуализации. Задать кондиции или открыть люк можно просто с помощью голосовых команд, и система хорошо распознает даже мой акцент на путунхуа.
3. Пространство в салоне довольно просторное для автомобилей среднего класса. При росте 176 см, после настройки сидений, спереди остается место для головы в 1 кулак и один палец, а сзади — в один кулак. Для ног сзади остается более двух кулаков, хватает, чтобы даже удобно сидеть с закинутой ногой. Центральный тоннель почти плоский, и задние спинки мягкие, что делает долгую поездку комфортной.
4. Двигатель 1.8T легко справляется с обычными городскими условиями. В городе следовать за другими автомобилями комфортно и легко. При высокой скорости после получения сигнала газа скорость переключения передач быстрая, даже переключение с 6 на 3 передачу проходит без проблем, что демонстрирует отличные эксплуатационные качества.
Недостатки:
1. Во время движения, когда скорость достигает 90 км/ч, в салоне слышен достаточно заметный шум от двигателя и шин. А при городском движении подвеска не слишком умело справляется с мелкими неровностями и лежачими полицейскими, что сказывается на комфорте поездки и не соответствует ожиданиям для автомобилей среднего класса.
2. Расход топлива довольно высок. Обычно я езжу по городу на работу и обратно, и на 100 юаней бензина я проезжаю около 180 километров. Я использую бензин АИ-92, и расход в среднем составляет около 10 литров на 100 километров. У моих коллег, автомобили среднего класса Камри и Теана, расход гораздо ниже.
3. В городских условиях на низкой скорости в пробках трансмиссия может дергаться, особенно в диапазоне 20-30 км/ч. Коробка передач колеблется между второй и третьей передачей, и это немного раздражает.
