Отзывы об автомобилях (30)

Ford Territory 2020

Говоря о Ford, большинство людей вспоминают Changan Ford. Однако JMC Ford также имеет в своем составе модели с сильной конкурентоспособностью, такие как Territory. Преимущества: 1. Основное преимущество Territory, вероятно, заключается в его низкой цене. Как совместимо производимый компактный внедорожник, он действительно доступен по цене и предлагает богатое стандартное оснащение, такое как независимая подвеска по всем осям, помощь при подъеме, удаленный запуск, 8-дюймовый экран мультимедийной системы и другие функции. Это оставляет хорошее впечатление у потребителей при выборе автомобиля. 2. Интерьер имеет достойные внимания аспекты, например, кожаное рулевое колесо, обеспечивающее хорошее ощущение захвата, и 8-дюймовый экран мультимедийной системы, поддерживающий подключение к сети и обновление OTA. Это редкость для автомобилей этого ценового диапазона. 3. Пространство достаточно просторное: для человека с ростом 176 см после регулировки сиденья в переднем ряду остается примерно 1 кулак и 2 пальца свободного пространства над головой, а в заднем ряду - 1 кулак. Пространство для ног приближается к 2 кулакам. Стоит отметить наличие USB/Type-C портов в заднем ряду. 4. Двигатель 1.5T адекватно себя ведет в городских условиях: начало движения мягкое, а распределение мощности линейное. Механическая коробка передач с 6 скоростями не так сложна в управлении, как можно ожидать. Сцепление легко активируется, а переключение передач легкое. 5. Независимая передняя подвеска McPherson и многорычажная задняя подвеска обеспечивают комфортное вождение в городских условиях. Подвеска отлично справляется с неровностями и движением на скорости ниже 30 км/ч по "лежачим полицейским". Недостатки: 1. Расход топлива довольно высокий: при движении в городе и на работу расход топлива составляет около 9.1 л на 100 км. Это значительно выше, чем у Volkswagen T-Roc моего коллеги. 2. Уровень интеллектуальной составляющей мультимедийной системы оставляет желать лучшего. Например, отсутствует голосовое управление, и экран легко загрязняется отпечатками пальцев, что приходится часто вытирать. 3. Когда приходится ездить в сельскую местность, проходимость автомобиля невысока. Шины R16 склонны к повреждениям на плохих дорогах, и кузов может легко оцарапаться ветками. Мой совет: В целом, по такой цене это все равно достойная покупка. Машина подходит для домашнего использования и обладает хорошим соотношением цена-качество.

Ford Territory 2020

В Шанхае машина у меня уже больше двух месяцев, проехал 1300 километров, катаюсь нечасто, еще не проходил первое ТО. В основном использую для поездок на работу по городским дорогам, на шоссе и эстакадах езжу редко, расход топлива на дисплее показывает 10.8. Пока никаких проблем не обнаружил. Перед покупкой читал много отзывов в интернете, в которых говорилось, что Lingjie — это просто перемаркированный Yusheng 330, но после тщательного анализа и тест-драйва понял, что это полная чепуха, и смело выбрал 48V Zun Ling. Во-первых, внешний вид: передняя часть и фары совершенно другие, интерьер и мультимедийная система гораздо лучше, чем у Yusheng, пассивная защита тоже наивысшая среди автомобилей того же ценового уровня, только сбоку размерами и габаритами они схожи с Yusheng. Что касается двигателя, то, хотя модели отличаются всего одной буквой, но материалы различны: у Yusheng они из железа, а у Lingjie из алюминиевого сплава, двигателю Lingjie доступны технологии Ford EOCBOOST и цикл Миллера. Коробка передач Lingjie - это последняя разработка компании Punch с гидротрансформатором VT-5CVT. Из основных узлов две из трех совершенно разные, подвеску даже не обсуждаю, она точно с поддержкой технологий Ford, в любом случае посмотрел на подвеску своей машины и, по крайней мере, могу сказать, что она очень аккуратна, что показывает, насколько недостоверны те, кто критикует в интернете. На днях был выпущен видео тест-крушения на 40% на скорости 65 км/ч для минимальной комплектации Lingjie S, судя по всему, на уровне! Цена на топовую комплектацию менее 160000 юаней, есть все, что нужно, не знаю, за что еще можно было бы критиковать. Конечно, есть недостатки, если посмотреть внимательно, то сборка может показаться немного грубой, а при включении системы автоматического старт-стопа ощущается рывок. Я думаю, что в качестве семейного автомобиля за такую цену это честный выбор. Конечно, пока я проехал очень мало, и время использования недостаточное, могут появиться разные проблемы, но приведенные выше заметки — это только мои впечатления после двух месяцев вождения.

