Отзывы об автомобилях (30)

Ford Edge (II поколение) 2023

Сначала о моих требованиях к замене автомобиля: чтобы можно было влезть внутрь и 7 мест! Просто? Я просмотрел множество автомобилей... не подходит. И тут случайно увидел Ford Edge L, от базовой комплектации до ST-Line... В конце концов меня покорили сиденья, 21-дюймовые колеса и HUD, поэтому сразу решил взять ST-Line! Вернёмся к теме. Мои требования высоки? Я посмотрел столько непригодных автомобилей... потому что не мог в них влезть. Я вешу 230 фунтов (104 кг) и у меня рост 183 см. В некоторых автомобилях, как только я садился за руль, начинал биться головой о потолок... Из подходящих остались только Range Rover, VW Touareg и Audi Q8... Другие машины не соответствовали моим размерам. Изначально я планировал купить авто за 250 тысяч юаней, а в итоге вышло почти 340 тысяч. Тем не менее, после покупки чувствую себя все более комфортно! 【Пространство】 Что тут сказать о пространстве... 2-2-3 компоновка сидений. Я, как водитель, не могу наслаждаться крутым вторым рядом. В автомобиле максимум ездило четыре человека, и никто не пожаловался на тесноту. Я еще не пользовался третьим рядом, потому что обычно он нужен, когда едем всей семьей, а в последнее время все заняты. 【Комфорт】 Мне больше всего нравится режим "Эко". Отключённый педаль газа отзывается очень плавно. Попробовал все режимы, этот лучший! 【Недовольство】 Самое большое разочарование — не дали модель автомобиля, сказали, что акция закончилась!!!! Это меня очень огорчило!! 【Впечатления от вождения】 Как только проходишь тест-драйв, сразу понимаешь — руль самый комфортный. Включаешь удержание по центру дороги — это просто супер! Руль очень легкий. 【Расход топлива】 Честно, расход топлива от 6.0 до 6.8... Эта машина вылечила мою тревогу из-за пробок! Теперь я не переживаю о расходе топлива в пробках! В общем, я доволен этой ценой, хотя она и выше моих ожиданий. Программа обмена и правительственная субсидия вместе дали 10 тысяч юаней. В целом, автомобиль хорош, без проблем. Настоятельно рекомендую пройти тест-драйв. Я пробовал многие машины, но эта завоевала мое сердце! Удачи! Ford Edge L

Ford Edge (II поколение) 2023

Перед покупкой сравнивал с BYD Tang... очень неплох, но выбор пал на Ford из-за пространства! Читал много критических отзывов в интернете, все равно выбрал Ford! Перед покупкой смотрел на Audi A4, Q5, X3, но у них слишком мало места, в конце концов, выбрал Ford, влюбился с первого взгляда. Проблема была в том, что черного цвета не было на складе, пришлось ждать. Как только машина пришла, сразу поехал забирать из салона! Моя первая машина была Chevrolet, с детства не люблю японские машины! Китайские автомобили тоже нравятся, но они действительно требуют затрат, сомневался, не потому что критикую, а это искренние мысли. Профессор Чжэн Цян говорил, что любить отечественное требует сил и мужества... шучу 😝. Динамика отличная, в городе плавная, управление стабильное, на трассе мощность впечатляющая, даже на скорости выше 120 км/ч машина сразу откликается... почти летел, семья не почувствовала изменений в кузове, вибраций или других проблем, в общем, впечатления от вождения отличные, комфортные… Единственное замечание, что тормоз и газ расположены слишком близко, раньше водил механическую коробку передач. Характеристики отличные, так как у меня почти топовая комплектация, ощущение роскоши и технологий на высшем уровне, звуковая система великолепная спереди и сзади... Сидения тоже очень удобные, третий ряд сидений можно легко сложить для увеличения багажного пространства. Семья довольна. В целом ощущения хорошие, но есть несколько моментов, которые нужно подчеркнуть: во-первых, навигационная система, на трассе часто "вылетает", не знаю из-за сигнала или из-за технических проблем, это раздражает! Во-вторых, пакет медиаданных для музыки ограничен, быстро заканчивается, нужно докупать, для такой машины это немного обидно! Третье, самое серьезное, через некоторое время после покупки начали возникать проблемы с кнопкой запуска/остановки двигателя, иногда заедает, не выключает или не запускает двигатель, всего 5-6 раз. В 4-а сервисе помогают заказать замену, но запасные части еще не поступили, не знаю как будет дальше, надеюсь, что проблему решат и компенсируют неудобства, новый автомобиль действительно вызывает много хлопот!

