Последние несколько дней тестировал GAC E9, по сути это гибридная версия M8. Понравилось, поделюсь впечатлениями.
【Наибольшее удовлетворение】Как для минивэна, задние сиденья важнее передних. Наибольшее удовлетворение вызвал комфорт, особенно на втором ряду сидений. Очень понравилась функция одномоментного SPA, а также наличие вентиляции и подогрева — очень полезно. Вторая вещь — это ощущение при вождении: оно оказалось довольно гибким и не таким громоздким, как я ожидал. Третья вещь — расход топлива. При разряженной батарее он составляет 7-8 л/100 км, что меня вполне устраивает.
【Наименьшее удовлетворение】Первое неудобство — трудный доступ к третьему ряду сидений. Особенно неудобно для полных людей, как я, пробираться через проход посередине. В остальном претензий немного, разве что мне не нравится черно-красная цветовая гамма салона, но есть другие цветовые варианты на выбор.
【Ощущения от вождения】Честно говоря, машина приятно удивила: я ожидал, что она будет тяжеловата, но она оказалась довольно маневренной. Кроме того, версия MAX оснащена магнитной подвеской, которая позволяет регулировать жесткость, делая вождение более приятным. Разница между тремя режимами вождения довольно заметна; особенно в экономичном режиме явно ощущается замедленная реакция на педаль газа. Последние несколько дней я ездил в интеллектуальном гибридном режиме — даже при разряженной батарее динамики хватает с избытком. Самым большим сюрпризом стали подвеска и управляемость, все остальное на достойном уровне.
【Опыт пассажиров】Для минивэна важен комфорт пассажиров. Сидеть на втором ряду очень комфортно, подвеска и сиденья хорошо поглощают вибрации, но не слишком мягкие — при прохождении лежачих полицейских ощущение стабильности сохраняется. Хотя второй ряд явно комфортнее переднего, вероятно, из-за сидений.
