Отзывы об автомобилях (18)

DS 5 2013

【Динамика】 : 1.6T турбо на 200 л.с., турбина включается очень быстро, старт очень резвый, педаль газа на одну треть уже очень быстрая, мощность значительно выше, чем у низкой мощности. 【Внешний вид】 : Дизайн внешности опередивший время на десять лет, обтекаемые формы с низким сопротивлением ветру, шасси выше, чем у седана и выше, чем у внедорожника, относится к классу кроссоверов, с панорамным обзором. Крыша представляет собой сплошное стеклянное панно, в салоне имеются три независимых выдвижных солнцезащитных шторки. 【Интерьер】 : Внимание к деталям повсюду, покупалась вторая по старшинству комплектация, предусмотрены как физические кнопки, так и сенсорный экран, дизайн уникальный. Кожаные сиденья мягче немецких и обладают лучшей поддержкой, чем у Nissan Teana, оптимальны по ощущениям. 【Конфигурация и управление】 : Управление как у опытного водителя, полет на уровне земли, смена полосы без крена, подвеска средней жесткости. Многофункциональные кожаные электрические сиденья с регулировкой, регулируемое рулевое колесо, подогрев сидений, подогрев зеркал заднего вида, регулируемые фары, вспомогательное освещение при поворотах, складывающиеся зеркала, три стеклянные панели, круиз-контроль, проекционный дисплей. Аудиосистема, хотя и не Denon, но тоже отличная. Бесключевой доступ на все четыре двери, запуск с кнопки, кварцевые часы, изготовленные по заказу Longines и т.д.

DS 5 2014

动力：毕竟 это высокомощный двигатель, машина трогается мгновенно, при перестроении и обгоне скорость увеличивается очень быстро и плавно. Расход топлива: расход топлива довольно разумный, в среднем 11 литров на 100 км. Внешний вид: даже сейчас выглядит стильно. Машина белая с черной крышей, что придает ей эффектный вид. Лично для меня она красивая, но у каждого своё мнение. Интерьер: я сам 183 см, когда я настраиваю водительское сиденье, сзади всё равно может комфортно разместиться пассажир с ростом до 180 см. Сиденья достаточно удобные и обеспечивают хорошую поддержку. Моторное масло: использовал специализированное полностью синтетическое масло Biaoxue 0W-30 ACEA C2, сразу после покупки заменил его в специализированном сервисе. Стоимость была около 500 юаней. По словам коллег, его можно купить дешевле вдвое в интернете. Если у кого-то есть рекомендации по хорошему маслу, пожалуйста, поделитесь. Аудиосистема: Denon. Впрочем, я не особо разбираюсь, но при подключении телефона по Bluetooth звук довольно хороший. Фары: ближний свет ксеноновый, однако считается, что он не очень яркий и иногда кажется, что они вовсе не включены. Дальний свет галогеновый, в принципе приемлемый. Подумываю о замене на светодиодные, если вы думаете, что это хорошая идея, дайте знать. Корпус фары немного потёртый, думаю, стоит обновить. Если у кого есть предложения, оставляйте комментарии. Прочее: старая проблема - повышенный расход масла, но с учетом возраста автомобиля, это все еще в пределах допустимого. Это может стоить около 3000 юаней. Остальные детали также довольно дорогие и их не всегда легко найти. Если у вас есть хорошие каналы, где можно приобрести запчасти, пожалуйста, дайте знать. Обслуживание: в ремонтной мастерской заменили электромагнитный клапан сброса давления турбонагнетателя.

DS 5 2014

Машина очень легкая в управлении, внешний вид не устарел и в то время казался особенно футуристичным. Кроме небольшого пространства, высокого расхода топлива и множества мелких проблем, все остальное особенно хорошо.

DS 5 2014

Машина с надежным шасси, ездить на ней очень комфортно. Со временем, когда пробег достиг 60 тысяч километров, я поменял оригинальные шины, четыре колеса стоили 4000 юаней, это было болезненно для бюджета. Первое крупное ТО оказалось довольно неловким, запчастей было мало, цены на них высоки, потратил более 3800 юаней. В целом, эксплуатационные расходы на машину невысоки, но как только требуется ремонт, сердце кровью обливается.