Ford Edge (II поколение) 2023

29 июня получил автомобиль, сейчас пробег составляет 165 километров. Впечатления от вождения: одно слово - большой. Поначалу не осмеливался ездить слишком быстро, на шоссе постоянно беспокоился о том, что займу полосу. Но с течением времени привык и чувствую себя все увереннее. Надо сказать, что расход топлива действительно радует, потому что я купил гибрид. В первые дни расход был 8.8-8.9 литров, а теперь снизился до 7.7 литров. Кажется, что после обкатки расход будет еще ниже. Правда, не знаю, какова частота отказов двигателя? Что касается пространства, то тут и говорить нечего, намного больше, чем у старой модели. У меня был опыт управления старым Ford Edge у друга, и несмотря на то, что это тоже семиместный автомобиль, в нем почти невозможно было сидеть, особенно мне, с ростом 1.75 м. Голова буквально упиралась в потолок. В новом Ford Edge L, сидя на третьем ряду, у меня над головой еще осталось место для полкулака - очень просторно. Сидения очень плотные, удобные и хорошо обволакивают, материалы качественные. Мультимедийная система реагирует невероятно быстро и распознает множество языков, включая диалекты. Из недостатков: автомобиль стоит около 300 тысяч юаней, но гибридная версия с передним приводом не имеет запасного колеса и домкрата, это немного разочаровывает, хотя в комплекте идет автомобильный насос. В общем, на данный момент я очень доволен этим автомобилем, любые проблемы буду делиться с другими автолюбителями в будущем!

Ford Edge (II поколение) 2023

Смена автомобиля с Fengfan на Ruijie L, ждал машину месяц, программа бронирования за 77 юаней увеличилась до 3000, плюс 3888 юаней компенсации за замену, итоговая скидка составила 6800 юаней. Три раза приезжал из пригорода в Пекин, наконец-то забрал машину. Впервые в жизни у меня своя машина, переговоры по цене, финансовое одобрение, получение автомобиля - хотя было утомительно, но очень волнительно. Белый топливный топ-комплект стоял в гараже месяц, процесс выбора машины и ожидания в течение месяца того стоил. На ухабистой дороге проявляется преимущество большого автомобиля, нет ощущения дрожи, как у седана после проезда через "лежачего полицейского". Проезжая на скорости 40 км/ч, Ruijie L не допускает беспокойства о повреждении днища автомобиля, нет резких вибраций без торможения – все чисто и четко. Хотя машина большая, разгоняется она быстрее моего Fengfan, 2.0t двигатель все же мощнее, чем 1.5t двигатель в автомобиле Honda, который я тестировал. Тормоза мягковаты, я пока не адаптировался к их ощущению, есть некоторый "мертвый ход" педали, нужно нажимать ее глубже. К электронной ручке переключения передач привыкаю постепенно, положение P – кнопка, также нужно нажать кнопку автоматического стояночного тормоза и парковки. Задний ход включается толчком вперед, в моей Fengfan парковка тоже включается толчком вперед, нужно к этому привыкать. Ощущение, что система автомобиля и физические кнопки не совсем синхронизированы, например, кнопка парковки и автоматической парковки совмещены в одну кнопку, после нажатия нужно выбирать функцию на центральном экране. 360-градусный обзор и автоматическая парковка также имеют одну кнопку и требуют дополнительного выбора – эти функции должны иметь отдельные кнопки. Расход топлива: одометр показал 7.5 км при выезде, проехал 100 км до дома, весь путь был в городских пробках, расход топлива поднялся до 11.9 л/100 км, в городских пробках эта машина потребляет много топлива. В пятничные праздничные дни проехал 200 км по шоссе за пределами города, снизил расход топлива ниже 10 л/100 км, расходы на поездки повысились на треть по сравнению с предыдущими поездками на седане, но если полностью загружать машину и везти еще пару человек, это более выгодно.

