【Опыт покупки】 Если выбирать электромобиль с бюджетом чуть более 100 тысяч юаней, то выбор не такой уж и большой, особенно если хочется выбрать марку с хорошей репутацией. Исходя из бюджета, я в основном рассматривал три отечественных автомобиля: Xiaopeng G3, Weltmeister EX5 и Geely Geometry C. Если учитывать фактор бренда, то у Geely Geometry C есть явное преимущество. У Xiaopeng G3 довольно симпатичный внешний вид, но я выбрал Geometry C в основном из-за политики покупки по программе "5-кратная скидка", что позволило мне снизить финансовую нагрузку. Разумеется, её конфигурация тоже довольно высокая, поэтому в целом она лучше всего подходит мне.
【Пространство】 Эта машина очень просторная. Места достаточно как для передних, так и для задних пассажиров. При моем росте 1,75 метра на любом месте ощущаю полную свободу. Места для хранения тоже много, что делает её очень практичной.
【Впечатления от вождения】 Ранее я не имел опыта вождения чистых электромобилей, и должен сказать, что её динамика не очень высокая. При старте разгон достаточно быстрый, но во второй половине ускорения машина становится более вялой. Мощность автомобиля довольно зависима от уровня заряда, особенно на трассе: при нажатии на педаль акселератора отклик не очень активный, и запас мощности посредственный. Конфигурация внутри очень богатая — наружные зеркала поддерживают автоматическое складывание и функцию подогрева при запирании машины, что в повседневной жизни очень удобно. Также стоит отметить хорошую шумоизоляцию автомобиля: в процессе вождения двигателя практически не слышно, что делает поездку менее шумной.
【Запас хода】 Он не сильно отличается от заявленного производителем. За последнее время я ездил с включенным кондиционером, и, честно говоря, машина очень экономична в плане потребления энергии. Средний расход энергии составляет примерно 14 кВтч/100 км, а реальный запас хода достигает 520-550 км.
【Внешний вид】 Дизайн экстерьера выглядит очень технологично, но не слишком громоздко. Особенно впечатляет передняя часть, которая производит сильное визуальное впечатление. Geometry C использует популярный плавающий элемент крыши, а задние сквозные фонари придают ей ещё большее ощущение роскоши. В отличие от внешнего вида, внутренний интерьер выглядит более скромно. Нет сложной отделки, все выполнено просто и со вкусом. Работа над интерьером выполнена очень добросовестно, материалы выглядят качественно и стильно.
Некоторые сомнения😩😩😩😩 Основное беспокойство связано с неизменяемой стоимостью машины, ведь в итоге ее придется продавать. Пока что ликвидность электромобилей низкая, и хотя есть соглашение о выкупе на уровне 70% от цены покупки, я вряд ли буду продавать машину в течении двух лет, что делает это соглашение почти бесполезным.
В заключение о соотношении цена-качество На данный момент, помимо того, что стоимость эксплуатации электромобиля ниже, чем у машины с двигателем внутреннего сгорания, по другим пунктам соотношение цена-качество оставляет желать лучшего. Например, потеря стоимости электромобиля с годами значительно больше, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. И хотя при покупке мной было подписано двухгодичное соглашение о выкупе на уровне 70%, честно говоря, вряд ли кто-то будет продавать автомобиль спустя два года без особых причин. Пока что для меня это соглашение служит скорее психологическим утешением. Я не утверждаю, что соотношение цена-качество этой машины низкое, но это общая тенденция для всех электромобилей сейчас.
