Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (674)

Отзыв покупателя

不想懂德

19.02.2024

3.7

GAC Trumpchi M8 2023

Внешний вид: Лично мне больше нравится передняя часть модели "Лидер", так как она более сдержанная, а моей супруге больше нравится передняя часть модели "Мастер", так как она выглядит более мощно. В целом, внешний вид внушительный, солидный и не уступает по красоте. На дороге машина привлекает много внимания. Интерьер: По моему мнению, интерьер простой и элегантный, в черно-красной цветовой гамме, устойчив к загрязнению и придает ощущение высокого класса. Лично я при выборе машины в первую очередь смотрю на интерьер, так как внешний вид предназначен для окружающих, а интерьер – для меня. Если мне не нравится интерьер, как я могу комфортно водить машину и получать удовольствие? Комплектация: В автомобиле есть все необходимые системы помощи при вождении и безопасности, тем более что это топовая комплектация для версии на топливе. Однако система помощи при вождении не очень удобна в использовании, необходимо оптимизировать логический алгоритм. Во время новогоднего отпуска система помощи при вождении показала себя не очень умной. При движении по скоростным трассам в Сычуани и Гуйчжоу машина не была достаточно линейной, ощущалась сильная рывковость. Например, при включении системы помощи на скорости 100 км/ч на подъеме машина резко снижала скорость до 95 км/ч и потом резко переключалась на пониженную передачу (ощущалась явная рывковость), затем поднимала скорость до 100 км/ч, снова переключалась на повышенную передачу, но не могла удерживать эту скорость и снова снижала ее, что приводило к постоянным рывкам. Машина не могла поддерживать постоянные обороты и скорость на подъеме. При повороте на скорости 100 км/ч машина резко тормозит до 90 км/ч, а на прямой снова резко переключается на ускорение до 100 км/ч, что не создает ощущения плавного вождения. Однако, у машины есть система регулируемого сопротивления, которая позволяет регулировать жесткость шасси, и это довольно удобно для комфортного передвижения по трассе и городским дорогам. Пространство: Я высотой 174 см, и даже при полном заполнении автомобиля места достаточно. Обычно мы ездим втроем, очень комфортно! Теперь ребенок больше всего любит сидеть во втором ряду. На фотографии 4 видна третья часть, которая может передвигаться вперед, вмещая два чемодана по 26 дюймов и несколько сумок. Даже в этих условиях в третьем ряду все равно можно сидеть (желтый чемодан толще, поэтому третья часть продвинута немного вперед, черный стандартный 26 дюймов). Впечатления от вождения: Мощности достаточно, при полном заполнении автомобиля пятью людьми и багажа, на трассе с 120 до 140 км/ч разгоняется без проблем. Стартует не медленно. В режиме комфортного вождения очень удобно. На скорости выше 100 км/ч заметен шум ветра, а в третьем ряду сильный шум от шин. Расход топлива: Поездка от Чэнду до Хайнаня показала расход топлива на трассе около 7 литров на 100 км. На обратной дороге в Хайнаньском порту простояли 15 часов, движением с остановками, на трассе была пробка на 2 часа. В итоге средний расход топлива показал 8.6 литров, что все равно приемлемо. Резюме: В целом, автомобиль показал себя хорошо, но не совершенна система интеллектуальной помощи при вождении. Есть небольшой посторонний шум в средней двери.

Отзыв покупателя

KZ15566...

19.02.2024

4.0

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

E8 — моя четвертая машина. 2010 год: купил Roewe 550 1.8L Qizhen (уже продал). 2016 год: купил Kia KX5 1.6T DLX (уже продал). 2018 год: купил Chery Little Ant. 2023 год: купил GAC Trumpchi E8 MAX. 1. Причина покупки: в семье шесть человек, и старый автомобиль неудобен для поездок. В 2023 году аренда GL8 для дальнего путешествия длиной 2600 км показала, что MPV действительно хорош. 2. Рассмотренные модели: Odyssey, Extreme Ze01, Ideal L8, Lanshan. 3. Причины выбора GAC Trumpchi E8 MAX (плюсы): просторный салон, в городе можно ездить на электричестве, для дальних поездок — на бензине; внешность выглядит лучше, чем у Odyssey, особенно в фиолетовом цвете (выглядит не как автомобиль для водителя); чип 8155 относится к мейнстриму; не такой громоздкий, как GL8. 4. Недостатки этой модели по моему мнению: (1) Мало доступных для скачивания приложений, чип 8155 не оправдывает себя. (2) Нельзя посмотреть температуру снаружи; второй ряд кондиционера (понимаете о чем я); шум двигателя при запуске слишком громкий. (3) Запас хода 1200 км с полным баком и полной зарядкой воспринимается как недостижимая цель. В период праздников я ездил туда-обратно из Уханя (всего 915 км). Полностью заправившись и зарядившись, поехал в Ухань на гибриде, там заправился на 253.86 юаней. На обратном пути также полностью заправился и зарядился на станции в зоне обслуживания на шоссе, приехал домой с запасом хода 15 км на электричестве и 58% уровня топлива. Не брался считать точно, но добраться до 1200 км с полным баком и полной зарядкой кажется невозможным. (4) Вход для беспроводной зарядки в переднем ряду издает заметный шум во время зарядки. 5. Личные советы компании GAC Trumpchi: (1) Ускорить обновления OTA и поддержать загрузку большего количества приложений. (2) Перестать ограничиваться рекламой про 1200 км с полным баком и зарядкой, объяснить, как этого добиться на практике. (3) Разработать надувную кровать для первого и второго ряда, следуя примерам Li Auto и Xpeng. 6. Вопросы к владельцам: (1) Какой режим экономичнее для длинных поездок: кто-то говорит об интеллектуальном гибриде, кто-то о поддержании заряда на 30%. (2) Мой люк явно закрыт, но приложение постоянно сообщает о неисправности люка. У кого-то еще возникала такая проблема?

Отзыв покупателя

活泼柑桔gyc

18.02.2024

4.0

GAC GS8 2024

Нравится дизайн автомобиля, влюбился с первого взгляда. Пространство устраивает, но иногда неудобно заходить и выходить на третьем ряду. Однако, покупая модель 232, нужно с этим смириться. Что касается динамики, я езжу на работу по скоростной дороге, скорость около 80-90 км/ч. Использую эко-режим, иногда включаю спортивный режим для обгона — динамика устраивает. Сейчас проехал более 1000 км, автомобиль проходит обкатку, средний расход топлива 6.8 литров по приборной панели, по расчетам с приложения «Маленький медведь» — 7.4 литра, это в пределах нормы. Для прослушивания музыки я предпочитаю NetEase Cloud и汽水音乐, поэтому слушаю музыку с телефона. Навигацию в автомобиле использую только для маршрутов. Остальные активные системы безопасности мне нравятся. Однажды в жилом районе при движении задним ходом автомобиль сам затормозил, так как сзади была другая машина, это придало уверенности. Также была ситуация на перекрестке, когда справа быстро подъехала машина, авто тоже затормозило само — это меня устраивает. Круиз-контроль не часто использую, предпочитаю управлять машиной сам. В целом, сейчас всем доволен. Надеюсь, что GAC будет продолжать совершенствоваться! Желаю всем благополучия в год Дракона, хорошей жизни и успешной карьеры!