DS 5 2013

已经上市10多年的外观，依旧相当能打，动力也非常强劲，在快速路和高速上非常好开，底盘稳，操控一流。美中不足的是前段调校过于敏感，第一脚油门有些冲动，收油后第二脚动力又衔接得有点慢，不太适合在城市拥堵路段开车。

DS 5 2015

说实话，马自达5的外形和内饰即使放到现在仍然很有吸引力，是吧？不过，这确实是一辆老车了，无论是动力响应（低功率）还是油耗表现，都已经跟不上时代。而且，初代进口的1.6T车型上，各种密封件和易损件随着时间的推移基本都会出现问题。不过怎么说呢，岁月不败美人……爱她的优点，也欣然接受她的缺点。

DS 5 2013

При покупке крупных вещей, особенно автомобилей, важно, чтобы они вам действительно нравились. Если вам действительно нравится автомобиль, вы сможете принять все его недостатки. Так, этот автомобиль будет для вас настоящим удовольствием. Мне нравится его внешний вид, который отличается от распространенных моделей на рынке. Французские автомобили всегда имеют оригинальный дизайн, который дарит совершенно иные впечатления. Дизайн интерьера, качество сборки и используемые материалы, можно сказать, выше среднего за свою цену. Преимущества французских автомобилей в подвеске: при прохождении поворотов они достаточно устойчивы, создавая ощущение "полетов близко к земле", что позволяет уверенно чувствовать себя на трассе. Те, кто понимает эти автомобили, знают их достоинства. Но те, кому они не нравятся, будут видеть в них только недостатки. Это как Citroën C6: у него много проблем. Я сам механик и владелец трех французских автомобилей, включая две модели DS5, поэтому я хорошо осведомлён о их недостатках и умею их устранять. Даже если они ведут себя капризно, я отношусь к ним, как к партнёру, ухаживая и заботясь о них, ведь автомобили тоже живые и надеюсь, что они доставят меня к лучшей жизни.

DS 5 2015

Купил его чисто из-за ностальгии, и он не такой ломучий, как говорят в интернете, возможно, потому что я отношусь к нему с заботой. Управляемость отличная, двигатель 1.8t очень мощный, разгон плавный, реакция быстрая. Единственный недостаток — недостаточно пространства, но кто покупает его ради пространства?

DS 5 2014

【Конфигурация】 Очень богатая: HUD с цифровым дисплеем, бесключевой запуск, бесключевой доступ, круиз-контроль, панорамная крыша, обогрев передних сидений, Bluetooth, автоматический кондиционер, зональное управление температурой. 【Мощность】 На реальном автомобиле установлен высокомощный 1.6T турбодвигатель с мощностью 200 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач работает стабильно. 【Внешний вид】 Романтика и роскошь французских автомобилей прекрасно выражены в DS 5. DS 5 с его экстравагантными и плавными линиями, а также интерьером, напоминающим кабину самолета благодаря 13 большим стеклам, дает ощущение более широкого пространства и покоряет людей с таким же изысканным романтическим вкусом. 【Оценка перепродажи】 Может довести владельца нового автомобиля до слез. Однако покупка подержанного автомобиля в максимальной комплектации с люксовой версией 200 очень выгодна. 【Неисправности】 Стабильность двигателя и коробки передач средняя. Удаление кодов ошибок требует много усилий: стандартные программы не работают, необходимо обращаться в сервисы, но во многих местах нет центров обслуживания DS, что очень неудобно.

DS 5 2014

Машина была куплена в 2014 году и обслуживалась в 4S центре, пока центр не закрылся. В то время с автомобилем проблем не было. После того как 4S центр закрылся, обслуживание проводилось в сторонних мастерских. После этого, когда пробег превысил 100 000 километров, появились такие проблемы, как расход масла и проблемы с топливным насосом высокого давления. После разделения компаний Changan и DS, цены на запчасти значительно возросли, что сделало ремонт автомобиля очень дорогим! В остальном, это действительно хороший автомобиль.

DS 5 2018

Восемь лет и два автомобиля DS5 в моем распоряжении. Как я уже говорил, того, кто искренне любит DS5, остановить невозможно, и сколько ни говори, это не поможет. 【Наименее удовлетворенные моменты】 У моего автомобиля 2014 года довольно много проблем с двигателем, такое чувство, что их невозможно устранить. Однако, имея некоторый опыт, всё стало намного лучше. Обратившись к специалистам по французским автомобилям, я заметил, что в модели 2018 года количество неисправностей значительно снизилось. Ремонт двигателя не слишком дорогой, гораздо дороже стоит ремонт внешних и внутренних деталей автомобиля. Поэтому нужно бережно заботиться о машине, потому что капризна, как богиня.

