Раньше у нас была маленькая машина, и когда дети были маленькими, пятеро членов семьи могли ездить в родной город без особой тесноты. Сейчас дети выросли, и маленькая машина уже не подходит, поэтому решили поменять на семиместную. Не потому что нам нужно вмещать семь человек, просто с семьей из пяти человек в семиместной машине будет просторнее, чем в пятиместной. К тому же, если решим завести второго ребенка, не придется снова менять машину. Кто-то говорит, почему не выбрать минивэн. Мы тоже думали об этом: у минивэнов компоновка 2+2+3, у внедорожников (SUV) — 2+3+2. Если не использовать третий ряд, это будет пятиместная машина, а у минивэна будет только четыре места. Моя позиция такова: лучше иметь семиместную машину и ездить как пятиместная, чем наоборот. К тому же, я смотрел минивэн Roewe iMax8, но забыл какую именно комплектацию, в которой в задних сиденьях есть вентиляция, а в водительском нет, что чувствуется как будто меня превратили в шофера.
На Новый год жена увидела у дороги машину Land Cruiser и прислала мне фото, спрашивая что это за машина, ей она показалась очень красивой. Но цена оказалась выше нашего бюджета, а комплектация не впечатлила: можно сидеть на корточках на трех рядах. Поэтому мы её больше не рассматривали. Ранее мы думали о Hyundai Santa Fe четвертого поколения. Честно говоря, я действительно хотел её купить, много скидок, бренд все-таки международный, просторная, но отказались из-за плохих продаж и низкого количества на рынке. Боялся, что модель снимут с производства, как это было с нашей первой машиной, Changhe Suzuki Liana.
Также заглянули в Haval, изначально думали о H9, но в автосалоне не было ни выставочных машин, ни тест-драйва. В Changan CS95 не выбрали из-за 6-ступенчатой АКПП.
Часто смотрел видео о машинах в Douyin (китайский TikTok), и однажды увидел прямую трансляцию водителя на бензиновой машине, путешествующего по трассе, что привлекло к рассмотрению конкретной модели. К июлю, перед поездкой с детьми в родной город за паспортами, а так как из-за пандемии мы долго не ездили домой, решили поехать всей семьей. В начале месяца начали процесс покупки новой машины.
GS8 посмотрели два раза и купили. Два раза были в разных автосалонах: в первом салоне продавец показал странные взгляды, что было неприятно. После этого поехали в автосалон в Даляне, где посмотрели машину, провели тест-драйв и заключили договор за один день. Продавец спросил, хотим ли мы гибрид или бензиновую версию, и, учитывая, что за целый год нам не нужно больше 10 тысяч километров, решили выбрать бензиновую. Продавец порекомендовал начальную комплектацию, и мы согласились. Если бы не было в наличии, мы бы не смогли её купить, потому что нам нужно было машину уже к середине июля. Оформление прошло гладко, автосалон подарил защитные пластины, броню, солнцезащитную пленку и электрические ступеньки. За всё, кроме ступенек, пришлось немного доплатить.
За полтора месяца накатали 4500 километров, заметил, что при скорости 60-70 км/ч переключение передач немного задерживается. Раньше я не водил машину с автоматической коробкой и не знаю, нормально ли это. При ускорении на скорости выше 120 км/ч коробка переключается вниз. На 2000 километров произошел случай с фото, и снова на 3500 километров. В автосалоне сказали, что номерная рамка закрывает радар, предложили её снять, хотя я сказал, что у других машин такая же рамка и проблем нет. В целом, я доволен. Второй и третий ряды можно сложить и получить полноценную кровать, где трое могут лечь без проблем.
В машине нет сетки от насекомых, и при поездках ночью радиатор быстро забивается насекомыми. Единственный момент, который волнует, это неверный спидометр: показывает 120 км/ч, а навигатор внутри машины показывает 114 км/ч, в то время как встроенный видеорегистратор показывает 117 км/ч, а навигатор на телефоне совпадает с видеорегистратором. Не знаю, как решить эту проблему.