Отзыв покупателя

宁宁的匹诺曹

15.02.2024

4.6

GAC Trumpchi M6 2023

【Простор автомобиля】 Для домашнего использования пространства вполне достаточно, по сравнению с седаном никаких претензий, но так как это компактный автомобиль, при перевозке более пяти человек места может быть маловато по сравнению с MPV. Третий ряд сидений можно полностью сложить, что значительно увеличивает объем багажника. Кажется, что можно положить еще больше вещей. 【Комфорт】 В нашей семье мы обычно путешествуем всем составом: родители и наше семейство из трех человек. Поэтому 7-местный автомобиль для нас – стандартный выбор, и комфорт в целом можно оценить высоко. Так как я единственный водитель в семье, не могу оценить места во втором и третьем рядах, но родители говорят, что всё в порядке. Нашему трехлетнему ребенку тоже нравится. Моя предыдущая машина была MPV Fеngxing Lingzhi, и по сравнению с тем автомобилем места, конечно, немного меньше. Ха-ха-ха. Ребенок привык к большому авто. Я управляю компанией по чистке, часто вожу инструменты и рабочих, и проблем с этим не возникает. 【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2023 года я заказал автомобиль в автосалоне, за год до этого я изучал различные бренды MPV в интернете. Изначально мой выбор пал на M8, руководство по начальной цене модели M8 тогда начиналось с 170 тысяч юаней, и она мне действительно понравилась. Однако выезжать на этой машине на работу мне было жалко, плюс стартовая цена в этом году перевалила за 200 тысяч, так что я выбрал M6 Pro. В M6 также много удивительных вещей, хотя многие критикуют отсутствие раздвижных дверей. Но с точки зрения продавца, M6 никогда не будут оснащать раздвижными дверями, поэтому я не сильно этим заморачивался. В Шанхае рядом с автосалоном GAC находится салон Fеngxing, и Fеngxing Yacht можно считать конкурентом M6. Мы посмотрели обе модели, ориентируясь на топовые комплектации. Внутреннее оснащение модели Fеngxing Yacht, конечно, богаче, чем у M6, но M6 выглядит более внушительно. В Yacht передние четыре сиденья – электрические, но подробностей я не знаю. Плюс моя жена сразу влюбилась в M6, поэтому мы направились в салон GAC. В то время в салоне была доступна только модель средней комплектации, уже оборудованная электрической задней дверью. Менеджер, встретивший нас, сразу понял, что мы пришли именно за M6, а также я сказал, что изучил вопрос, так что много говорить не пришлось, начали торговаться. Когда дело дошло до торга, менеджер рекомендовал именно модель средней комплектации как самую выгодную. Когда я сказал, что хочу топовую комплектацию, менеджер объяснил, что придется заказать авто у производителя, так как в Шанхае в наличии топовых автомобилей нет. Это нормально, мы приняли эти условия. На мое счастье, я заказал машину 12 ноября, а уже 7 декабря она прибыла в салон. Машина выпущена в конце ноября 2023 года, создается впечатление, что ее сразу собрали по заказу. Очень быстро. Не могу не похвалить GAC. 【Впечатления от вождения】 Доступны три режима: в экономичном режиме чувствуется заметная задержка при переключении на первую и вторую передачи, в комфортном режиме всё гораздо лучше. В спортивном режиме старт на высоких оборотах немного сложен в управлении, ведь это 1.5T, ничего не поделаешь. Однако во время езды все в порядке, довольно комфортно. Шум шин, благодаря шинам Michelin, незначителен и вполне приемлем. Управляемость точная, на трассе я обычно пользуюсь адаптивным круиз-контролем – это моя любимая функция. С уровнем L2 помощи в вождении на трассе особенно комфортно: освобождение ног и возможность насладиться музыкой. Это добавляет удовольствия от вождения. 【Наиболее разочаровывающее】 Нельзя установить свои приложения на систему управления автомобилем, а в предустановленном магазине программ очень мало – это делает меня безмолвным. Обратился в службу поддержки GAC, они пообещали рассмотреть вопрос, но не уверен, насколько это реально. Это действительно большая потеря для умной системы управления. Встроенная музыка GAC работает на основе адаптированной версии QQ Music, там все в порядке, плейлисты из QQ Music можно синхронизировать, но собственные плейлисты не отображаются, что расстраивает. Хорошо, что можно использовать CarPlay, это частично компенсирует недостаток. Но тут возникает новая проблема: в 2023 году CarPlay все еще с проводным подключением – вставляешь кабель, а он коротковат для держателя телефона. Это раздражает. Встроенная навигация Gaode с поддержкой 4G не отображает отсчет светофоров, это нужно доработать. Смена маршрута тоже неудобна, возможно, это вопрос привычки, так как я обычно использую Gaode через CarPlay. Также разочаровывает, что только водительское сиденье с электрической регулировкой, хотелось бы такую функцию и для пассажирского сиденья. Это уступает Fеngxing Yacht. Можно сказать, что в M6 Pro, как утверждают продавцы, удалось достичь идеального соотношения цены и функционала, сохранив наиболее полезные функции. Это и привело к нынешнему успеху GAC MPV, завоевавшему такое количество положительных отзывов пользователей. Надеюсь, что GAC будет учитывать потребности потребителей и развивать систему развлечений, предлагая больше интересных возможностей.

