Общее впечатление: DS7 — это французский кроссовер с уникальным стилем и ярким характером. Основные недостатки связаны с низким соотношением цена-качество и сниженной остаточной стоимостью, но эти показатели тесно связаны с брендом. В сравнении с моделями вторичного люксового сегмента, такими как Lincoln Aviator и Cadillac XT4, DS7 не имеет особых преимуществ.
Дизайн экстерьера: DS7 считается более сдержанной моделью среди французских автомобилей. В отличие от многих моделей Peugeot и Citroën, дизайн внешнего вида более доступен для восприятия китайскими покупателями. В передней части используется много хромированных элементов, обеспечивающих ощущение роскоши. Дизайн световых элементов является ярким акцентом: как внешний вид, так и эффект при свете впечатляют и демонстрируют стремление к уровню "фабрики света".
Оснащение интерьера: В качестве топовой модели этот автомобиль обладает достаточно богатым оснащением: 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем на всей скорости, автоматической парковкой, кожаным рулем и кожаными сидениями. Стоит отметить, что подвеска регулируется по жесткости и высоте без дополнительных опций. Роскошность интерьера оставляет приятное впечатление, однако существует несколько моментов на этапе использования мультимедийной системы — сложная логика и высокая стоимость обучения, а также средняя скорость отклика.
Пространство внутри: Пространство не является сильной стороной DS7, особенно в сравнении с моделями премиального сегмента с длинной колесной базой. Внутреннее пространство кажется несколько ограниченным, колесная база составляет всего 2740 мм, и полезное пространство используется неэффективно, сильно ограничивая пассажирские места. Переднее пространство для головы также небогато из-за особенностей кузова. Багажник небезопасен, но важен для повседневных нужд, и DS7 предлагает здесь возможности для улучшения.
Динамика и управление: Топовая модель оснащена 1.6T высокомощным двигателем, и хотя его максимальная мощность достигает 215 лошадиных сил, он немного уступает большинству моделей своего класса, использующих двигатели 2.0T. Особенно это заметно на старте, когда объем двигателя явно недостаточен. Трансмиссия представлена 8-ступенчатой автоматической коробкой, которая хорошо согласована с двигателем и обеспечивает плавное переключение передач. О работе шасси было сказано ранее: французская подвеска заслуживает похвал, езда легкая, рулевое управление точное и доставляет удовольствие.
Рекомендации по покупке: Присутствие бренда DS на китайском рынке всегда обсуждается, и при покупке DS7 за такую высокую цену следует хорошо все взвесить. Ведь в этой ценовой категории есть много альтернатив, и модели BBA и вторичного премиум-сегмента обладают большей конкурентоспособностью.
