Oтзыв владельца автомобиля Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобильная система просто ужасна, это система Tencent. Удаленное управление работает через раз, обновления тоже непросты. Купили автомобиль месяц назад, и он уже второй раз не заводится. В первый раз это было из-за поклейки пленки, когда сел аккумулятор. Позвонили в сервисный центр, они сказали использовать страховку для того, чтобы завести автомобиль. На этот раз снова непонятная проблема с запуском, и у дилерского центра даже нет комплекта для запуска аккумулятора, сразу предлагают эвакуатор. Обслуживание тоже оставляет желать лучшего.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Внешний вид в целом все еще выглядит внушительно, потому что это крупный MPV, поэтому каскадные линии выглядят более впечатляюще, чем горизонтальные решетки, которые придают более забавный вид, словно улыбающийся питомец. Интерьер я выбрал в новейшем коричневом цвете, он соответствует моим предпочтениям, если бы интерьер был светло-белым, возможно, он мне бы не понравился. К счастью, в версии за 239,000 юаней был добавлен коричневый интерьер. Меня в этом авто привлекло пространство, особенно важным оказалось пространство третьего ряда. Когда пожилые члены семьи сели в него, они нашли третий ряд довольно комфортным, без какого-либо дискомфорта, а уровень шума оказался невысоким. Функции помощи вождения я пока не тестировал, но во время тест-драйва инструктор их продемонстрировал. В целом, в настоящее время к системам уровня L2 я отношусь с недоверием. Однако впечатляет, что, когда машина обгоняет меня, на экране сразу отображается обнаруженное авто. Что касается запаса хода, так как раньше я не водил электромобили, при использовании батареи это оказалось довольно приятно. Но так как это гибрид, я не ожидал большого пробега. Правильнее будет ездить немного больше часа, затем делать перерыв и подзаряжаться, что вполне разумно для коротких поездок.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Пробег на чистой электротяге составляет примерно 140-150 км. Вход в автомобильную систему немного сложен, после выключения двигателя нужно снова сканировать QR-код для входа. Подвеска мягковата, но пространство заслуживает похвалы.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Запас хода на чистой электротяге недостаточен, подвеска мягкая, интерьер представлен в белом, за коричневый нужно доплатить 2000. Звукоизоляция на шоссе приемлемая. Дворники нужно регулировать вручную, это неудобно. Пространство салона большое.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобильная система неудобна, невозможно зарегистрироваться для предоставления попутных поездок, пространство очень большое, расход топлива и электроэнергии приемлемый. В городе на чистой электроэнергии действительно хватает запаса хода примерно 160 км. Производитель, приложите усилия, потому что совершенно неправильно, что среднеразмерный MPV не может зарегистрироваться для предоставления попутных поездок.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Отношение цены и качества очевидное: автомобиль большой, экономичный и высокотехнологичный. В той же ценовой категории нет машины, которая могла бы сравниться. Через месяц эксплуатации чувствуется, что разгон слегка затруднен, но когда скорость набирается, всё в порядке. Уровень высокотехнологичного оснащения довольно полон, качество сборки тоже приемлемое, соответствует этой цене. В настоящий момент меня больше всего беспокоит частота обновлений ПО и покрытие услуг, а также доступность и стоимость запасных частей в будущем. В целом, в ближайшие один-два года автомобиль должен быть очень рентабельным.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Пространство: Пространства очень много, больше всего я доволен пространством в Xinghai V9. На третьем ряду сидений совсем не тесно, между коленями и передним сиденьем остаётся более чем 1 кулак расстояния, а ещё здесь "магическое" третье сиденье, после складывания которого образуется очень большое пространство для использования. Этот автомобиль действительно большой, из всех MPV, которые я смотрел, этот впечатлил меня больше всех за высокую функциональность. Водительские ощущения: Ощущение от вождения можно описать одним словом - уверенное! Я ехал на V9 по маршруту 318, и не возникло никаких проблем, даже на извилистой горной дороге V9 отлично справился. Это машина, которая действительно может выдержать нагрузку и справится с любыми условиями. Вождение чувствительное, плюс есть интеллектуальное вождение, что экономит много сил при движении по шоссе. Внешний