DS 5 2014

Внешний вид — главный плюс, не избежать проблем с расходом масла, стоимость эксплуатации действительно будет высокой, расход топлива средний, качество ощутимо высокое, и сейчас автомобиль выглядит стильно. Конфигурация полностью функциональна, кроме отсутствия возможности связи с телефоном, уникальный большой хэтчбек, всегда нравился. 【Наименее доволен】 Средняя мощность, не слабая, хватает, но нет высокой мощности для веселья. Склонен к расходу масла, но замена неполадочных деталей, таких как масляные уплотнители клапанов, решает проблему. Только в топовой комплектации есть 18-дюймовые диски — немного разочаровывает, машина не дешевая, а в средней комплектации всё равно 17-дюймовые. 【Опыт покупки】 Сравнивал с cc и a4, в итоге внешний вид привлек больше всего. 【Цена при получении】 24 миллиона за голый автомобиль, 26 миллионов домой. 【Ощущения от вождения】 Подвеска жестковатая, но качественная, в движении машина кажется тяжелой, рулевое управление очень гибкое, отличная управляемость — преимущество французских автомобилей. Резюме: я не фанат французских автомобилей, но в конечном итоге оказался владельцем этой машины, возможно, это была предопределенность, автомобиль спас мою жизнь. Сейчас пересел на 508L, никогда не жалел! Если заработаю много денег, обязательно куплю одну в коллекцию.

DS 5 2015

Довольны: 1. Элегантный внешний вид, приятные на ощупь материалы внутренней отделки; 2. Хорошая управляемость и качество хода; 3. Мощный двигатель на высокой скорости. Недовольны: 1. Импортный двигатель часто имеет небольшие проблемы; 2. Низкая остаточная стоимость; 3. Довольно высокая цена.

DS 5 2018

Модель: Changan DS, 2018 версия 30 thp спортивная Время покупки: апрель 2019 года Цена без учета налогов: 148 000 юаней Как важный член нашей семьи из трех автомобилей, это также моя самая любимая машина. Почти каждый день я вместе с ней, и сейчас я хочу поделиться своим личным мнением о машине следующим образом: 1. Внешний вид автомобиля: Самый привлекающий взгляд аспект этого автомобиля - это его внешний дизайн, невероятно технологичный. Многие люди покупают этот автомобиль по одной важной причине: потому, что он особенно красив. Дизайн машины - уникален. Он вобрал в себя черты седана, MPV, и SUV, объединив их воедино. В автомобиле использовано много стекла. Плюс - это эстетично, а минус - высокие затраты на ремонт в будущем. 2. Интерьер автомобиля: Интерьер этого автомобиля так же уникален, как и внешний вид. Центральная консоль имитирует кабину самолета, на крыше есть ряд кнопок, которые управляют окнами и HUD-дисплеем. Кнопки сверху и на центральной консоли сочетаются, создавая ощущение пилотской кабины. Поскольку это спортивная версия, сиденья не такие элегантные, как в более высоких комплектациях, но они имеют функцию подогрева и обтянуты кожей, что делает общее впечатление хорошим. Минусом является дизайн рычага переключения передач - сзади он кажется слишком длинным, и мне это не нравится. Другая проблема - недостаток мест для хранения, кроме дверных карманов, в центральной консоли есть лишь небольшой ящик. 3. Пространство в автомобиле: Пространство вполне устраивает, это связано с колесной базой в 2700 мм. Как человек ростом 176 см, я спокойно сажусь на переднее сиденье, и на заднем тоже достаточно места. 4. О мощности: Производитель заявляет, что двигатель 1.6 турбированный был разработан совместно с BMW. После изучения информации я узнал, что многие ключевые технологии происходят из PSA Group. Этот двигатель ранее использовался в автомобилях Mini. Хотя их технологии и не самые современные, двигатель вошел в десятку лучших по версии Ward. В комбинации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощность достаточна. Тем не менее, из-за массы автомобиля близкой к 1.6 тоннам, старт замедлен, и разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что не очень впечатляет. 5. О комфорте: На комфорт влияет множество факторов. У этой машины есть то, что сделано хорошо, и то, что плохо. К плюсам можно отнести шасси, двери, окна, качественные материалы. На передних окнах установлено двухслойное стекло, что значительно снижает внешний шум, когда машина стоит на холостом. Шумоизоляция слов на лентах Michelin тоже хороша. Однако комфорт снижен из-за шума двигателя при оборотах свыше 2000, что портит ощущение от вождения в динамическом режиме. 6. О ремонте и обслуживании: 4S центр подарил три мелких ТО; однажды я делал ТО в сервисе Tuhu. Цена на мелкое ТО в среднем составляет 600 юаней, что в значительной степени связано с использованием дорогого масла Shell Helix Ultra. Если выбрать более дешевое масло, стоимость ТО может снизиться до 400 юаней. Наибольшие расходы связаны не с ТО, а с ремонтом. У многих владельцев возникают проблемы с протечками масла и повреждением топливного насоса, что влечет за собой высокие затраты на ремонт. Особенно это касается элементов экстерьера, например, ремонт стеклянной крыши стоит около 10 000 юаней. Поэтому чтобы управлять этой машиной, нужно быть очень осторожным. Страховой взнос за год составляет от 4 тысяч до 5 тысяч юаней. 7. О расходе топлива: По данным компьютера автомобиля, средний расход топлива составляет 8.8 литра на 100 км. В городе расход 11 литров на 100 км, на трассе - 7 литров на 100 км. В общем, это очень индивидуализированный автомобиль, я буду заботиться о нем и продолжать владеть им. Сколько бы лет ни прошло, он всегда будет нашим хорошим компаньоном.

