Сначала расскажу о внешнем виде этого автомобиля. Он довольно стандартный; на первый взгляд кажется, что это просто перепакованный Geely GSE, только сзади добавили сквозные задние фонари, которые выглядят немного лучше, чем у GS. В плане внешнего вида можно сказать, что он посредственный. Теперь о салоне. Есть несколько вещей, которые меня не устраивают: экран слишком маленький и некрасивый, много пластиковых деталей, нет освещения для заднего ряда, а передние кнопки иногда бликуют и невидны. Что касается положительных моментов: вращающаяся кнопка переключения передач выглядит стильно, большой экран на центральной консоли тоже хорош, сиденья мягкие, а встроенный очиститель воздуха PM2.5 просто отличный. В интерьере всё выглядит красиво!
Что касается комплектации: есть LED-фары, функция обзора с большой экрана при парковке и движении на низкой скорости, парковочная камера с обзором на 540°, система интеграции с авто приличная. Немного напрягает, что система распознавания авто немного слабовата. За конфигурацию пространства могу сказать, что при моём росте в 175 см проблем нет, передние сиденья для водителя и пассажира удобны, но сзади чуть тесновато - скрестить ноги как на троне не получится, но для домашнего использования места достаточно. Багажник маловат, но из-за отсутствия запаски, можно расширить пространство под полом и спрятать туда больше вещей.
Управляемость в обычном режиме, ECO, с рекуперацией энергии на среднем уровне - похожа на бензиновую машину. Запаса хода достаточно, практически 1:1. Первоначально от завода была высокая рекуперация, и когда отпускала педаль, было сильное торможение, но позже я перевёл на средний уровень, и стало как у бензиновой. Двигатель мощный, никаких проблем с обгоном, более 200 лошадиных сил - для такой маленькой машины вполне хватает.
Удобство приличное, сиденье мягкое, ребёнок считает, что оно очень удобное! Подвеска поглощает неровности дороги хорошо, но шум от шин заметно выше, возможно, из-за того, что электромобиль в целом тихий. В заключение хочу сказать, что этот автомобиль действительно хорош, особенно в плане запаса хода. Я много рассматривал модели, такие как Xiaopeng G3, Aion S, BYD Qin. Конфигурацией пространства и запасом хода я доволен, хотя у других моделей заявлен больше, а у Geometry C ёмкость аккумулятора 70 кВтч с плотностью 166 Втч/кг и его заявленный запас хода 550 км кажется более правдивым показателем. Это было основным фактором при выборе этой машины. Уже проехал более 500 км, фактическое расстояние и потеря заряда пока соотносятся 1:1, иногда даже чуть больше. Считаю, что это прекрасно!