Отзыв покупателя

上海小笼笣

08.02.2024

4.8

GAC Trumpchi M6 2023

Автомобиль имеет большой простор, экономичен в плане топлива, подходит для семейного использования, рекомендую (#^.^#) 👍🏻 Дорогие друзья, сегодня я хочу поделиться своими настоящими впечатлениями от новой машины GAC Trumpchi M6 Pro. С момента, как я решил купить автомобиль, я начал изучать и сравнивать Trumpchi M6 Pro. Взвесив все «за» и «против», я решил остановиться на этой модели. Выбор: Я начал выбирать автомобиль после увеличения численности семьи. Нам нужно было просторное авто. После сравнения нескольких моделей, Trumpchi M6 Pro привлек меня своей отличной общей характеристикой. Процесс выбора: Сравнивая Trumpchi M6 Pro с другими моделями, мы обратили внимание на несколько аспектов: 1. Мощность: Trumpchi M6 Pro оснащен двигателем 1.5T, имеет достаточную мощность, чтобы удовлетворить наши потребности в вождении. 2. Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач в Trumpchi M6 Pro обеспечивает плавное переключение передач, подходит для различных условий вождения. 3. Отзывчивость педали газа: педаль газа отзывчивая, ускорение хорошее. 4. Тормоза: тормозная система эффективная, безопасная. 5. Управляемость: система рулевого управления чувствительная, удобная в управлении. 6. Видимость из окон: хорошие углы обзора, удобно парковаться и управлять. 7. Шум: внутренний шум во время движения минимален. 8. Амортизация: подвеска работает хорошо, высокий комфорт при езде. 9. Внешний вид: дизайн современный, цвета разнообразные, соответствует моим эстетическим предпочтениям. 10. Отделка салона: отделка качественная, высококачественные материалы. 11. Безопасность: оснащен современными системами безопасности для защиты при движении. 12. Люк: практичный люк, улучшает освещенность внутри автомобиля. Цена: Когда мы покупали Trumpchi M6 Pro, цена автомобиля была 125,800 юаней, окончательная цена - 142,800 юаней, включая страховку, налоги и подарки. Страховка стоила 5248 юаней, вернули 600 юаней. Впечатления от вождения: Вождение на Trumpchi M6 Pro очень хорошее. Ускорение удовлетворительное для города. Коробка передач плавная, без рывков. Педаль газа отзывчивая, легко контролировать скорость. Тормоза эффективные, создают уверенность на дороге. Управляемость лёгкая и точная, обеспечивая комфортное управление. Хорошая видимость из окон, что помогает в парковке и управлении. Минимальный шум в салоне, движению не мешает. Комфорт подвески высокий, что делает поездки очень приятными. Расход топлива: Экономичность топлива у Trumpchi M6 Pro очень хорошая. В городских условиях потребляет около 7.5 литров на 100 км, на трассе около 7 литров. Для семейного автомобиля это очень экономично. Пространство: Prostranstvo v Trumpchi M6 Pro očén' širokóe, udobných jékhánii népatichánii. Zádnýje sièdkí méšáutʹ łyžkóvélów rodov, tótěłyé седений méжóš séptлenných. Kěstjajúmích lét. Ktáté глубìnhи Méšt. Poprawnięje GAC Trumpchi M6 Pro méchá изы. ěM sát. Hké tmimi séder. В cosas етом séderě сударийньям pruhodě. Rojœ сєвя дя сеняхów.ř Che smíoringgů že nostjarnye. 静态感受: Внешний вид Trumpchi M6 Pro стильный, цвета на выбор разнообразные, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Качественная отделка салона, продуманные детали. Интуитивно понятный интерфейс мультимедийной системы с поддержкой интеграции смартфонов обеспечивает хорошее развлечение при езде. Звуковая система отличная, музыка делает поездки приятными. Запах нового автомобиля минимален, воздух в салоне свежий. Есть возможности для улучшений интерьера, надеюсь, производитель учтет это в будущих моделях. Наименьшая удовлетворенность: Могло бы быть больше комфорта в плане снижения внутреннего шума во время движения, особенно дорожных и ветровых шумов. Амортизация иногда ощущается на неровностях, возможно, стоит добавить шумопоглощающие материалы в двери. Тюнинг и обслуживание: Планирую заменить сиденья, добавить видеорегистратор, улучшить внешнюю отделку, добавить декоративные элементы на руле, светодиодный экран на задние сиденья, освещение, и автоматическую дверь багажника, что обойдется примерно в 20,000 юаней. В плане технического обслуживания GAC Trumpchi M6 Pro предлагает бесплатное ТО каждые 5000 км. Замена масла, фильтров стоит около 400 юаней, замена масла, фильтров и тормозных колодок - около 500 юаней. Подытоживая: В общем, покупка Trumpchi M6 Pro оставила отличное впечатление. Мы довольны управляемостью, просторным салоном, экономичностью и комфортом. Trumpchi M6 Pro стоит рассмотреть для семейного использования. Надеюсь, в будущем производитель предложит опции с автоматическими сдвижными дверями, атмосферной подсветкой и электрическими сиденьями.

Отзыв покупателя

壹杯咖啡楛50...

08.02.2024

3.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Внешний вид автомобиля красивый и внушительный, реакция двигателя очень быстрая, стоит нажать на педаль, скорость сразу увеличивается, на шоссе при обгонах и перестроениях уверен и мощен! Единственное, что меня беспокоит — это расход топлива, он кажется высоким. В состоянии недостаточного заряда составляет около 7.2 литра, не знаю, у всех ли так на шоссе... Преодолел 1000 километров, стартовал с полным баком и полной зарядкой, при съезде с шоссе заправка обошлась в 559 юаней, зарядка до полного — 6 юаней, почти весь заряд был израсходован, на шоссе иногда было немного пробок, в среднем получилось 0.565 юаня за километр. Для повседневной езды, путь в обе стороны составляет 70 километров, с полной зарядкой хватает впритык, остаётся около 20 километров запаса, запас хода можно назвать средним, примерно 50% (возможно, это связано с холодной зимней погодой, когда потеплеет, должно стать лучше). Что касается оснащения, отсутствует настройка наружной температуры, функции пассажирского сиденья слишком ограничены, настройки кондиционера немного сложные, пока не разобрался до конца (после запуска автомобиля, если кондиционер не включён, всё равно ощущается поток воздуха).

Отзыв покупателя

向阳生长yym

07.02.2024

3.8

GAC GS8 II 2024

【Впечатления от езды】 Перегон автомобиля из другого города в Синьцзян на 3500 километров. Во время движения задремал и съехал с полосы быстрой дороги, неожиданно вернули обратно, когда приближалась машина справа — это было для меня новостью. Слушая музыку, совершенно не слышал шума снаружи. При остановке на сервере система тоже активировала экстренное торможение автомобиля сзади, помню, что сзади был какой-то Ли Сян L9. Когда уставал, включал массаж, и машина в этом плане очень приятная. 【Запас хода】 За всю поездку длинной 3500 километров ни разу не заряжал автомобиль, всё время использовал режим «умный электромобиль» с расходом топлива 7,5 литра на 100 километров, благо использовал 92-й бензин, который можно принять. Полного бака хватает на 810 километров по паспорту, но на деле ощущается, что максимум 650 километров, но мне это не важно, потому что за год я не проезжаю много — для покупок использую электричество, а для дальних поездок — бензин, хаха. 【Самый большой недостаток】 Шасси уменьшено по сравнению с GS8 и менее защищено, но в день получения машины я сразу же купил защитную панель для шасси и установил её. При торможении иногда слышен посторонний шум, других недостатков не нашёл. 【Стоимость автомобиля】 Не буду много говорить, с учётом всех кредитов и процентов итоговая стоимость составила 250 000 юаней.