вид: Внешний вид, правда, очень внушительный. Передняя часть в виде китайского узора выглядит как символично, так и красиво. Интерьер: Интерьер выполнен в белом цвете, и нужно было собрать всю решительность, чтобы купить автомобиль с таким оформлением. На тот момент была только одна версия интерьера, без выбора, но позже появилась модель с тёмным интерьером - купил рановато, получилось смешно. Большой экран действительно приковывает внимание, и в целом ощущение технологичности сильно возросло. В общем, всё на уровне стандартов с хорошим соотношением цены и качества. Сервис: Хороший. Запись на тест-драйв, осмотр машины и её покупка, в общем и целом обслуживание было весьма любезным.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Изначально у меня был Maxus, и я просмотрел много моделей, таких как N9, E9, Chao Hun Jiu, JAC Jiu, и даже почти решил взять Chao Hun Jiu. У Maxus в рамках одной марки можно обменять автомобиль с доплатой в размере 20 000 юаней. Но V9 вышел последним, поэтому я решил подождать. Когда увидел его, мне понравилась возможность раскладывать задние сиденья. Такая функция есть и у E8, Odyssey, Sienna, Granvia и Elysion. Дочке нужно ожидать пару часов после уроков в автомобиле - летом жарко, зимой холодно, поэтому окончательно решил взять подключаемый гибрид, с большим аккумулятором, который по сути как мобильный кондиционер. Складывающиеся сиденья с приоритетом на заднем ряду есть только у V9. Если бы не раздумывал о подключаемом гибриде, продолжал бы ездить на Maxus. Я сам тестировал Fengxing, говорят, что дилер появился в конце июня, 25 июля пришел на тест-драйв, после чего сразу же сделал заказ. Ожидание было немного долгим - забрал машину 15 августа. В тот же день сделал все документы и повесил номера, на следующий день отправились в путешествие с двумя дочерьми. О машине: 1. Когда скорость превышает 120 км/ч, двигатель работает напрямую без участия электромотора, есть легкая вибрация, но несильная, на заднем сиденье ее не ощущаешь, однако водитель и передний пассажир могут почувствовать. Возможно, связано с периодом обкатки. Но новую машину я не берег, так как езжу обычно, разгоняясь до 130. 2. Каждый раз при запуске нужно заново входить в аккаунт Fengxing, в 4S сказали, что это для защиты личной информации. Позже оказалось, что достаточно включить Bluetooth для автоматической авторизации. 3. Светлый интерьер действительно быстро пачкается. 4. В салоне практически нет посторонних запахов, дети в машине спят без дискомфорта, материалы экологичные! 5. Машина в ходу устойчивая и уверенная, даже в поездке в Яньтай под проливным дождем не снижал скорость, на трассе легко преодолевал лужи на скорости 120, не плавало и не качало, очень стабильно. 6. Машина для того, чтобы ездить, я включаю кондиционер при необходимости и ускоряюсь, если надо. На стоянке просто включаю кондиционер, если нахожусь в ней. Уже проехал 3000 км, и подсчитал, что в среднем затраты составляют 0,4 юаня на километр. Это с учетом поездок, если ездить только в городе, думаю, будет 0,2 юаня и немного больше. Нет ничего абсолютно идеального, главное, чтобы устраивало меня. V9 не подвел.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Внешний дизайн довольно приятный, комплектация тоже приемлемая. В салоне нет выбора по цвету. Пространства достаточно. Запас хода батареи слабый, при 200 км запаса хода и уровне заряда 93-94%, после 100 км пробега остается около 20%, а после парковки внезапно снижается до 8%. Требуется дальнейшее наблюдение для подтверждения. Система в машине скорее декоративная, за 219900 ничего полезного от нее нет, приложений нет. Подаренный трафик негде использовать, так как нет ни одного приложения для прослушивания музыки или просмотра видео. Впечатления от вождения неплохие.

Dongfeng popular Popular V9 Hybrid 2024

Автомобиль приобрел 6 августа, внешность, цвет, пространство и динамика в порядке, умные технологии тоже ничего. Заявленный пробег на одном заряде — 1200 км, но мне не удавалось достичь этого, возможно, потому что еду слишком быстро. Съездил из Цяньцзяна в Гуйчжоу на отдых, туда и обратно чуть больше 3000 км. Расход топлива около 6 литров, в целом доволен, расходы на топливо и зарядку составили около 1400 юаней, менее 0.5 юаня за километр. Думаю, при экономичной скорости расходы будут еще меньше. В общем, удовлетворенность автомобилем оценил бы на 8.5 баллов из 10. Недостатки: материалы салона не совсем удовлетворяют, цветовая гамма интерьера ограничена, переключатель фар и стеклоочистителей кажется недостаточно премиальным для такой цены автомобиля.