Ford Edge (II поколение) 2023

Изначально у меня была Ford Mondeo 2013 года, которую мы купили в год нашей с женой свадьбы. Пролетели 10 лет, и я уже отец двоих детей. Раньше у нас была маленькая легковушка, которой едва хватало, но дети выросли, и одной машины стало не хватать. Жена не умеет водить, так что при смене машины выбор пал на более крупную модель. Сначала я рассматривал Ford Explorer, так как за годы эксплуатации Ford не возникало проблем, а и логотип уже привычный. В итоге решил, что нет необходимости, так как не нужен полный привод, а двигатель 2.3т достаточно затратный по топливу. Выбрал более индивидуализированную и недавно обновленную гибридную Ford Edge L Sport, по цене сопоставимую с Explorer плюс в версии. Edge L меньшего размера, но внутреннее пространство организовано на шесть мест, и третья строка особо не уступает. Он не настолько широкий, как Explorer, но во втором ряду это чувствуется не сильно. Основные преимущества гибридного Edge L, по моему мнению, — это расход топлива и конфигурация пространства. Что касается расхода топлива, мой старый Mondeo расходовал 10 литров, тогда как Edge L гибрид потребляет меньше 8 литров, что отличный показатель для городских поездок с постоянным использованием кондиционера летом. Второй ряд не так широк, как у Explorer, но сидения с подножками намного комфортнее; правда, для использования подножек второй ряд должен быть отодвинут до конца, что не позволяет полноценно использовать третий ряд. В плане конфигурации все основные опции на месте, даже есть третьего поколения семейный интерьер с объединенным экраном, что очень подходит для молодежи. Если бы мне было около 40 лет, возможно, я бы выбрал старую модель, так как цена возросла из-за нового интерьера. Если ты не молод и не увлекаешься новыми технологиями, может не хочется разбираться со всеми этими нововведениями. И последнее, при покупке автомобиля менеджеры не очень шли на уступки по снижению цены. Пришлось сменить дилера для консультации, так как в первом салоне не было машины в наличии, и к нам отнеслись прохладно, что сильно испортило первое впечатление.

Ford Edge (II поколение) 2023

Покупка автомобиля была достаточно извилистым путем. После Нового года, пообщавшись с женой, решили поменять машину. В марте как раз была автомобильная выставка, пошли посмотреть автомобили, изначально хотели посмотреть URV и Crown Road. Пришли на стенд Ford и сразу же были привлечены Edge L, который был представлен как гибридный ST. Сели в салон — машина оказалась очень просторной, и после уговоров продавца сразу же внесли предоплату в размере 567 юаней. В крайнем случае можно было бы вернуть деньги. Потом пришлось ждать официального запуска. Через день пошли на тест-драйв, так как раньше в семье был небольшой Kia, управлять этой машиной оказалось действительно комфортно. Сразу же внесли еще 3000 юаней, которые потом можно было бы зачесть в качестве 6000 юаней. Гибридных машин на тот момент не было, иначе оформили бы заказ на месте. Дождались апреля, когда выпустили Blue Mountain, внесли предоплату в размере 99 юаней и отправились на тест-драйв. В плане ощущений при вождении машина была на уровне с Edge. Однако из-за проблем с зарядкой от нее пришлось отказаться. Внешний вид: По сравнению с новыми моделями, мне больше нравится внешний вид Edge. Мне кажется, что сейчас все капоты машин выглядят одинаково, издалека вообще не разберешь, что за машина перед тобой. Двигатель: Новый двигатель Ford мощностью 2.0 литра совместно с аккумулятором BYD легко справляются с двухтонной машиной. А также есть опция полного привода. Интерьер: Так как это новая модель, общая оценка интерьера положительная, но чувствуется сильное присутствие пластика. По этому показателю она уступает Blue Mountain, но значительно превосходит японские автомобили. Пространство: Сейчас китайцы любят просторные машины, и Ford это понял, сделав машину большой. Комфорт: Хотя подвеска снижена, для городского DUV (мини-кроссовера) меня это устраивает. В плане комфорта и уровня шума тоже все приемлемо. Недостатки: Первое — это дорого! Да, это дорого! Бюджет был до 300 000 юаней, но по итогу значительно превысили его. Второе — мультимедийная система пока не позволяет загружать другие приложения. Третье — отсутствие физических кнопок для часто используемых функций, таких как кондиционер и музыка. Физические кнопки были бы удобнее, сейчас все надо делать голосовыми командами. Четвертое — комплектация Ford это загадка. В максимальной комплектации нет функции вентиляции сидений, а в предпоследней — нет HUD и конфигурации 2-3-2. В люксовой версии нет камеры 360 градусов. Лучше бы сделали возможность выбора дополнительных опций. В общем, машина хорошая. Весь модельный ряд оснащен L2. Машина большая, комфортная, но дорогая. Идеальных машин не бывает, как и людей. В конце обзора в изображении приложена стоимость автомобиля. Страховка обошлась в 6600 юаней через компанию Ping An, это дешевле на 1200 юаней. Вместо заводской тонировки поставил пленку Llumar за 1500 юаней. Общая стоимость покупки машины примерно такая.