DS 5 2014

Машина хорошая, надеюсь, что больше людей понравится, но признание бренда невысокое, производитель ведет себя довольно пассивно и не продвигает свои автомобили активно. Дилерских центров мало, что не очень удобно. В использовании мне кажется, что во всех аспектах всё очень хорошо. Подвеска настроена идеально, управляется легко и маневренно, машина едет точно по намеченной траектории, чувствуется высокий уровень мастерства. На высокой скорости автомобиль стабилен, ощущение полета над дорогой заслуживает внимания, это впечатляет. Мощности 200 л.с. достаточно, на городских и на скоростных дорогах очень комфортно. Однако коробка передач слегка медлит при переключении на нижние передачи, за это критикую. Интерьер имеет красивый дизайн, можно сказать, что я влюблён! Но отмечу, что места для хранения мало. Пространства среднее, спереди очень комфортно, а сзади как на скамье. Впрочем, я сам там не сижу. Надежность неплохая, где-то через шесть лет начинают возникать неисправности. Я лично очень люблю эту машину, но из-за конструктивных особенностей ремонт не очень удобен, мастера испытывают трудности, время работы дорогое, запчасти недешевые, доставка занимает долгое время, в общем, любовь и ненависть к этой машине должна быть сбалансирована пользователем.

DS 5 2014

说实话，DS5这款车的行驶质感没得说！我自己开过A6、Q5、雅阁、科迪亚克等车！要论起行驶质感和做工，DS5都可以说是上品！可惜运营商毁了DS的一切！现在维修起来确实困难！我通过保险更换一个车门板，已经一个多月了，到现在也没换上！说实话，买车的时候真的欢欣雀跃！目前真的是黯然神伤！

DS 5 2013

Дизайн впечатляющий, внешний вид и интерьер очень индивидуальные. Материалы первоклассные, весь автомобиль обклеен резиновыми накладками, без экономии на стоимости. Шумоизоляция отличная, по всему автомобилю шумоизоляционная вата, флокированные уплотнители, многослойное стекло. Мощности достаточно, подходит для поездок как на короткие, так и на длинные дистанции. Удержание стоимости среднее, что неизбежно для индивидуальных автомобилей.

DS 5 2014

# Это замечательный автомобиль для энтузиастов, расход топлива 7.8, двигатель мощностью 200 л.с., колеса размером 235/45 R18. Не было никаких неисправностей, подходит для дальних поездок по шоссе, двигатель 1.6 объема, 200 лошадиных сил. Места немного, но это именно то, что мне нужно, ни много ни мало. Проехал более 70,000 километров, ощущения от дороги отличные, давление в шинах достаточно 2.3, если больше — будет жестко. Надо ли говорить об его внешности? Очень красивый! Обслуживание каждые 10,000 километров, обычное обслуживание на сервисе стоит примерно 800. Салон высокого класса, отделочные материалы тщательно подобраны, с экологической обработкой для снижения аллергенов, бутиловая резина для демпфирования — я очень доволен и нравится. Помните, что он подходит для дальних поездок, часто меняйте три фильтра, если топливный фильтр не менять, он может вызвать поломку топливного насоса высокого давления.