Отзыв покупателя

合车社

05.02.2024

4.6

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

GAC E8 - это среднеразмерный MPV, ориентированный на семейное использование, аналогичный Odyssey, но с более продвинутой системой гибридного привода. Несмотря на цифру 8 в названии, он не имеет тесной связи с M8. Внешний вид оставим на усмотрение, я же поделюсь впечатлениями о пространстве, вождении, уровне расхода топлива и электроэнергии. Задние двери оснащены электрическими сдвижными механизмами, но только в топовой комплектации, в базовой они ручные. Высота порога входа увеличена из-за размещения батарей, но GAC предусмотрительно добавила ступеньку для снижения высоты, так что высота входа сопоставима с GL8. Второй ряд - самое престижное место во всем автомобиле. Здесь есть отдельные сиденья, люк, а также функции подогрева, вентиляции, и массажа, которые отсутствуют у переднего пассажира. Очевидно, GAC полагает, что лидер семьи будет сидеть во втором ряду с ребенком, не на переднем сиденье. Смелая идея. Интересно, что кнопки для вентиляции и массажа находятся на потолке, а кнопка для регулировки спинки и откидывания кресла - сбоку от сидений. Видно, что у GAC большой опыт в изготовлении MPV, они знают, какие функции часто используются и какие реже. Что касается комфортности езды, даже при резком ускорении и торможении, ощущается только легкое движение вперед и назад. На плохих дорогах вибрации также минимальны, едва заметны только звуки наезда на неровности. При резких поворотах и смене полос, E8 слегка качается, но благодаря тяжелой батарее и умеренно жестким амортизаторам эта качка достаточно слаба по сравнению с другими моделями класса. Третий ряд имеет аналогичные вибрации и качку, но уровень шума в нем немного выше чем во втором ряду, хотя сравним с аналогичными моделями, такими как Sienna. Место достаточно для людей ниже 1.7 метра. Подушки кресел немного короткие, но плотные и не утонченные из-за необходимости складывания. Угол наклона спинки регулируется, есть вентиляционные отверстия, подсветка, зарядные порты и подстаканники. Багажное отделение благодаря отсутствию запасного колеса и жидкостей для ремонта имеет глубокий отсек, способный вместить 20-дюймовый чемодан. Если этого недостаточно, спинки сидений можно поднять или полностью сложить третий ряд, что позволит вместить крупные предметы вроде холодильников или стиральных машин. E8 также имеет функцию рыболовного кресла третьего ряда, что оценят молодые отцы. В силовом агрегате используется 2.0-литровый двигатель в сочетании с электромотором, что делает его мощность схожей с некоторыми 1.5Т гибридными моделями на рынке. При нажатии на педаль газа, автомобиль быстро ускоряется, особенно в спортивном режиме, создавая ощущение управляемости не свойственное MPV. Этот режим я бы рекомендовал при одиночной поездке, а с семьей стоит переключиться в комфортный или экономичный режим для мягкости движения. Шум двигателя минимален даже на высоких скоростях. При ускорении на скорости выше 120 км/ч мощность остается на уровне, схожем с 2.0T GL8, превосходя некоторые японские модели MPV. Однако максимальная скорость E8 - 170 км/ч, поэтому быстрая дальняя поездка, как у GL8, невозможна. В управляемости на поворотах есть некоторая медлительность, но благодаря компактным размерам (меньше 5 метров в длину), влезть в парковочное место легче, чем и корректировать позицию автомобиля. При необходимости доступна встроенная система помощи при парковке с 540-градусной высококачественной камерой. Расход топлива колеблется между 5,8 и 6,8 литра на 100 км, стабильно держась около 6,3 литра, что сравнимо с гибридными SUV средней размерности. Пробег на электробатарее (150 км) составляет около 110 км, с расходом энергии 16,7 кВтч/100 км. Полная зарядка занимает 42 минуты с 10% до 95%, что довольно эффективно.

Отзыв покупателя

白大虾评测

04.02.2024

3.8

GAC Emkoo 2022

Хотя это компактный внедорожник, место внутри, особенно на задних сиденьях, довольно просторное. К тому же, поскольку эта модель не является популярной, можно купить максимальную комплектацию по очень выгодной цене. Внешний вид: многим не нравится этот аспект. Хотя мне не очень нравится передняя часть, но в целом, из-за довольно механического дизайна, считаю, что выглядит стильно. Кроме того, из-за не больших продаж, он довольно уникален, но я беспокоюсь о возможных проблемах с доступностью запчастей в будущем. Мультимедиа: кроме невозможности использования CarPlay, больших недостатков нет. Хотя карты здесь и от Gaode, они не поддерживают отсчет времени и навигацию на уровне полос. Что касается таких функций, как 360-градусный обзор и парковочные датчики, они работают отлично. Весь автомобиль оборудован десятками радаров, что хорошо – они очень чувствительные, но плохо – они сразу начинают сигнализировать, что может вызвать нервозность. Шумоизоляция: можно сказать только то, что за такие деньги многого не потребуешь, выше 60 км/ч становится довольно шумно. Аудиосистема: шесть динамиков, качество звука среднее. Есть также два динамика в подголовниках, но они используются только для навигации и телефонных разговоров. Помощь водителю: использовал на трассе некоторое время, система постоянно напоминала держать руки на руле. При прохождении больших поворотов может задеть линию разметки, а в сложных дорожных условиях требует немедленно взять управление на себя. Управляемость: я не водил много машин, так что не очень могу судить. Мощность: в спортивном режиме педаль газа слишком резвится, поэтому обычно использую комфортный режим. На данный момент, мне очень нравится этот автомобиль, потому что это первая машина в моей жизни, которую я купил своими силами!

Отзыв покупателя

不买也不喜欢电...

