EVOS - это действительно неплохой автомобиль (пробивает потолок традиционных автомобилей на бензине), но если до этого вы не покупали автомобили американского производства и даже не водили их, а просто полюбили этот автомобиль из-за его внешнего вида и большого экрана в салоне и готовы его приобрести, я советую вам тщательно изучить его сначала. Первое, что стоит отметить, это бренд Ford. В Китае сила бренда Ford можно сказать ухудшается день ото дня, особенно в глазах людей, не разбирающихся в американских автомобилях, как не имеющий выдающихся технологий, с множеством мелких проблем и с высоким расходом топлива. На самом деле, если смотреть только на качество продукта, EVOS действительно силен, однако сохранение стоимости и репутация американских автомобилей - это их слабое место. Купите вы этот автомобиль или нет, зависит не только от его кроссоверного внешнего вида, но и от множества последующих факторов, которые вам придется оценить. Однако все сводится к цене. Если этот автомобиль позже будет продаваться с скидкой на 30 тысяч юаней и более, вопрос о покупке станет другим, по крайней мере, сейчас выглядит так, что компания Ford достаточно искренна и действительно хочет продавать автомобили.
【Впечатления от вождения】
На самом деле, американские автомобили всегда щедры в плане мощности. Большинство моделей, как и EVOS, имеют одну мощность и при этом высокую. Этот автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем, максимальная мощность составляет 238 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 376 Н·м. Трансмиссионная система представлена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic. Хотя силовая установка представляет собой ранее используемую систему, она определенно была заново откалибрована, особенно при движении на низкой скорости. Водительские ощущения и плавность движения очень хороши, а разгон до ста может достигнуть почти 7 секунд. Подвеска также изменилась; на неровной дороге EVOS отлично фильтрует вибрации. И, наконец, небольшой секрет про EVOS - капот этого автомобиля отличается от других моделей, он изготовлен из композитного материала и мягкий. Это не только обеспечивает базовую шумоизоляцию, но и призвано помочь в случае пожара в моторном отсеке, когда материал капота расплавится, окружив огонь, что способствует самоспасению.
【Самое лучшее】
Главной изюминкой интерьера является экран. Длина экрана EVOS, по данным производителя, составляет 1,1 метр, а разрешение достигает 4K. На первый взгляд кажется, что это три связанных между собой экрана, но на самом деле это два экрана. Полностью цифровая приборная панель перед водителем является независимой, остальные центральный дисплей и развлекательный монитор для переднего пассажира находятся в непосредственной близости друг от друга, без разделения. Этот дизайн выглядит более престижно и элегантно, чем три соединенных экрана. Теперь о системе автомобиля: EVOS по-прежнему использует систему SYNC+, совместно разработанную Ford и Baidu, но версия SYNC+, установленная на EVOS, является последней версией 2.0. В этой системе есть несколько новых функций. Во-первых, Ford добавил виртуальный робот в этот комплект систем, который официально называется VPA (виртуальный помощник с искусственным интеллектом), который помогает вам достигать целей через общение. Например, если вы скажете, что в машине заканчивается топливо, он поможет вам найти ближайшую заправочную станцию. Хотя это не совсем высокотехнологичная функция, тем более что аналогичные системы давно используются в электротехнике, его появление в Ford безусловно является плюсом.
【Рекомендованная комплектация】
Всего у EVOS есть 5 комплектаций, из которых 4 находятся в продаже, рекомендованная цена составляет от 199 800 до 259 800 юаней. Среди них есть лимитированная версия, и она самая дорогая - 259 800 юаней. Тем не менее, несмотря на цену, это далеко не самое привлекательное предложение, так как даже версия ST-Line, стоящая 257 800 юаней, ничем не уступает. Поэтому эту комплектацию можно сразу исключить. Однако у лимитированной версии есть свои уникальные особенности: и внешний вид, и интерьер имеют эксклюзивные детали, кроме того, установлены тормозные суппорты с четырьмя поршнями. Теперь о других трех комплектациях. на самом деле, EVOS обладает высоким уровнем оборудования: например, системы помощи в перестроении, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, автоматического торможения и оповещения о усталости водителя входят в стандартную комплектацию для всех версий. В связи с этим рекомендую спортивную версию за 245 800 юаней. По сравнению с более дорогой ST-Line, она дешевле на 12 тысяч юаней, хотя и с меньшими 20-дюймовыми колесами, обратной камерой (а не с 360-градусной панорамной), электрическим багажником, беспроводной зарядкой для телефона, подогревом и вентиляцией передних сидений и встроенным очистителем воздуха. Однако для семейного использования комплектация спортивной версии за 245 800 юаней достаточно, и даже минимальная комплектация Elegant удовлетворит потребности. Если у вас достаточно бюджета, версия ST-Line за 257 800 юаней - тоже неплохой выбор.
Если рассматривать этот автомобиль как внедорожник, EVOS занимает позицию между моделями Territory и Edge. С учетом цены и комплектации его соотношение цена/качество в своем классе бесспорно в первых рядах. Например, главный акцент на центральный экран имеется во всех комплектациях. Оставив в стороне проблемы с устареванием долгоживущих силовых агрегатов, минимум можно сказать, что возможности вождения вполне приличные, а мощность доступна по запросу. В сравнении с японскими и немецкими моделями, особенно в плане информационно-развлекательных систем, интерьера и, что более важно, динамики, EVOS выигрывает. На самом деле, основными конкурентами этого автомобиля являются такие модели, как Citroen C5X, Volkswagen CC Cross, Subaru Outback. Однако единственным настоящим конкурентом EVOS остается Citroen C5X, поскольку его стоимость и оборудование могут вызвать соперничество. Тем не менее, те, кто решает купить французский автомобиль, не будут смотреть на американскую марку, так как это две совершенно разные категории покупателей.
