Привет всем (〃'▽'〃)。 Я - новоиспеченный папа-автовладелец из Панцзиня, город на краю Вселенной.
Машину купили почти три месяца назад, накатал уже 3300 километров, и теперь решил написать свой первый пост. Только после личного глубокого опыта можно писать так, чтобы не вводить других в заблуждение и поделиться полезным опытом.
Для начала расскажу о процессе покупки. Гонгжу e9 стал моей первой машиной в жизни; раньше пользовался автомобилем отца, так как в небольшом городе потребность в личном транспорте невелика. Но после свадьбы всё изменилось: у меня теперь есть жена и очаровательная дочь, и стало ясно, что автомобиль необходим. В тот же день, после разговоров с женой, отправился на улицу с автосалонами, посмотрел GL8, Sienna, Gravia и e9, нацеливаясь на MPV. Почему выбрал e9? Просто любовь с первого взгляда! После того как посмотрел на его переднюю часть, другие машины просто перестали впечатлять. В тот же день внес депозит (не повторяйте моих ошибок: не спешите и спрашивайте больше, смотрите больше. Продавец увидел, что я тороплюсь, и не дал мне никакой скидки, купил машину по полной цене). Из-за бюджета выбрал версию "尊享" (Respect) за 31.98 миллионов юаней плюс страховка и всякие регистрации. Итоговая цена составила 330 тысяч юаней 😓 (за неделю до этого одному другу из Шаньдуна дали скидку в 30 тысяч юаней на ту же модель). Пусть мой пример послужит уроком и все добьются самой низкой цены.
Версия "尊享" (Respect), низкая комплектация, действительно уступает более высоким уровням "冠军" (Champion) и "宗师" (Master), но имеется один плюс: регулировка сидений второго ряда осуществляется вручную, а не через экран. Такой вариант удобен для детей, можно не беспокоиться о случайных нажатиях и зажиме пальцев сидениями, и я этим вполне доволен 😄.
Что касается впечатлений от вождения: так как я мало ездил на других машинах, раньше всегда катался на папином Toyota Rav4, эта машина намного лучше. Машина разных эпох не сравнить. Разгон и мощность 2.0T двигателя абсолютно не вызывают вопросов, особенно в спортивном режиме - ускорение отличное. В повседневном комфортном и экономичном режимах мощности тоже достаточно, советую провести тест-драйв и самому оценить. Вид с водительского места просто потрясающий, лобовое стекло огромное, очень удобное. Расход топлива просто отличный, можно посмотреть на фото, которое я отправлю; реальные показатели на трассе при 150 км и полной загрузке (7 человек + багаж) были около 7 литров. Ах да, каждый месяц мучаюсь, как бы израсходовать весь бензин. На данный момент накатал 3300 километров, заправлялся на 500 юаней и еще примерно 100 юаней осталось 😓, по сути езжу как на электромобиле. Официальные данные по чисто электропробегу - 136 км, у меня с включенным кондиционером на практике получается 100-110 км. Совет по летнему вождению: при долгих поездках оставляйте 4-5 градусов заряда для включения кондиционера во время остановок, иначе в режиме разряженной батареи кондиционер потребляет слишком много топлива. В городе расход тоже неплохой, в разряженном режиме составляет около 5-7 литров, но это при условии, что я не сильно давлю на педаль газа, ваш случай может отличаться.
Наболтал много, не знаю, будет ли кто читать, на этом пока всё. В следующий раз, когда будет время, продолжу. Надеюсь, владельцев e9 станет больше, в группе владельцев M8 уже 5 групп, а владельцев e9 пока меньше 100 человек. Жду всех, присоединяйтесь, пообщаемся.
