С момента выхода модели Yingbao, дизайн автомобилей GAC был весьма смелым, но кажется, что последующая модель Yingku сделана еще более дерзкой. Сегодня у меня была возможность испытать эту Yingku, и я хочу поделиться с вами своими впечатлениями.
【Наиболее понравилось】В первую очередь, мне очень понравился дизайн. Главным преимуществом Yingku является ее дизайн, который включает в себя множество жестких линий, придавая автомобилю немного фантастический вид, похожий на некоторые новые бренды. Второе, что мне понравилось, это комплектация, особенно в этой версии, она очень богата. В автомобиле имеется 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный экран, установлен процессор Qualcomm Snapdragon 8155, а также имеются проекционный дисплей, подогрев и вентиляция сидений, и угол наклона заднего сиденья можно отрегулировать. Наконец, силовая установка тоже впечатлила. Благодаря электродвигателю скорость разгона ощущается как у электромобиля - отклик быстрый, и при обгоне чувствуешь уверенность.
【Наименее понравилось】Первое, что не понравилось, это ощущения от вождения. Хотя мощность двигателя хорошая, рулевое управление и шасси не такие выдающиеся. При обычном вождении создается чувство, будто управляешь "большим автомобилем", реакция передней части немного замедленная, а точность рулевого управления не самая лучшая. Еще один недостаток - это багажник. Чтобы сохранить стильный дизайн, пришлось пойти на небольшие компромиссы, что ограничивает вертикальное пространство. Однако это не так важно, если только не пытаетесь разместить что-то особенно высокое.
【Впечатления от вождения】В гибридной версии впечатления от вождения похожи на электромобиль. В городских условиях автомобиль в основном едет на электроэнергии, и двигатель внутренняя сгорания включается только иногда, но в эти моменты он издает шум. Качество ходовой части на хорошем уровне, неровности фильтруются неплохо, что соответствует комфортному стилю настройки. Нет ощущения натянутости шасси. Рулевое управление несколько странное, в комфортном режиме оно очень легкое, из-за чего не всегда чувствуешь себя в безопасности.
【Комфорт езды】Пространство на задних сидениях в этом автомобиле очень хорошее, места для ног и головы достаточно. Как для семейного SUV, динамика тоже на уровне - пассажиры на заднем сиденье не ощущают тряску, так что комфорт отличный. Однако при более агрессивной езде задние пассажиры могут почувствовать легкое покачивание.
【Вывод】В общем, Yingku по сути является достаточно хорошим семейным SUV, который проявляет себя хорошо во всех аспектах и соответствует ожиданиям от автомобиля своего ценового сегмента. Дерзкий дизайн экстерьера и интерьера можно назвать приятным бонусом.