03.02.2024

4.1

GAC GS8 2022

Сначала выбрали за внешний вид, раньше я тестировал много машин, мне нравятся более редкие модели. Изначально я планировал поменять седан стоимостью 200-250 тысяч юаней, выбирал между Infiniti Q50, Jaguar XEL, Buick LaCrosse и Cadillac CT5, но жена решила купить SUV. Затем мы остановили выбор на Jeep Grand Commander и Chevrolet Blazer. Grand Commander мне понравился во всем: начальная динамика хорошая, внедорожные качества также удовлетворительные, действительно качественные материалы, но затем GAC FCA ушла с китайского рынка, и мы от него отказались. Тестировал Blazer, его характеристики отличные, мощности достаточно, но сидения немного жесткие, задние короткие и неудобные, и мы рассматривали только версию с мотором 3.6, итоговая стоимость была около 300, что немного превысило бюджет. В итоге мы остановили свой выбор на GS8, внешность и пространство нас устроили, мощность немного слабая; я всегда использую спортивный режим на максимальной чувствительности педали газа, все равно не совсем соответствует моему стилю вождения, но хватает. Расход топлива по бортовому компьютеру — 14 литров на 100 км, терепимо, но в реальности может достигать 15 литров, я люблю нажимать педаль до половика. Сейчас пробег 13000 км, никаких проблем не возникло, тормоза несколько медлительные, остальные аспекты устраивают. 【Пространство】 В сегменте семиместных SUV за 200 тысяч юаней, кажется, внутри нет более просторной модели. 【Комфорт】 Подушка сидения тонковата, второй ряд сидений очень просторный, угол наклона спинки также большой, шумоизоляция хуже, чем у американских моделей, но немного лучше, чем у Honda Avancier. 【Третий ряд сидений】 Третий ряд, хотя и меньше, чем у Volkswagen Teramont, больше, чем у Buick Enclave и Ford Edge Plus, к тому же угол наклона сидений может регулироваться, поэтому места для головы достаточно, не давит. 【Самое неудовлетворительное】 Пока ничего особенного, разве что мощности не хватает, но достаточно. 【Впечатления от вождения】 Подвеска мягкая, при движении возможен крен, разгон немного задерживается. В менее загруженных участках города маневрировать довольно легко, хотя подвеска мягкая, но есть определенная поддержка. Торможение линейное, к нему легко привыкнуть. В целом, для агрессивного вождения в городе этот автомобиль не предназначен, на высокой скорости ехать комфортно, система адаптивного круиз-контроля часто не распознает поворотную разметку и требует ручного управления. 【Расход топлива】 Летом 13, зимой 15, примерно также, как у конкурентов, у крупных автомобилей в городских условиях редко расход меньше 10 литров, разве что в безлюдных местах. Приемлемо.

Отзыв покупателя

清新雪梨LqX

02.02.2024

2.6

GAC Trumpchi E9 2023

Внешний вид хороший, мощность сильная, расход топлива зимой приемлемый, 6.5-7.5 литров на 100 км. Зимой чисто электрический запас хода около 50 км, отвезти кого-то на вокзал и обратно уже не хватает. Багажное отделение небольшое. Самое худшее – мультимедийная система, купил почти месяц назад, экран переднего пассажира почти не использовался, там только несколько скучных коротких сериалов, ничего нет, этот экран надо заменить на проекционный дисплей. Центральный экран, какую бы функцию ни включал, нужно нажимать несколько раз. А голосовой помощник просто ужасный, как идиот. Сразу же отключил его, и программное обеспечение для караоке тоже ужасное, как только распознает, что ты устал за рулем, автоматически включает плохую музыку DJ, опускает окна, включает кондиционер. Постоянно пугает. Еще программа автоматически определяет детей и включает бестолковые детские песни. Вроде как умная система, но на деле только раздражает. Уже отключил. Экран во втором ряду – все программы требуют платную подписку. Без оплаты ничего не посмотришь, а звук экрана не синхронизирован с аудиосистемой автомобиля, идет отдельно, как в старом магнитофоне. Пульт управления тоже не чувствительный, медленно реагирует. Сегодня утром приложение для смартфона обновилось автоматически, после повторного входа, угадай что, отвязало машину от приложения, пришлось снова загружать все документы для привязки. Потом снова в машину сканировать QR-код для активации. Ужасно неудобно, просто с ума сойти можно. Купил высшую комплектацию из-за активного шумоподавления и регулируемой подвески, а в итоге получил кучу бесполезного софта и идиотских функций. Звук аудиосистемы автомобиля тоже обычный, очень обычный. CarPlay не поддерживается. Буду терпеть, потому что мощный двигатель и зеленые номера, можно привыкнуть. А еще установка зарядной станции для автомобиля слишком сложное дело, просто ужасно сложное.

Отзыв покупателя

马大帅说说车

02.02.2024

3.7

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Преимущества: Большое пространство, подходящая длина автомобиля, удобная парковка, высокая эффективность использования пространства, в том числе и багажника. Комфортные сиденья, особенно на первых двух рядах; третий ряд тоже удобен. Дизайн интерьера создает уютную атмосферу и приятное визуальное впечатление, материалы качественные, новый автомобиль не имеет посторонних запахов. Очень много мест для хранения, и все они расположены очень рационально. Электрический запас хода достаточен для ежедневных поездок на работу и перевозки детей. Низкий расход топлива на дальние поездки, хорошая шумоизоляция (NVH), высокая четкость большого экрана, быстрая реакция мультимедийной системы, удобные беспрерывные диалоги, четкая и полезная обзорность на 540 градусов. Хорошо настроенная подвеска: на высокой скорости автомобиль устойчив, при движении по горным дорогам небольшой крен. Мощность и отзывчивость на высоком уровне. Если E9 сравнивать с роскошной бизнес-зоной, то E8 можно считать семейным люксом. Недостатки: 1. Горячий воздух идет только из передних вентиляционных отверстий, на втором и третьем рядах всегда идет холодный воздух. Решение: отключить задние вентиляционные отверстия. 2. На машине в высокой комплектации отсутствует вентиляция и обогрев пассажирского сиденья. 3. Когда аккумулятор разряжен и двигатель одновременно заряжает его и питает автомобиль, возникает слишком сильный шум, который резко контрастирует с тишиной при полностью электрическом режиме.

Отзыв покупателя

宝哥的传祺

01.02.2024

4.1

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С 25 января прошел тест-драйв, в тот же день оформил заказ, 29 января получил номера и забрал машину! Главное — скорость! Местоположение: Фучжоу, Фуцзянь. У нас дома есть Toyota RAV4 (модель 2015 года), которой мы неосознанно проехали уже 110 тысяч километров за 8 лет, и состояние машины все еще отличное, без мелких проблем. Но у отца старый Buick (модель 2007 года), который уже совсем устарел. Поэтому решено было купить новый электромобиль и утилизировать старую машину отца. Так начался полугодовой процесс выбора автомобиля, от Zeekr 001 до Xpeng G9 — они все нам очень нравились! Но для семьи с двумя детьми пространство имеет большое значение, поэтому мы никак не могли решиться. В конце 2023 года GAC Trumpchi выпустил модель E8. Мы сразу отправились в местный автосалон посмотреть машину, но не разрешили провести тест-драйв! Была вероятность отказаться от этой модели, но однажды я наткнулся на информацию о том, что в Фучжоу есть еще один специализированный магазин GAC Trumpchi. Позвонил туда, и менеджер по продажам, мистер Хуан, очень любезно пригласил нас на тест-драйв, чтобы мы могли оценить поведение E8 на трассе и в городских условиях. По завершении тест-драйва сразу внесли задаток! Белый экстерьер, коричневый интерьер (все прошлые машины были с черно-белым интерьером), теперь мне уже более 40, захотелось попробовать коричневый салон! Благодаря усилиям мистера Хуана, удалось быстро получить бело-коричневую версию MAX, и от внесения заказа до получения номеров прошло всего 5 дней. Хочу поблагодарить мистера Хуана, передача ключей прошла очень хорошо, но фото выкладывать не буду. Цена за машину составила 229 800 юаней + 6500 юаней за страховку. Никаких скидок не было, в комплекте только официальное домашнее зарядное устройство и преимущества в приложении. Эту машину приобрели в основном для поездок на дальние расстояния с детьми: у нашей старшей дочери — теннисистки часто проходят межрегиональные или всекитайские юношеские теннисные соревнования. Мы любим путешествовать на автомобиле, и на самолет или высокоскоростной поезд пересаживаемся только если расстояние более 1000 км. Раньше на RAV4 дальние поездки были довольно утомительными. В Trumpchi E8 использовали режим «четыре сиденья», чтобы дочери было комфортно спать на заднем сиденье и она могла поддерживать хорошее состояние. Последнее фото — это новая фотография моей дочери, которую я использовал как обои для автомобильного экрана. За несколько дней использовали в основном электричество, потребление составило примерно 18-21 кВт на 100 км! Домашняя зарядка уже зарегистрирована, но пока еще не установлена, возможно, из-за занятости работников в праздничный период. Путешествий на дальние расстояния еще не было, позже обновлю информацию по расходу энергии. В целом, мы очень довольны Trumpchi E8! Надеемся, что эта машина будет с нами долго! Буду продолжать обновлять пост, спасибо всем!

