Oтзыв владельца автомобиля Ford F-150 (XIII поколение) 2022

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

Предыдущая машина из моих снов, теперь мечта стала реальностью. Есть только два момента, которые меня расстраивают: в нашем регионе на самом деле сложно зарегистрировать автомобиль, это сложно и требует много времени. Еще фары слишком тусклые, собираюсь их заменить. Ежегодные техосмотры и парковочное место для такой большой машины нелегко найти, утилизация через пятнадцать лет меня не беспокоит, я заплатил за любовь к этой машине. В любом случае, она помещается в мой гараж. Машина действительно крепкая и стильная, на дороге я никому не уступаю 😂 я на одном уровне с автобусами. Это также первый раз, когда я почувствовал, что другие машины уступают мне дорогу 😂 Может быть, все инстинктивно хотят держаться подальше от больших машин. Я обожаю рев двигателя, я люблю, когда разгон без рывков, 3.5TT - это не пустяк. Жаль, что сейчас в стране только V6. Во время движения ощущаются небольшие посторонние звуки в интерьере, совсем легкие, всего одна-две, и потом затихают. Эта машина действительно требует большой любви к ней, чтобы наслаждаться вождением. Если это просто обычная семейная машина или прихоть, то последующие проблемы и недовольства будут только нарастать. По крайней мере, я готов постоянно практиковаться в парковке задним ходом 🤣 и делать это с удовольствием.

Ford F-150 (XIII поколение) 2019

Модель 2019 года Raptor оснащена электронной подвеской, что является значительным отличием от модели 2018 года. Звук выхлопа у модели 2019 года не такой насыщенный, как у модели 2018 года, но она более удобная в использовании — это факт. Я считаю себя преданным пользователем Raptor, сейчас у меня второй автомобиль этой модели, и я ожидаю получения Raptor 2024 года. Однако я в сомнениях, стоит ли оставить 19-й Raptor, когда поступит новая машина? Что касается Raptor, как ответвления от F150, мне посчастливилось иметь также версию King Ranch, и обе модели Raptor сопровождали меня на пересечении более 250 тысяч километров с 2015 года. В прошлом году эта синяя Raptor сопровождала меня более трех месяцев в поездке через несколько стран. Подводя итог, из-за рессорной подвески за задним мостом модель 2019 года Raptor особенно подходит для модификации в кроссоверное транспортное средство. Мои модификации: 1. Заменил радиатор и охладитель коробки передач на импортные, не трогал интеркулер из-за установленной лебедки. 2. Четыре амортизатора заменены на двухканальные электронные амортизаторы Fox, а задние рессоры, модернизированы до Denver Heavy Duty. 3. В задний отсек установлен холодильник ARB Ironman, также добавлены двухцилиндровый компрессор и инвертор на 3000 Вт. 4. Установил дополнительный топливный бак, перенес запасное колесо на верхнюю платформу в заднем отсеке, установив импортный электрический рольставни и заделав все зазоры. Испробовал несколько известных моделей платформ на рынке, но в итоге отказался от них из-за веса и сложности в обслуживании на пересеченной местности. Благодаря инженерам моей компании мы разработали уникальную индивидуальную внедорожную платформу, достаточно легкую и прочную. 5. Переподключил провода согласно заводской разводке и установил фары американского стандарта и задние фары с радаром и функцией предупреждения о слепых зонах, все функции были настроены обратно. 6. Установил DSP в аудиосистему и пригласил друга, разбирающегося в настройке звука, на весь день для идеальной настройки звука. 7. Установил рацию и фиксированную антенну спутникового телефона в салоне. 8. Покрыл всю машину антиграффити пленкой V-KOOL V100. Стекла оклеены двумя слоями пленки: V-KOOL и 3M. Эти слои спасли меня, когда я был на берегу Аральского моря, благодаря отличной теплоизоляции. На обратном пути домой я носил с собой наличные для полиции, только чтобы не сдирать пленку. 9. Мелкие детали: установил фиксирующие кольца для нижней рычажной подвески, которые сделал на заводе с использованием ЧПУ. Установил воздушный фильтр ARB, чтобы поднять все вентиляционные трубы, затопляемые водой, к самому высокому месту в моторном отсеке. Установил два аккумулятора для всех внешних устройств с изолятором батареи. Установил дополнительные фары ARB и Baja, сохранив передние автоматические жалюзи неповрежденными. Полностью переделал передние сиденья так, чтобы они складывались с задними и превращались в кровать, не хотелось спать в палатке. Все эти модификации превратили мой Raptor в успешное средство для кроссовых путешествий, чему я обязан предыдущему автомобилю, который служил подопытным кроликом. Raptor R ожидается через несколько месяцев. Я склоняюсь к сохранению этой модели как кроссового или вспомогательного автомобиля, а новый Raptor использовать для чистого вождения. Есть ли у Raptor недостатки? Хорошо, салон модели 2019 года немного грубоват, а в очень жаркой среде может возникать перегрев двигателя. Я столкнулся с этой проблемой на трассе номер один в Лаосе и сразу решил ее, установив увеличенные радиаторы и охладитель коробки передач. По двигателю у меня претензий нет, но у предыдущего Raptor была проблема с датчиком температуры в головке цилиндра. Также есть один момент, который меня беспокоит в 23 модели — это задние винтовые пружины. При установке дополнительного топливного бака задняя часть автомобиля проседает. Замена пружин не всегда надежна, стоит поднять их с помощью пневмоподвески. Если вы ищете экстремальные маршруты вне дорог, выбирайте модель 2019 года. Однако 23 модель более красива внутри. Raptor R модели 2024 оснастили электронными амортизаторами с двойным электромагнитным клапаном, возможно, тоже в последний раз с V8, так что стоит покупать и беречь. И если вы спрашиваете меня про TRX — извините, у меня нет интереса к этому "толстому и тупому", пригодному только для скорости на дороге. В мире бездорожья Ford может стать учителем для Dodge. Приветствую общения с любителями Raptor.