Ford Territory 2020

领界 относится к автомобилям компании Jiangling-Ford и является неплохим вариантом для семейного использования. Колесная база в 2716 мм обеспечивает довольно просторное пространство на заднем сиденье, где человек ростом 178 см может даже закинуть ногу на ногу. Двигатель 1.5T обеспечивает 225 Нм крутящего момента, но на практике отклик на педаль акселератора выглядит довольно медленным, и динамика разгона кажется вялой, не хватает той самой энергии, которую обычно ассоциируют с турбированными двигателями, ведь крутящий момент всего 225 Нм. Автомобиль оснащен вариаторной коробкой передач (CVT), основное внимание уделяется плавности хода, что подойдет для спокойного вождения; для обычных городских условий он вполне подходит. Передняя подвеска типа МакФерсон и задняя многорычажная настроены мягче, что неплохо фильтрует мелкие неровности, а вот при проезде высоких "лежачих полицейских" или крупных ям обработка вибраций шасси не идеальна, в салоне ощущается некоторая тряска, но она находится в допустимых пределах. Дизайн интерьера может показаться немного консервативным, однако материалы отделки очень добротные; панель управления из мягкого материала, в том числе с элементами лаковой отделки, придает качественное ощущение. Жидкокристаллический приборный дисплей размером 10.25 дюймов и сенсорный экран центральной консоли размером 10.1 дюйма придают ощущение технологичности, и в целом авто выглядит неплохо. Мое отношение к Lingjie заключается в том, что он действительно может быть интересен тем, кто ищет компактный кроссовер от совместного предприятия, особенно с учетом доступной цены после скидок. Тем не менее, его характеристики не рассчитаны на агрессивное вождение, но для семейного использования он вполне неплох.

Ford Territory 2020

Дизайн экстерьера очень хорош, обладает молодым и модным духом, особенно дизайн фар, который выглядит очень стильно. Линии на боковой части кузова придают автомобилю сильное ощущение мускулистости, что соответствует постоянному стилю американских автомобилей и не выглядит вычурно. Задняя часть также крайне стильная и мощная, с множеством хромированных украшений, двумя парами выпускных труб и мощным бампером, создающим сильную ауру; в целом, это полностью соответствует эстетическим предпочтениям современных молодых покупателей. Основные моменты в интерьере — это материалы и оснащение. Что касается материалов, помимо использования большого количества хрома, используется имитация дерева и мягкая обивка, что делает его очень приятным в комфорте и визуально. Однако, у нового автомобиля присутствует сильный запах, поэтому рекомендуется больше проветривать. По поводу оснащения — есть автоматический кондиционер, атмосферная подсветка, беспроводная зарядка, USB-порт, но больше всего мне нравится его интеллектуальная автомобильная система, особенно функция автомобильного WeChat, которая очень удобная и практичная, что в некоторой степени также повышает безопасность вождения. Будучи семейным автомобилем, я, конечно, очень обеспокоен вопросом пространства, поскольку хочу, чтобы всем было комфортнее. Длина кузова Territory стандартная, но, на мой взгляд, автомобиль довольно широкий, достигая 1936 мм, поэтому общее пространство для пассажиров довольно просторное. Особенно в заднем ряду, где места достаточно, не возникает ситуации «плечо к плечу»; Внутренние места для хранения и багажное отделение вполне достаточные. Стоит отметить, что пол в заднем ряду практически полностью ровный, что заслуживает похвалы. Недостатки: В целом, Ford Territory показывает себя довольно хорошо, но у него тоже есть недостатки. Прежде всего, начальная мощность довольно вялая, так как он оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 140 л.с., для почти 1.6-тонного Territory это ощущается как "маленькая лошадь, тянущая большую тележку", и расход топлива относительно высок. Кроме того, шумоизоляция не на высоте, шум от шин заметный, двигатель также шумный. Ощущение, что функция отключения двигателя при остановке неэффективна, в пробке она действительно неудобна.

