Сначала поделюсь общими впечатлениями от автомобиля, который я приобрел первым из первой партии после его выхода на рынок и теперь наездил уже 47 000 километров (пробег можно увидеть на фото, засвидетельствован реально)!
Я купил максимальную комплектацию модели 2020 года, и все необходимые опции были в наличии. Умная система помощи водителю L2+ действительно полезна в пробках на дорогах на высокой скорости и в часы пик, это знает каждый, кто ею пользовался, ха-ха. Чувствую, что заявленный производителем запас хода действительно совпадает с реальным. Автомобиль, состоящий из множества деталей, безусловно, может иметь некоторые проблемы. Но за 47 000 километров замены ничего не потребовалось, а на прошлой неделе я провел техобслуживание, где бесплатно заменили тормозную жидкость, и теперь все в порядке. Надеюсь, что впредь все будет хорошо.
Далее я по пунктам расскажу о своих впечатлениях от вождения и использовании.
Начну с того, что получил пять звезд, и с чем я больше всего доволен:
Внешний вид:
Это была любовь с первого взгляда. В 2020 году, такая эстетика опережала некоторые модели на несколько шагов. Однако внешний вид субъективен. Меня привлекли такие аспекты, как скрытые дверные ручки, фары "Blade of Light", сплошные полностью светодиодные задние фонари и фирменная эмблема в виде серебряного щита, которая выглядит лучше всего в этом бренде.
Запас хода:
Можете посмотреть на мою фотографию запаса хода. При температуре около 20 градусов запас хода реально соответствует один к одному. Летом с включенным кондиционером запас хода также впечатляет и практически не страдает от работы компрессора. Зимой, ввиду естественных особенностей батареи, запас хода несколько уменьшается, но я все еще могу проезжать 450-480 километров (в Шанхае, за исключением особенно холодных дней). Поздней весной и осенью, особенно в этих сезонах, в нашем клубе автолюбителей часто добывают 600 километров на одном заряде, я в основном езжу на работу по шоссе и поддерживаю около 580 километров.
Надежность и стоимость эксплуатации:
Как электромобиль известной автомобильной компании Geely, особенно в Шанхае, о послепродажном обслуживании можно не беспокоиться, и базовое обслуживание также бесплатно, а стоимость труда для нашей группы владельцев автомобилей со скидкой. Я также выяснил, что поставщики основных компонентов являются брендами первого ряда, поэтому я спокоен.
Установка зарядной станции в моем районе занимала немного времени, но в итоге стоимость на километр не превышает 0.05 юаня, и за год эксплуатации автомобиля на электричество я потратил меньше 2000 юаней. В условиях высокого уровня цен на топливо электромобили действительно выгодны.
Теперь о тех пунктах, которые не получили максимальную оценку, а также о некоторых советах!
Наиболее важная и вызывающая интерес у всех проблема — это умная система транспортного управления. Я думаю, что можно добавить немного функций, включив их в стоимость автомобиля, и владельцы будут рады этим улучшениям. С аппаратной частью все в порядке, доработать нужно лишь программную, и тогда вопрос будет решен.
Пространство:
Места для водителя и переднего пассажира, на мой взгляд, достаточно. Возможно потому, что мой рост всего около 1,70 метра, и мне не нужно много места, ха-ха. Багажник и задние сиденья вмещают всю семью. Единственный недостаток — если бы рама автомобиля была немного больше, это было бы замечательно. Машина выглядела бы еще более внушительно.
Впечатления от вождения:
Здесь тоже есть за что похвалить: двигатель мощностью 150 кВт обеспечивает достаточную мощность как для разгона, так и для обгона, а переключение в спортивный режим дает невероятные ощущения при разгоне от 0 до 100 км/ч.
Но подвеска все же жестковатая, вероятно, из-за спортивного уклона. При проезде ям или лежачих полицейских на задних сиденьях немного ощущаются толчки.