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

【Внедорожные качества】 Об этом много говорить не стоит, они очень мощные. 【Впечатления от вождения】 Слишком большой и громоздкий, не подходит для движения в городе. 【Расход топлива】 По сравнению с таким большим автомобилем и объемом двигателя, я очень доволен. 【Производительность двигателя】 Больше всего доволен мощностью.

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

Внешность этой машины стоит на высоте — одним словом, брутальная. Оборачиваемость обеспечена на 100%. Интерьер и пространство внутри для рабочего автомобиля считаются первоклассными. Но давайте остановимся на недостатках, главным образом — на освещении. Свет слишком рассеянный, дождливой ночью это сразу заметно, фактически ничего не видно. Для машины, стоящей несколько миллионов, могли бы и лазерные фары поставить, а тут не дали. Поэтому сразу после покупки установил две комплекты лазерных фар Osram, и это очень повысило комфорт. Чувство вождения отличное — как будто смотришь на все с высоты, куда укажешь, туда и едет. Мощность двигателя всегда на высоте, каждый раз радует.

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

对于猛禽的威猛，大家应该都有所了解。但是这种印象可能不会特别明显，直到将一台轿车停在其旁边，我们才能直观感受到猛禽的庞大，因此许多购买这款车的人其实家里有地下车库或专门的车库，不必担心停车的问题。它的高度是1,992毫米，接近两米，这意味有些地下停车库可能不允许进入；宽度为2,199毫米，几乎达到2.2米。一般的标准停车位为2.5米，但大部分标准很小，因此这辆车停进去后几乎占满了整个车位。这是否让你对猛禽的庞大有了一个更具体的印象呢？至于货斗的大小，我想就无需多说了。而且，它的货斗表面采用了具有很高防滑性能的涂料，具备一个400瓦220伏的插头，你甚至可以用它给新能源汽车充电，这就相当于一个移动充电车。此外，两边还有灯光。总的来看，在大气方面，猛禽在国内难逢对手。当你驾驶它路过时，路边的人们都会投来惊讶的目光，因为这辆车确实有些高。不过，回头率似乎不是很高，可能是因为我们在广州、佛山这些地区，土豪比较多的缘故。至于内饰，你会发现猛禽有许多豪气的元素，比如大尺寸的仪表屏、大尺寸的中控屏、皮质座椅以及缝线。但是说到豪华感，实际上还达不到。 在这台车上，更多看到的是一些偏工具性的设计，比如储物空间，内部没有植绒，只有一块防滑胶垫以及普通的壳子。这样的设计更多是考虑到购车者将其作为工具来使用，工具难免会变脏。如果设计得很豪华，那么弄脏后清理会非常麻烦，虽然处理可以交给他人，但看到脏污依然让人不太舒服。然而，使用这些胶质材料则不同，像泥巴一类的污垢，只需用湿巾或手擦一下就可以轻松清理干净，这样更符合其工具属性。此外，设计上也有很多有趣且实用的元素，比如伸缩档把，可以调整然后翻下扶手箱，变成一个巨大的工作台，你可以在上面吃饭、喝茶，明白了吧？盖回去后就是一个大储物箱，上面这一排是车外设备的控制按键，灯光的按键按下去很有质感，有点像开飞机拨弄控制杆的感觉，这是内饰中最让人有感觉的一排按键，其他的按键机械质感稍弱一些。另外在驾驶方面，方向盘和踏板都是电动调节的，非常实用。其中最满意的是电动调节踏板，因为对于个子较矮或腿较短的人来说，开车需要将座位调高一些以获得更好的视野。这时，将踏板调到最合适的位置，你就可以轻松控制油门和刹车了。后排空间极其宽敞，座椅也拥有与飞度相同的可折叠功能。