Ford Territory 2020

Снаружи, Lingjie уже отошел от предыдущих моделей Jiangling Ford и представляет себя в более домашней стиле. И это действительно очень удачно, по крайней мере, с внешней стороны это выглядит как настоящий семейный SUV, очень дружелюбный. Что касается интерьера, то здесь чувствуется некоторая зрелость и солидность. Хотя есть такие современные функции, как полностью жидкокристаллическая приборная панель и большой экран на центральной консоли, общий дизайн остается практичным. Рулевое колесо, механизм переключения передач и другие элементы имеют привычную форму, расположение и логику управления, а кнопка запуска расположена на левой стороне приборной панели, что является новаторским решением, напоминающим дизайн некоторых брендов спортивных автомобилей. Воздушные отверстия кондиционера размещены над центральным экраном, что помогает быстрее охладить салон летом. Ниже центрального экрана находится ряд физических кнопок, обладающих отличными тактильными свойствами, чуть-чуть смещенных в сторону водителя. Если у владельца есть склонность к перфекционизму, лучше подготовиться к этому заранее. По бокам рычага переключения передач расположено множество кнопок, что облегчает управление вслепую после привыкания. На задней стороне также имеется поворотный переключатель. В целом интерьер ориентирован на практичность, но с добавлением нескольких оригинальных решений, что подойдет пользователям немного старшего возраста. Дизайн сидений очень специфичен, с вертикальными разделительными линиями и достаточным наполнителем, благодаря чему они очень комфортные. Заднее пространство не слишком просторное — типичное для компактных SUV, довольно обычное. С точки зрения мощности, 1.5T двигатель обеспечивает максимальную мощность в 140 лошадиных сил и 225 Н·м крутящего момента. Этого достаточно для повседневного использования. КПП CVT обладает очень высокой эффективностью передачи и обеспечивает мгновенный отклик на изменение мощности, однако возможности для резкого ускорения ограничены. Кроме того, данные по расходу топлива от Министерства промышленности и информационных технологий показывают 6.7 литра на 100 км, и с возможность заправки 92-м бензином это очень положительно сказывается на топливной экономичности.

Ford Territory 2020

Следует отметить, что ездовой комфорт Ford Territory в городских условиях заслуживает похвалы. Хотя используется турбированный двигатель, его мощность благодаря сглаживанию CVT коробки передач больше склоняется к плавности. В отличие от других автомобилей с турбированными двигателями, при старте с места, даже если вы даете больше газа, его мощность набирается несколько медленно, особенно при старте с полной остановки, когда сцепление и передача мощности происходят довольно медленно. При низких скоростях при сильном нажатии на педаль акселератора Territory ускоряется линейно, и вы заметите ощутимый прирост мощности двигателя, когда обороты превысят 2000 об/мин. Этот компактный кроссовер больше ориентирован на объем продаж, поэтому плавность хода и экономия топлива – его основные свойства. Из-за ограничения мощности и объема самого двигателя, по мере увеличения скорости, вы заметите, что средние ускорения довольно обычные, а на более высоких даже становятся немного натужными. Когда скорость превышает 80 км/ч, даже при сильном нажатии на педаль газа, коробка передач будет пытаться отозваться увеличением оборотов двигателя, но в это время отдача мощности уже становится вялой. Система электропривода руля у Territory настроена как у типичного семейного SUV. На низких скоростях повороты легкие, практически не ощущается сила обратной связи, и усилие для возвращения руля в исходное положение тоже небольшое. При высокой скорости изменение усилия на руле становится более заметным, и я считаю, что ощущение достаточно уверенное. Что касается точности и прямоты управления – это уровень семейного SUV. Общая целостность и надежность шасси удовлетворяют. Подвеска в плане комфорта показывает средние результаты, почти все мелкие неровности дороги гасятся. При нормальной езде поддержка подвески достаточна, но она не подходит для слишком интенсивного вождения, так как это все же семейный SUV.