Отзыв покупателя

当节懆已被吃掉

31.01.2024

3.8

GAC Trumpchi E9 2023

Преимущества: Внешний вид впечатляющий, интерьер роскошный. Хотя комплектация базовая, она достаточно полная; жаль, что нет HUD (в ES9 HUD действительно хороший). Средний ряд просторный, на третий ряд могут сесть взрослые ростом до 1,7 м. Звукопоглощение отличное, качество езды на уровне лучших в этом ценовом сегменте, управляемость приемлемая (конечно, не сравнить с 009/Мечтатель/x9). Потребление энергии см. на фото, на мой взгляд, для такой массы оно на хорошем уровне. Недостатки: Автомобильная система по качеству соответствует низшему уровню среди отечественных брендов, система крайне закрытая, голосовой помощник недоразвит, данные навигации устарели, информация на приборной панели разбросана, при использовании ассистента вождения тема на приборной панели не меняется, низкое разрешение видеорегистратора. Опыт покупки: В течение последнего года пробовал много электромобилей, в основном седаны и SUV. Не ожидал, что в итоге выберу MPV. Изначально рассматривал E8, но после обнародования цены базовая комплектация выглядела слишком бедной, а топовая — недостаточно оснащенной. Также рассматривал JAC RF8 и Dongfeng V9 того же ценового уровня, но их выпуск постоянно откладывался, поэтому пришлось увеличить бюджет и рассматривать модели за 30+ тысяч. Мечтатель управлялся лучше E9, но потерял баллы из-за комфорта сидений и отсутствия кондиционирования без воздушного потока, кроме того, кузов слишком длинный и широкий, так что в итоге выбрал E9.

Отзыв покупателя

搞机爱好者YO...

28.01.2024

4.6

GAC Trumpchi Empow 2023

Проехал 9000 километров за полгода, и вот мои впечатления. Преимущества: Во-первых, цена: получил машину 29 июля за 116000 юаней, после субсидий в Гуанчжоу получилось 106000 юаней. В этом ценовом диапазоне сложно найти машину, которая была бы так удобна в эксплуатации, экономична и имела бы право ездить с синим номером А провинции Гуандун. В целом, машина очень комфортна в управлении, шасси намного лучше, чем у других автомобилей за аналогичную цену. Был на тест-драйвах таких моделей, как Buick Verano Pro, Geely Geometry Plus, Volkswagen Lavida, но всё равно шасси у гибрида Geely Shadow Leopard казалось наиболее удобным. Экономичный режим вполне подходит для городской езды, режим комфорта обеспечивает отзывчивость педали газа, мощность доступна по первому требованию. Средний расход топлива за 9000 километров составил около 5,6 литра на 100 километров, по показаниям бортового компьютера минимальный расход достигал 4,2 литра, но так как я обычно резко трогаюсь с места, реальный расход выше примерно на 1 литр. Не люблю ездить медленно. Топливный бак довольно маленький, всего 40 литров. Когда на приборной панели загорается индикатор низкого уровня топлива, машина проехала уже 550-630 километров (заявление, что она может проехать 1500 километров, — это обман). В этот момент можно залить около 33 литров топлива, так что расчётный расход топлива можно взять для ориентира. Интерьер зависит от личных предпочтений, но мне он очень нравится. Что касается автомобильной электроники, у меня версия с высокой производительностью и базовой комплектацией, есть CarLife и CarPlay, Huawei HiCar достаточно, навигация через подключение к смартфону очень удобна и работает плавно. Недостатки: Шум от заводских шин Giti f22 довольно сильный, но за такую цену это приемлемо. Летом кондиционер не охлаждает достаточно быстро, а дальний свет фар недостаточно яркий, при движении по шоссе ночью заметно, что дорожные знаки освещены фарами машин сзади. На пробеге около 3000 километров один раз случилась ошибка, ограничивающая мощность, машина остановилась на обочине и не двигалась в течение 10 минут, после перезапуска всё стало нормально, причина неизвестна, больше не повторялось.

Отзыв покупателя

罗仟萬

27.01.2024

4.3

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

Внешний вид впечатляет и солиден, линии кузова строгие. Интерьер роскошный и высококлассный, руль точный и лёгкий. Комфорт при вождении действительно на высоком уровне, шасси прочное и стабильное с приличным ощущением массивности. Отзыв на нажатие педали газа немного задержан, необходимо глубже нажимать, чтобы мощность возрастала линейно, в то время как реакция педали тормоза гораздо более линейная: лёгкое нажатие даёт сильное и последовательное тормозное усилие. Расход топлива в основном зависит от стиля вождения. GAC GS4 PLUS предлагает три режима вождения. У меня версия Nebula 2.0T 2023 года, и при движении по городским и сельским дорогам в режиме EСO расход топлива составляет 6.5 литров на 100 километров, в стандартном режиме - 8.5 литров на 100 километров, спортивный режим я ещё не пробовал. Я взял машину 16 января, на данный момент пробег составляет 400 километров. Пока ещё мало знаком с машиной, всё ещё исследую её возможности. Я ещё не выезжал на автомагистраль, поэтому не знаю, каков будет уровень шума на высоких скоростях, но на низкой скорости шум вполне удовлетворителен.