Ford F-150 (XIII поколение) 2022

Если розы являются символом романтики для женщин, то, на мой взгляд, для мужчин романтика заключается в пикапе с пулеметом, как в сцене со Сталлоне в "Первая кровь". Так почему же пикап вызывает такой интерес у многих людей? Давайте разберемся. 【Экстерьер】По габаритам новый автомобиль достигает размеров 5930/2199/1992 мм, а колесная база составляет 3694 мм. Кроме этого, минимальный дорожный просвет составляет 272 мм, а максимальная глубина преодоления водных преград достигает 810 мм. Подъем в горы и спуск с холма? Без проблем. Максимальная масса буксировки составляет 2 тонны, что позволяет существенно расширить возможности автомобиля. Новое поколение Ford F-150 Raptor получило более заметный дизайн передней части, увеличенную решетку радиатора, в которую интегрирован логотип бренда FORD, создающий сильное визуальное впечатление. Колесные арки на боковой части автомобиля выражены очень мощно. Размер шин составляет 315/70 R17, и предусмотрена полноценная запаска — если вы впервые видите такие шины, они произведут впечатляющий визуальный эффект. 【Интерьер】По-прежнему сохраняется американский стиль с множеством физических кнопок, которые имеют большой размер, что удобно в управлении и позволяет работать на ощупь. Размер жидкокристаллической приборной панели составляет 12,3 дюйма, а центрального дисплея — 12 дюймов. В добавок новинка оборудована электронным стояночным тормозом, системой спуска с холма, поворотом на месте, системой обзора на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей, атмосферной подсветкой, обогревом/вентиляцией передних сидений и другими функциями, практически полностью укомплектованными. 【Динамические характеристики】Оснащен 3,5-литровым V6 двигателем с двойным турбонаддувом, максимальная мощность составляет 423 л.с., максимальный крутящий момент — 684 Н·м, в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Правда, на низких скоростях бывает резкая работа трансмиссии. В автомобиле установлен топливный бак объемом 136,3 литра, который позволяет проехать до 1185 км, но расход топлива достигает 20 л/100 км, что отпугивает многих. 【Впечатления от вождения】Сиденья очень широкие, ведь ширина кузова почти 2 м, все вокруг подчеркивает слово "большой", таковы и сиденья, с обильной набивкой из пены, что делает поездку достаточно комфортной. Если сменить режим, изменение усилия на руле очень заметно. В спортивном режиме управление становится более жестким, длительное время в таком режиме может привести к накачке мышц на одной руке, но в нормальном режиме автомобиль ощущается вполне комфортно. Мощность впечатляющая, но в городских условиях все же накладывает определенные ограничения, хотя проходимость отличная, ширина авто создает некоторые трудности. 【Заключение】Как один из самых известных в стране пикапов — Ford F-150 Raptor остается вне конкуренции в своем ценовом сегменте среди высокопроизводительных моделей. Если в вашем городе на пикапы не накладываются строгие ограничения, и вы действительно увлекаетесь подобными автомобилями, Ford F-150 Raptor стоит рассмотреть.

