Отзывы об автомобилях (27)

Ford Taurus (VI поколение) 2019

1. Покупка автомобиля Для начала я обзвонил всех дилеров в моем городе, выбрал несколько дилерских центров с лучшими скидками по ценам и хорошим отношением, и в итоге остановился на одном. Затем долго договаривался о цене. Я не умею торговаться, но в конечном итоге получил кучу подарков и несколько тысяч на топливной карте. Без обмена старого авто, стоимость составила около 24.8 тысяч рублей. Беспроцентная рассрочка на 10 тысяч на 48 месяцев, наверняка, это немного дороже. Цвет выбрал черный, так как он придаёт автомобилю более престижный вид. Белый действительно очень похож на Мондео (прошу прощения у владельцев белого цвета), но белый менее маркий. Синий цвет первый год выглядит хорошо, но через пару лет становится скучным (владельцы синих автомобилей, прошу прощения). В итоге остановился на классическом черном. Комплектацию выбрал среднюю, нет смысла переплачивать более 30 тысяч за версию с полным комплектом, поскольку разница касается только заднего ряда. 2. Впечатления от эксплуатации Так как я недавно приобрел автомобиль, опишу лишь основные характеристики: 1. Пространство Этот автомобиль превосходит аналогичные модели по пространству. Реально, что касается как заднего ряда, так и багажника, он превосходит соперников, таких как LaCrosse и Avalon. В заднем ряду пространство для ног и головы крайне обширное. Не полагаясь на видеообзоры, где часто снимаются очень высокие и крупные люди. Мы с моим другом ростом 178 см, и закидываем ногу на ногу с легкостью. Этот автомобиль, стоимостью до 30 тысяч, способен удивить. Благодаря длине автомобиля более пяти метров и отсутствию покатых дизайнов кузова, мои друзья и семья крайне довольны пространством. 2. Внешний вид Как говорится, каждому свое, но чем дольше я смотрю на модель Taurus, тем более элегантной и притягательной она кажется. Многие говорят, что это просто увеличенный Мондео, но я хотел бы спросить: "Вы когда-нибудь видели Мондео? А Taurus?" В салоне оба автомобиля вообще не похожи. Единственное общее место — это решетка радиатора. Фото на автопорталах часто не соответствуют реальному виду авто. Например, фото белой BMW 5 серии на многих сайтах сделаны так, что автомобиль выглядит меньше, чем в действительности. Даже моя девушка, которая не разбирается в автомобилях, говорит, что машина выглядит очень красиво и престижно и выделяется среди других. 3. Интерьер Опять же, не полагайтесь на интернет-изображения, в реальности интерьер Taurus из кожаных материалов с кожаными сиденьями выглядит значительно более престижно. Экран Sony, встроенный в салон, очень функционален. Важно отметить составные части интерьера вживую, так как впечатления от прикосновения к поверхностям сильно отличаются от пластиковых материалов японских автомобилей, которые производят скрипучий звук. Комфортность сидений немного уступает LaCrosse, который лучше подходит для женщин (например, таких как Донг Минчжу). Также система B&O аудио обладает впечатляющим звуком. 4. Управляемость и динамика Что касается управляемости, подвеска Ford и двигатель 2.0T с коробкой передач 8AT делают управление автомобилем стабильным и приятным. Водить легко и комфортно, хоть он и не может сравняться с управляемостью BMW. Система переключения передач с помощью рукоятки безупречна, а руль выполнен очень аккуратно из кожаных материалов. Доступная мощность двигателя равномерна и уверенная, хотя ускорение до 100 км/ч не является его сильной стороной. Однако при вождении вы почувствуете стабильное и уверенное ускорение, идеальное для обгонов. Есть незначительная задержка в ускорении на высоких скоростях, которую предполагается устранить после первого ТО. 5. Потребление топлива Пробег около 1000 км, и расход топлива составляет 9.7 л на 100 км. Это не экономичный автомобиль, но он заправляется топливом АИ-92. 6. Дополнительные особенности LED-фары кажутся очень стильными, и без них автомобиль теряет свою индивидуальность. Качество звукового сигнала выше, чем у аналогичных автомобилей. Единственное разочарование — неэффективная система сенсоров багажника, но разблокировка с помощью ключа удобна. Система автомобилей предлагает множество функций, но ей не хватает интуитивности. Например, при изменении температуры кондиционера нужно точно указывать конкретную температуру. В завершение: После покупки Taurus люди вокруг реагировали по-разному: Мои сверстники (я 97 года рождения): "Почему бы тебе не добавить пару тысяч и не купить BMW, Audi или Mercedes?" (Мой ответ: "Почему бы вам не дать мне эти деньги? Покупка автомобиля могла бы пойти на увеличение бюджета, но даже если я добавлю и куплю 3 серию, A4 или C класс, за такие деньги я все равно не получу ожидаемого уровня комфорта"). Люди постарше (70-е, 80-е годы): "Очень хорошая машина!" и отмечают, что у меня хороший вкус. Возможно, моя точка зрения более зрелая?