Отзыв покупателя

来沈阳等你

24.01.2024

4.8

GAC Trumpchi Empow 2023

【Покупка автомобиля】 Второй автомобиль, выбирали долго. Проходили тест-драйв на Civic, Xingrui, Univ, Arrizo 8, MG 7, Maliboo 2.0 в базовой комплектации. Xingrui показался очень сбалансированным, вполне хорошим, но жена посчитала, что внешний вид не достаточно привлекательный. Я считаю, что Arrizo 8 имеет лучшее соотношение цена-качество, ориентирован на семейное использование и стоит дешевле, чем Yingbao. Univ ощущается мощным, но неудобно плоское рулевое и задние сиденья. MG 7 тоже хорош, но стоимость полной комплектации выше, чем у Yingbao R. Как только увидели машину, сразу внесли предоплату, подписали договор, и через полмесяца забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения замечательный, хотя шум действительно сильный. Тяга двигателя ощущается беспрерывно, очень довольны. 【Выдающиеся функции】 Долго думали между базовой и полной комплектацией. В базовой есть возможность подключить телефон, у меня Android, поэтому наличие или отсутствие CarPlay не имеет значения, тем более, что за рулём редко использую телефон, даже навигация со звуком иногда раздражает. Поэтому решили взять полную комплектацию. Разница между полной и базовой комплектацией: во-первых, шины, во-вторых, система помощи водителю, в-третьих, опускающиеся зеркала заднего вида при парковке и встроенный видеорегистратор, возможно ещё и 360-градусный обзор. Решите по своему бюджету и двигайтесь вперёд. 【Цена автомобиля】 Стоимость без доплат 13.95, налог 1.2 и другие затраты, страховка несколько тысяч, регистрация 500, в тот же день выбрали номер и установили его. 【Расход топлива】 Расход топлива, кажется, сильно зависит от режима. В эко-режиме, если в центре Чэнду нет пробок — 10 литров, в пробках до 12, на третьем кольце без пробок — 8 литров, на трассе должно быть ещё меньше. Советую не слишком заботиться о расходе топлива при покупке этой машины. 【Пространство】 Несколько лет ездил на старом SUV и корпоративном Magoten, заднего пространства достаточно, пол не выпирает. В Magoten можно закинуть ногу на ногу, но там слишком высокая выпуклость по центру. Багажник тоже вполне вместительный. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего недоволен расположением слота для SD-карты видеорегистратора. Какой гений придумал его разместить за водительским сиденьем? Дома пришлось использовать лезвие, чтобы добраться до него, и в итоге с трудом удалось вставить карту. Итого: если бюджет позволяет, стоит взять. Подходит для молодых людей, для домашнего использования достаточно. В 2024 году цена должна ещё снизиться.

Отзыв покупателя

会吹气的篮球

21.01.2024

4.3

GAC GS8 2024

Мой большой 8 был заказан 1 октября 2023 года, а машину я забрал только 27 ноября, так что была долгая очередь. Я выбрал гибрид с полным приводом, хотя думал и о Tang DMP, но в старом районе неудобно устанавливать зарядную станцию, поэтому большой 8 стал лучшим выбором. Что касается внешнего вида, то тут на вкус и цвет товарищей нет. На мой взгляд, гибридная версия большого 8 выглядит довольно внушительно, какой цвет лучше — это дело вкуса. Мой предыдущий Волрандо был серого цвета, и он мне наскучил, поэтому я выбрал черный для большого 8, хотя черный очень быстро пачкается 🙈. Теперь о пространстве. Мой рост 1,8 метра, вешу 200 фунтов, 😄😄😄😄😄😄, и на водительском месте мне очень комфортно. В нашем авто путешествует 6 человек, включая меня, а средний рост остальных четырех членов семьи — около 1,6 метра. Пространство для ног на втором ряду — 1 кулак и 3 пальца, а третий ряд примерно такой же, так что пространства для нас достаточно. Что касается расхода, когда мы путешествуем вдвоем, на трассе — около 7 литров на 125 км/ч в режиме круиз-контроля, на второстепенной дороге — 5-6 литров, в городских условиях — около 6 литров. При полной загрузке расход увеличивается на 1-1,5 литра. Эти цифры актуальны для весны, лета и осени и не учитывают зиму. О зимних расходах в условиях пробок я промолчу 🙊. По силе двигателя скажу, что для такой большой машины я провел тест, и хотя он не соответствует заявленным 6,9 секундам, но за 7,3 секунды разгон до сотни был зафиксирован, мощности в городе и на трассе хватает. По поводу комплектации — особо сказать нечего, слушаю музыку и пользуюсь навигатором через Bluetooth, остальное мне лень освоить. ARHUD здесь действительно большой, но есть пожелание: хоть и сменили чип на 8155, но в магазине приложений мало всего, а информация на этом ARHUD кажется недостаточной. Наконец, обновите уже версию навигации машины, она слишком старая.

Отзыв покупателя

Heartbe...

20.01.2024

4.9

GAC Trumpchi M6 2023

Когда создаешь семью, для поездок с родителями, женой и детьми нужна семиместная машина MPV. С самого начала своей жизни я всегда очень любил модель "尊享版". Изначально я хотел купить ее в прошлом году, я нашел подходящую машину в Гуанчжоу и планировал взять ее вместе с другом. Но из-за личных обстоятельств я решил купить эту машину в конце 2023 года. Мне она нравилась уже несколько лет. Это моя первая машина в жизни, и мне особенно нравится волшебный багажник и лежанка на пассажирском сиденье модели M6 尊享版. Также, моя семья очень любит эту машину. Сначала я сел в машину коллеги и сразу влюбился в эту модель MPV. Дизайн очень стильный и современный, передняя часть выглядит очень солидно. Внешний вид соответствует моим предпочтениям, а стоимость на топливо приемлема. Я посмотрел много моделей MPV, но в итоге меня всё-таки привлекла эта семиместная машина M6. Для своей первой машины я выбрал GAC Trumpchi. Многие говорят, что конечная судьба мужчины – это иметь собственную MPV. Ха-ха! Надеюсь, что моя первая машина в жизни сможет сопровождать меня в приключениях!

Отзыв покупателя

朴实春风r7

19.01.2024

4.2

GAC Trumpchi M6 2023

Пандемия наконец-то закончилась, прошлый год был самым тяжелым для нашей семьи. К счастью, в этом году дела пошли на поправку, сейчас мы, четверо, живем вместе с родителями. Раньше у нас была машина 2015 года выпуска – Honda Fit, тогда казалось, что экономичность - главный критерий. Теперь все иначе, в семье двое детей. Хотела взять родителей и жену с детьми, шесть человек, в поездку. Несколько лет следил за автоновостями и все думал о покупке семиместной машины – если есть деньги, то это будет M8 Master, если нет – M6. Несколько лет общался с автолюбителями, мне всегда нравились отечественные машины, особенно M6 и M8. Сейчас появились свободные деньги, но, к сожалению, не хватает на M8, поэтому не стал раздумывать и купил M6. Договорился с менеджером по продажам взять 12,5 люкс с электроприводом задней двери, однако в итоге пришлось согласиться на цену 12,38 с полным пакетом услуг: шесть раз техобслуживания, коврики, тонировка и прочее. 【Пространство】 Честно говоря, по пространству одинаково с Odyssey, разница в том, что Odyssey дороже😂 【Комфорт】 Когда сиденья третьего ряда сложены, второй ряд полностью откидывается, пространство действительно удобное. 【Комфорт】 Раньше у нас был Honda Fit, и он меня устраивал, а теперь с электроприводом регулировки сидений стало еще лучше. Ха-ха, мои требования не слишком высоки. 【Расход топлива】 В городе с кондиционером при полной загрузке расход топлива около 9,5 литров, на мой взгляд, это приемлемо. 【Управляемость】 Руль очень легкий и отзывчивый, это действительно радует, сейчас проехал всего 100 километров, на выходных возьму семью и протестирую на шоссе. 【Недостатки】 Иногда при подъеме задним ходом действительно не хватает мощности, приходится сильно жать на газ, кажется, как будто кто-то врезался сзади.

