Посмотрел Geely Boyue L и Haval Big Dog. Заднее сиденье Geely Boyue L оказалось слишком жёстким, к тому же при посадке ощущается раздражающий дискомфорт. Haval Big Dog мне всегда нравился и я давно к нему присматривался, но так как в этом году у нас появится второй ребёнок, подумал о покупке семиместного автомобиля. Семиместная машина у нас уже есть, пространства достаточно, ездить комфортно, поэтому я решил приобрести ещё один семиместный автомобиль для семьи, чтобы старую машину водил мой отец, а мы бы пользовались новой. Так, в любом из автомобилей вся семья, включая родителей, могла бы с комфортом разместиться.
В марте в провинции Хубэй случился резкий спад цен на автомобили, и я почувствовал, что настал момент. С сознанием того, что цены падают, отправился в салон GAC (Guangzhou Automobile Group Co.). Изначально планировал купить GAC M6, но отец был против, сказав, что она выглядит как фургон.
Он предложил выбрать между GAC M8 и Shadow Leopard (Yingku). Покупка GAC M8 казалась излишней, поскольку машина используется нечасто, больше стоит без дела — тратить 200 тысяч юаней на то, чтобы она просто стояла, неразумно (наша старая машина стоит на втором подземном этаже, там летом сыро, из-за чего руль и сиденья покрываются плесенью). Поэтому решил, что делать что-то за 100 тысяч юаней гораздо эффективнее, чем за 200 тысяч. Учтя, что у нас уже есть один семиместный автомобиль, решил, что внешность, размеры и другие качества Shadow Leopard вполне устраивают. Таким образом, сделал выбор в пользу Shadow Leopard, остальной транспорт даже не рассматривал.
(Послесловие: чувствую, что поспешил с покупкой. Нужно было подождать, посмотреть и другие модели, купить машину летом. Летом цены у всех крупных брендов падают значительно сильнее. В марте, на самом деле, скидок не было; это я поспешил излишне! Но, как говорится, рано купишь — рано будешь наслаждаться, позднее — получишь скидку!)
Примечание: некоторые говорят, что сзади у этой машины не очень красивый дизайн, но мне кажется, что она похожа на Синь Чжий Лэй и её губы: кому-то нравится, кому-то нет.
Дизайн этого автомобиля фактически взят у Toyota Venza, не верите — сравните картинки этих двух моделей, они практически одинаковые!
**Цена покупки:**
Цена на момент покупки: 130 тысяч юаней, плюс 10 бесплатных ТО.
**Опыт вождения:**
Всегда использую экономичный режим; на низкой скорости есть заметные рывки, на старте двигатель шумит громче (впрочем, я не ездил на других моделях в этой ценовой категории, не знаю, у всех ли двигатели такие же громкие). В спортивном режиме реакция быстрее, но я им не пользуюсь — вожу спокойно. Экономичного режима хватает!
**Отношение продаж:**
Стоит отметить, что сервис был отличный, полностью доволен.
**Расход топлива:**
Сейчас пробег чуть меньше 3000 километров, минимальный расход на загородной трассе — 5,3 л/100 км. Обычно в городе, если нет пробок, — 7-8 литров. Сейчас средний расход — около 8,2.
**Наиболее неудовлетворительно:**
Каких-то больших проблем нет, всё в порядке. Единственное замечание — это посторонние шумы от центрального экрана. Шуми не сильный, но на неровной дороге раздражает. Решил проблему, подложив вниз экрана небольшую картонку.
