Как французский премиум-автомобиль, DS 7 обязан излучать романтику и изысканность, так как даже президент Франции ездит на автомобиле марки DS. DS 7 полон французских элементов внутри и снаружи, его имена, такие как Пасси, Монмартр, Риволи, отсылают к красивейшим местам и улочкам Франции. Даже тестируемая сегодня модель называется Opera Edition, что вполне соответствует французской романтике и благородству. Независимо от того, можете ли вы это оценить, DS 7 таким образом выражает свою дизайнерскую философию.
Прежде чем углубляться в дизайн этой машины, стоит упомянуть о французской роскоши. Вы заметили, что французские предметы роскоши обожают ромбовидный дизайн, как, например, изделия из кожи от Chanel и Dior? Любительницы сумочек наверняка поймут, о чём речь.
DS 7 имеет длину 4.6 метра и весит 1.6 тонны, это немалые габариты. Единственного конфигурации достаточно в плане внешнего вида, и это фары. Эти полностью светодиодные фары "Свет Парижа" не уступают по внешнему виду известным "светофарам". Решетка DS Wings выполнена в виде черного бриллианта с ограненными ромбовидными рисунками. Задние фары с ромбовидным узором напоминают стеклянную пирамиду Лувра в Париже, а выхлопные трубы выглядят, как у концепта-кара, и они действительно дают вам ощущение чего-то уникального.
Интерьер этой французской машины оставляет более сильное впечатление, чем её экстерьер. Когда вы открываете дверь, сразу замечаете необычную центральную консоль. Любительницы французских дизайнерских сумок наверняка оценят её, она очень "парижская". Качество материалов и отделка на высшем уровне. Первое, что привлекает внимание, — это 12.3-дюймовый дисплей, который словно парит в воздухе. Широкоформатный интерфейс значительно удобнее, а на внутреннем дизайне интерфейса и сенсорных кнопках можно увидеть, насколько уникальны элементы управления. Кнопка пуска находится под часами B.R.M — это французский бренд гоночных часов. Когда вы попытаетесь переключить передачу, то заметите, что здесь всё тоже необычно: кнопки стеклоподъемников тоже находятся рядом и оформлены в виде ограненных кристаллов.
Сиденья обиты мебельной кожей Nappa и очень приятны на ощупь, а швы выполнены в виде браслета, что французы любят использовать в своих топовых моделях. Передние сиденья имеют функции подогрева, вентиляции и массажа, что для автомобиля стоимостью в 3 миллиона кажется прерогативой авто более высокого уровня. Даже строчка выполнена как жемчужные нити, что свидетельствует о внимании к деталям DS 7. Поскольку это Opera Edition, эта модель оснащена акустической системой FOCAL из Франции, насчитывающей 14 динамиков среднего и высокого качества.
Автомобиль несложно управлять: 1.6-литровый двигатель выдает 215 лошадиных сил и 300 Нм, что сопоставимо с 2.0-литровыми моделями немецких брендов. С 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, вождение плавное, а газ легко контролируется. Единственное, к чему нужно приспособиться, это достаточно отзывчивые тормоза, которые срабатывают сразу от легкого нажатия. Уровень звукоизоляции в автомобиле приличный, и создается ощущение, что в салоне тихо. DS 7 также оснащен "активной гидропневматической подвеской Magic Carpet", которая с помощью датчиков и камер на лобовом стекле следит за дорожными условиями, а электромагнитные клапаны на передней и задней осях динамически регулируют жесткость подвески. Термин "Magic Carpet" обычно используется в автомобилях премиум-класса, но DS 7 имеет его тоже.
Не стоит забывать об интеллектуальных системах безопасности. Первая — это система мониторинга усталости водителя, которая с помощью черного ромбовидного инфракрасного датчика предупреждает вас через экран и звуковой сигнал, если вы начинаете терять концентрацию. Вторая — это система ночного видения, которая в основном встречается в автомобилях стоимостью около миллиона, и хотя сцены, где это может понадобиться, не так много, это говорит о подходе к комплектации как к высокому стандарту.
Хотя DS 7 является довольно нишевой моделью, если вы человек, не стремящийся к посредственности, и вам нравится роскошь, особенно французская, этот автомобиль действительно обладает уникальным шармом. За 3 миллиона вы получаете эстетически привлекательный и в то же время высоко оснащённый кроссовер, вероятно, альтернатив нет. Да, предметы роскоши делают акцент не на соотношении цены и качества, но DS 7 весьма выгоден. Тем не менее, проблема с перепродажей DS 7 – это его низкая ликвидность на вторичном рынке из-за низких продаж. Обслуживание возможно в дилерских центрах Peugeot-Citroën, но это также не очень удобно.