Отзыв покупателя

大王他最大

19.01.2024

3.7

GAC GS8 II 2024

Пространство, внешний вид, ощущения от вождения – всем доволен. Впервые купил гибрид, ездить на нем комфортнее, чем на бензиновом автомобиле, особенно при старте – всегда на шаг впереди. Мощность отличная – 110 км/ч достигается легко. Полный привод или не полный – неважно. 【Опыт покупки】 Смотрел BYD Tang, но внешний вид не подошел. Li Auto L8 оказался дороже ожидаемого. Цена на Blue Mountain немного пугает, кажется, что при любой цене теряешь деньги. 【Цена при покупке】 Заменил на выгодных условиях, скидка на 2 штуки, субсидия на кредит, страховка 4500 юаней, регистрация 500 юаней. Подарили коврики, 6 раз техобслуживания, пленку на авто (можно не считать). 【Ощущения от вождения】 Мощность отличная, старт, ускорение, обгон – все легко. Достаточно для повседневной езды. Многие говорят, что у двигателя большой шум, но при включенной музыке я этого не замечаю. На трассе еще не ездил, попробую позже. 【Расход топлива】 Дважды зарядил, на 20% батареи можно проехать около 90 километров, думаю, что 110 тоже можно. На работу и обратно примерно 50 километров, можно заряжать раз в два дня. Заряжается достаточно быстро, от 20% до 100% за три с лишним часа. 【Недовольство】 Что касается системы авто – принимаю как есть, но нельзя установить свои любимые настройки – нужно оформлять подписку, причем на вещи, которые редко нужны. Это можно улучшить. Много открытых проводов и трубок под днищем, хотя батарея защищена пятислойной системой. Лучше бы и эти провода сделать защищенными, иначе на душе неспокойно. И еще – нет запаски, сэкономили на инструментах. В случае чего – нечем ремонтировать. Купил недавно, в общем, все неплохо, надеюсь, машина выдержит испытания временем. В итоге – автомобиль лучше самому попробовать или почитать отзывы реальных владельцев. Пока не купил, волновался очень, теперь успокоился наполовину.

Отзыв покупателя

星者联盟

11.01.2024

4.0

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Я давно присматривался к этой машине и пробовал у родственника 2021 года топовую версию Odyssey, тестировал GAC E9 и Huawei Seres M7. Сравнивал с автомобилями в пределах ±100 000 юаней, чтобы лучше понять разницу. 【Впечатления от вождения】 Мощность чуть слабее, чем у моего Aion Y двухлетней давности, разгон до 100 км/ч за 8.8 секунды, но это при весе 2.17 тонны и длине 4.9 метра, что чуть длиннее Odyssey. Сравнивая с аналогичными автомобилями в этой ценовой категории, мощность явно превосходит. Лично я не пользовался спортивным режимом на E8, так как считаю это не нужным: у электромобилей слишком мощный спортивный режим, боюсь, что не справлюсь. Третий ряд сидений не касается заднего стекла, так что при наезде сзади головы пассажиров не пострадают. Уровень шума при разгоне соответствует уровню электромобилей, нет ощущения, как у Odyssey, где при скорости 60 км/ч двигатель ревет. В основном, использую экономичный режим на E8, и этого вполне достаточно, чтобы обойти большинство MPV в «среднем режиме». Адаптивный круиз-контроль и режим интеллектуального вождения на шоссе работают отлично: автомобиль удерживается в центре полосы, даже на больших радиусах поворотов. Спуск с эстакады лучше проходить без круиз-контроля, торможение для отмены будет более подходящим. При обгоне грузовиков справа, автомобиль автоматически смещается ближе к центру своей полосы, что отображается на приборной панели. Автомобиль не ощущается громоздким, в отличие от E9, но подвеска значительно уступает E9 с подвеской CDC. 【Запас хода】 В регионе Гуандун при городской езде в экономичном режиме на скорости 30-60 км/ч запас хода составляет около 100 км. При скорости 95 км/ч на шоссе, проезжая 10 км, расходуется 14 км запаса хода, что составляет примерно 71%. При скорости 120 км/ч на шоссе, расходуется 18 км запаса хода на каждые 10 км пробега, что составляет 55%. Скорость зарядки: при низком заряде можно зарядить на 30 км за 9 минут. Обычно лучше зарядиться во время коротких остановок на АЗС, иначе это потеря времени. 【Расход топлива】 Пока не было возможности проехать весь путь на полном баке и заряженной батарее. 【Опыт вождения】 Передние сиденья удобны, второй ряд с нулевой гравитацией очень приятен. Можно остановиться, включить кондиционер, послушать музыку, а также воспользоваться вентиляцией, подогревом и массажем сидений — истинное наслаждение. Такое удовольствие заставляет задаться вопросом: неужели это всего лишь 230 000 юаней? 【Наименее удовлетворительно】 1. Комфортные опции можно улучшить: передние сиденья нужны с полной вентиляцией, подогревом и массажем. Я готов заплатить дополнительно. Нет функции «охранника», мало приложений в магазине, даже нет ПО для видеорегистратора, прямое подключение мало используется, хуже, чем в моем Aion. 2. Недоработка в системе интеллектуального управления на шоссе: при установке скорости на 105 км/ч и передвижении за машиной, идущей на 95 км/ч, что не очень хочется, после смены полосы система резко разгоняется обратно до 105 км/ч с ускорением примерно 2 км/ч за секунду. Это некомфортно. Лучше было бы использовать ускорение 1 км/ч за 3 секунды в экономичном режиме, что обеспечило бы более плавное и экономичное вождение. 3. Нет выхода теплого воздуха сверху, только естественный воздух и выходы внизу передних сидений. Нужно большое количество воздуха для ощущения задними пассажирами. Преимущество в наличии удаленного запуска через приложение, так что это не особо важно. Вывод: этот автомобиль подходит для владельцев с частным зарядным устройством, для ежедневных поездок, расход электричества составляет 0.2-0.3 юаня за киловатт, что очень экономично. В свободное время можно отправиться с семьёй в путешествие, иногда заправляя топливо, что поможет экономить и использовать по минимуму услуги заправочных станций.