Ford F-150 (XIII поколение) 2023

1月5日 новая модель Ford F-150 Raptor официально поступила в продажу в Китае и начат прием крупных предзаказов. Рекомендованная цена на новый автомобиль составляет 720 800 юаней, а сумма депозита - 20 000 юаней. По сравнению с моделью 2022 года, цена нового Ford F-150 Raptor увеличилась на 34 000 юаней (рекомендованная цена модели 2022 года - 686 800 юаней). В плане дизайна Ford F-150 Raptor получил более выразительный передний облик с увеличенной решеткой радиатора, в которую интегрировано логотип бренда FORD, что придает автомобилю сильное визуальное воздействие. Фары оснащены дневными ходовыми огнями в форме "7", а также функцией адаптивного дальнего и ближнего света. Боковые колесные арки нового автомобиля очень выделяются, создавая впечатление силы. Размер шин составляет 315/70 R17, и в комплект поставки входит полноразмерное запасное колесо. Шины марки BFGoodrich KO2 полностью внедорожные, что дополнительно повышает внедорожные характеристики нового автомобиля. Что касается размеров, длина, ширина и высота автомобиля составляют 5930*2199*1992 мм, колесная база - 3694 мм. Помимо этого, минимальный дорожный просвет составляет 272 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода - 810 мм, а максимальная масса прицепа достигает 2 тонн, обеспечивая лучшие возможности расширения. Интерьер Ford F-150 Raptor по-прежнему сохраняет выраженный американский стиль с большим количеством физических кнопок, которые имеют крупные размеры для удобства управления. Размер жидкокристаллической панели приборов - 12,3 дюйма, центрального экрана - 12 дюймов. Кроме того, новый автомобиль будет оснащен электронной стояночной системой, 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем, панорамной крышей, подсветкой салона, обогревом/вентиляцией передних сидений, аудиосистемой B&O с 18 динамиками, и другими функциями. Однако из-за нехватки микросхем в новой модели Ford F-150 Raptor были отменены подогрев рулевого колеса и функция наклона/вторжения для защиты от угона. В плане мощности новый автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 с двумя турбонагнетателями, максимальная мощность - 423 л.с., а максимальный крутящий момент - 684 Н·м, что делает его самым мощным среди всех предыдущих моделей, сопряжен с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В плане внедорожного оснащения новый автомобиль также предлагает блокировку заднего дифференциала, блокировку центрального дифференциала и другие функции, имеет режимы поворота на месте, движения ползком, низкой передачи и т.д., что делает внедорожные характеристики очень выдающимися. Новый автомобиль оснащен большим топливным баком объемом 136,3 литра, что в теории обеспечивает дальность хода до 1185 километров. Нельзя не сказать, что Ford F-150 Raptor по-прежнему является наиболее достойным приобретения высокопроизводительным пикапом в ценовом сегменте около 70 миллионов йен, ведь высококлассные пикапы, официально поступающие на внутренний рынок, сами по себе редкость.

Ford F-150 (XIII поколение) 2018

Это невероятно. Моя самая любимая машина - Raptor, и других таких просто нет. Несмотря на то что я сменил настолько много автомобилей, я до сих пор не могу забыть то счастье и прекрасные воспоминания, которые подарил мне Raptor! Сперва обращу внимание на мощность: позже я сменил на C63 с двигателем 4.0tt и на GTR с двигателем 3.8tt, но ощущение было такое, что мощность Raptor ничуть не уступает этим двум спортивным автомобилям, в нем всегда есть нужная мощность. Я очень люблю это! Теперь про пространство: какая SUV или серьезный внедорожник могут сравниться с пространством такого пикапа? Если вам посчастливится ездить на таком, вы поймете, что такое настоящее пространство! Я использовал машину для всех видов деятельности во время путешествий на автомобиле. Это фантастика! Что касается управляемости: я ездил и в горы, и по пляжу, и в горных дорожках все было даже круче, чем на спортивной машине! Управляемость превосходна, а в сочетании с мощностью, после покупки Raptor вы осознаете, что спортивные авто теряют смысл, потому что в Raptor есть все это. Однако хотелось бы предупредить: из-за сильной мощности и стабильной подвески Raptor, езда по горным дорогам может быть опасной. Особенно будьте осторожны с встречными машинами и неожиданными поворотами – можно вылететь! Подведя итоги, могу сказать следующее: у Raptor нет соперников. Даже если найдется машина с большим пространством, мы сравним их по мощности и управляемости. Я побывал за рулем многих больших машин, таких как 570, Land Cruiser 4.0 и 5.7, Tundra, также у меня был Land Cruiser Prado VX в максимальной комплектации, новый G63, G500, Range Rover третьего поколения, Discovery 4-5 – кажется, попробовал все основные модели на рынке. За два года я сменил шесть машин! У него мощность маленького спортивного автомобиля, роскошь крупной машины, оснащение более чем достаточное, и, что самое удивительное, лучшая в стандартной комплектации внедорожная способность. Поверите ли вы в это? Те, кто пробовал азотные амортизаторы, знают о чем я говорю! На любой дороге это как по ровной поверхности, а если увидите яму, просто дайте газу!

Ford F-150 (XIII поколение) 2019

Все в этом автомобиле большое, и все в нем нравится. Внешний вид впечатляющий, расход топлива приятный. Толчки коробки передач - это общая проблема, комфорт уступает такой модели, как Tundra, но по разбитым дорогам едет очень комфортно.

Ford F-150 (XIII поколение) 2011

При резком нажатии на газ система стабилизации может вмешиваться. Расход топлива в городе очень высок, даже на чистом шоссе потребуется около 17 литров на 100 км. Парковка в городе также неудобна. Однако обзор очень хороший, но стойка А несколько ограничивает видимость.