Ford Taurus (VI поколение) 2019

【Опыт покупки автомобиля】 Предыстория: Я родом из Чжанцзякоу, провинция Хэбэй, но из-за учебы детей мы всей семьей переехали в Тяньцзинь. Выпал шанс на приобретение автомобиля, поэтому пришлось купить новый из-за ограничений на мой старый автомобиль с номером Hebei и стандартом Euro 5. Итак, началась моя одиссея по выбору автомобиля. Раньше у меня был внедорожник, поэтому я снова хотел внедорожник. Думая о втором автомобиле, я планировал потратить более двадцати тысяч юаней. В первую очередь исключил японские автомобили из-за проблемы с шумоизоляцией. Пробовал машину друга CRV, машина хорошо управляется, просторная, стоит отдать должное японцам, но вот шум... 😮💨 невыносимый, почти как у моего Emgrand GS. По форумам видно, что у других японских авто та же ситуация. Говорят, что экономичны, но они же легкие — не экономить топливо было бы странно, а что касается прочности, я думаю, что не каждый японский автомобиль такой уж выносливый. Сейчас машины, кроме японских, дорабатывают и китайские, кроме настройки шасси, в остальном у них нет проблем. Мои кандидаты на SUV: Chevrolet Equinox, Volkswagen Tayron, Hongqi HS5, Lynk & Co 01 и Ford Edge. Затем тест-драйв — Edge не тестировал, машина хорошая, но заднее сиденье коротковато, некомфортно, поэтому исключил; Hongqi HS5 жена не позволила выбрать китайский автомобиль, так что не протестировал его. Вот три протестированные: 1. Chevrolet Equinox Удовлетворен всем, кроме уродливого интерьера, места достаточно, комплектация — отличное соотношение цены и качества, комфорт тоже хороший, отклик педали газа быстрый, тормоза приятные. Но из-за интерьера жена не согласилась. Оставить. 2. Volkswagen Tayron Хотел выбрать 380 Luxury: все хорошо, кроме переднего сиденья, ноги некомфортно, потом всплыла информация о проблеме с сажевым фильтром. Оставить. 3. Lynk & Co 01 До тест-драйва имел большие ожидания к этому автомобилю. После теста разочарование: материалы нормальные, комплектация хорошая, разгон нормальный, NVH приемлемый, к тормозам надо привыкать, передний ход слишком чувствителен, легко качает. Пространства очень мало, большая часть центральной консоли — пустое пространство. Сам испытывал дискомфорт, особенно на моем росте 176 см и весе 85 кг. Жена заметила, что задние сиденья болтает. Отказался. Потом я обратил внимание на автомобили класса B, основные модели: Volkswagen Magotan, Passat, Nissan Teana, Toyota Camry, Toyota Avalon, Chevrolet Malibu XL, Honda Accord, Buick LaCrosse, Hyundai Sonata. BBA (BMW, Benz, Audi) слишком дорого, и более 200,000 юаней вы платите за логотип. Тест-драйвы: 1. Volkswagen Magotan (в том числе Passat) Нравится внешний вид, внутри тоже ощущается лакшери, тестил 380 в топовой комплектации, богатый функционал. Ответ слабенький на начальных оборотах, но дальше отличное управление. Виброизоляция лучше по мнению жены, но меньше, чем у Taurus. Однако Volkswagen часто имеет проблемы с качеством: модуль ошибается на 20,000 км и шумит маховик. Оставить. 2. Toyota Avalon Жена в восторге от экстерьера, привлекателен, тестил 2.5, 2.0 слишком слаб, комфортабельный салон, виброизоляция отличная, и тишина тоже приемлемая. Не выбрал из-за долгого ожидания и дешевого интерьера, ужасного качества заднего вида. 3. Honda Accord Раньше наш начальник ездил на Аккорде, думаю, второй генерации, и тогда не замечал дешевизны интерьера, но на тесте это раздражало. Внешний вид безупречный, динамика тоже, но ради CVT коробки, интерьера и шумоизоляции отказался. 4. Nissan Teana — просто посмотрел в салоне, багажник сверху открыт. Оставить. 5. Toyota Camry, Chevrolet Malibu XL, Hyundai Sonata, Buick LaCrosse не тестировал: Buick злостно сэкономил, Camry не хватает места, Malibu XL с их стандартным интерьером нет слов, Sonata протестировал, и внутри круче, но внешний вид не совсем мой вкус, плюс частые поломки. Теперь перехожу к моей находке: Экстерьер: солидный и ни чуть не хуже BBA, только кроме значка, в остальном они ничего не стоят. Кто-то говорит, похож на Mondeo, и иногда я не могу этого распознать, но привыкаешь. Интерьер: вызывает ощущение премиальности, вся мягкая отделка, кожаные вставки на дверях, все мягкое вокруг вас куда ни прикоснись. Большой экран сначала не внушает доверия, но внутри авто все по-другому. Комплектация: средняя конфигурация машины более чем достаточна, L2-уровень помощи вождения, обогрев и вентиляция передних сидений, внешних зеркал и стекла заднего вида (это удобно в дождь), система распознавания голоса (совместно с Baidu, удобно, карты Baidu не используют много данных), комфортные сиденья делают легче выходить из авто. Пространство: большое, гораздо больше любого класса B, никто не оспаривает. Управление: говорить об управляемости нам, простым людям... но авто большое и не тяжелое, рулится точно, без значительного крена на поворотах. Мощность: 2.0T с 8AT без замечаний, легкая задержка и пинок, которые легко проигнорировать. Комфорт: в ценовом диапазоне ниже 40-50 тысяч юаней без конкурентов, комфорт салона и тишина — одно слово: комфорт. Автомобиль отличный, не говорите мне о расходе топлива и сохранении стоимости. В конце добавлю, что все эти критики на прямых трансляциях не советовали, говорили пожалеешь, но я их просто спрашиваю: вы суперавтомобиль водили? Текст в 2000+. Многое удалено для краткости. Комментарии соавтов:

Ford Taurus (VI поколение) 2019

Из-за влияния пандемии компания изменила систему использования служебных автомобилей: теперь все служебные машины забрали, штатных водителей больше нет, и вместо этого предлагают использовать личные авто с денежной компенсацией. Поэтому я решил купить новую машину с бюджетом в 20-30 тысяч, рассматривал седаны. Я всегда считал машину просто инструментом и не особо интересовался автомобилями, поэтому, начав поиск, не имел четкого мнения и посмотрел все машины в этом ценовом диапазоне. В итоге, я изначально исключил несколько японских автомобилей, показались слишком хлипкими и с невысокой стоимостью. Затем отказался от покупки у «двойного немецкого гиганта» — Volkswagen, просто потому что они слишком обыденны и без изюминки. Сравнивая разные варианты, остановился на Jaguar XEL, всей семье понравился, действительно красивый. Но перед принятием окончательного решения случайно зашел в Ford 4S магазин, так как часто читал хорошие отзывы о модели Taurus, но настоящую машину не видел. Когда подошел к Taurus, сразу понял: это моя машина! Сдержанная, солидная, элегантная, с простым, но высококачественным интерьером, который соответствует моему возрасту и стилю. Подвеска и материалы тоже порадовали, выбор был сделан. На следующий день пригласил жену в магазин, ей тоже понравилось, и мы решили купить Taurus. В наличии была новая синяя комплектация среднего уровня, сразу же приобрели. Лично мне кажется, что синий цвет смотрится наиболее эффектно. Цена без надбавок была на 30 тысяч дешевле, окончательная стоимость 246 тысяч, Москва. Пока еще не потратил полный бак бензина, но автомобиль нравится все больше, комфорт и тишина на высоте, звук системы замечательный. Пока расход топлива не точен, показывает чуть больше 15 литров, так как в основном езжу по городу, полагаю, в конечном итоге будет в пределах 10-12 литров. Раз уж решил взять Taurus, то меня не сильно беспокоит повышенный расход, не планирую менять машину в ближайшее время, поэтому сохранение стоимости не является проблемой, для меня важны безопасность и комфорт. Taurus — одна из немногих машин, которые на самом деле выглядят лучше, чем на фото и видео. Многие автомобили не так хороши, как их рекламируют, но Taurus действительно впечатляет, его массивная конструкция и привлекательный интерьер в реальности заметно превосходят фото. Те, кто говорит о посредственном стиле центрального экрана, пусть посидят в машине и посмотрят своими глазами. Теперь о недостатках: 1) практически нет мест для хранения, даже некуда положить пачку салфеток, 2) машина действительно крупновата, трудно парковаться, 3) на низкой скорости присутствуют рывки, но иногда их не ощущаешь, а иногда они довольно заметны. Теперь пару интересных случаев: 1) когда находился рядом с автомобилем Edge, владелец последнего никак не мог перестать повторять, какая красивая машина, когда заметил в фаре надпись "Taurus", воскликнул: «Черт, жалею!» 2) при регистрации авто проверяющий долго смотрел и спросил: «Что это за машина? Это Mondeo?» Я ответил, что это Taurus, старший брат Mondeo. Проверяющий ответил, что все понятно, он чувствовал разницу. Это показывает, насколько малочисленней модель Taurus, поскольку многие даже не знают ее. 3) знак зодиака жены — Телец, а этот год — год Быка, я чувствую, что у нас с Taurus есть особенная связь.