Модель: Changan DS, 2018 версия 30 thp спортивная
Время покупки: апрель 2019 года
Цена без учета налогов: 148 000 юаней
Как важный член нашей семьи из трех автомобилей, это также моя самая любимая машина. Почти каждый день я вместе с ней, и сейчас я хочу поделиться своим личным мнением о машине следующим образом:
1. Внешний вид автомобиля:
Самый привлекающий взгляд аспект этого автомобиля - это его внешний дизайн, невероятно технологичный. Многие люди покупают этот автомобиль по одной важной причине: потому, что он особенно красив. Дизайн машины - уникален. Он вобрал в себя черты седана, MPV, и SUV, объединив их воедино. В автомобиле использовано много стекла. Плюс - это эстетично, а минус - высокие затраты на ремонт в будущем.
2. Интерьер автомобиля:
Интерьер этого автомобиля так же уникален, как и внешний вид. Центральная консоль имитирует кабину самолета, на крыше есть ряд кнопок, которые управляют окнами и HUD-дисплеем. Кнопки сверху и на центральной консоли сочетаются, создавая ощущение пилотской кабины. Поскольку это спортивная версия, сиденья не такие элегантные, как в более высоких комплектациях, но они имеют функцию подогрева и обтянуты кожей, что делает общее впечатление хорошим. Минусом является дизайн рычага переключения передач - сзади он кажется слишком длинным, и мне это не нравится. Другая проблема - недостаток мест для хранения, кроме дверных карманов, в центральной консоли есть лишь небольшой ящик.
3. Пространство в автомобиле:
Пространство вполне устраивает, это связано с колесной базой в 2700 мм. Как человек ростом 176 см, я спокойно сажусь на переднее сиденье, и на заднем тоже достаточно места.
4. О мощности:
Производитель заявляет, что двигатель 1.6 турбированный был разработан совместно с BMW. После изучения информации я узнал, что многие ключевые технологии происходят из PSA Group. Этот двигатель ранее использовался в автомобилях Mini. Хотя их технологии и не самые современные, двигатель вошел в десятку лучших по версии Ward. В комбинации с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощность достаточна. Тем не менее, из-за массы автомобиля близкой к 1.6 тоннам, старт замедлен, и разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, что не очень впечатляет.
5. О комфорте:
На комфорт влияет множество факторов. У этой машины есть то, что сделано хорошо, и то, что плохо. К плюсам можно отнести шасси, двери, окна, качественные материалы. На передних окнах установлено двухслойное стекло, что значительно снижает внешний шум, когда машина стоит на холостом. Шумоизоляция слов на лентах Michelin тоже хороша. Однако комфорт снижен из-за шума двигателя при оборотах свыше 2000, что портит ощущение от вождения в динамическом режиме.
6. О ремонте и обслуживании:
4S центр подарил три мелких ТО; однажды я делал ТО в сервисе Tuhu. Цена на мелкое ТО в среднем составляет 600 юаней, что в значительной степени связано с использованием дорогого масла Shell Helix Ultra. Если выбрать более дешевое масло, стоимость ТО может снизиться до 400 юаней. Наибольшие расходы связаны не с ТО, а с ремонтом. У многих владельцев возникают проблемы с протечками масла и повреждением топливного насоса, что влечет за собой высокие затраты на ремонт. Особенно это касается элементов экстерьера, например, ремонт стеклянной крыши стоит около 10 000 юаней. Поэтому чтобы управлять этой машиной, нужно быть очень осторожным. Страховой взнос за год составляет от 4 тысяч до 5 тысяч юаней.
7. О расходе топлива:
По данным компьютера автомобиля, средний расход топлива составляет 8.8 литра на 100 км. В городе расход 11 литров на 100 км, на трассе - 7 литров на 100 км.
В общем, это очень индивидуализированный автомобиль, я буду заботиться о нем и продолжать владеть им. Сколько бы лет ни прошло, он всегда будет нашим хорошим компаньоном.
