В этом классе автомобилей можно отметить следующее:
1. Запас хода достаточный. Диапазон без проблем покрывает 250 километров, есть быстрая зарядка, дополнение энергии быстрое, за полчаса достигает 80%.
2. Пространство хорошее. Мой рост 1,78 м, вес 200 кг, в переднем ряду места абсолютно достаточно. Но когда я сижу на заднем сиденье более часа, становится немного тесно. К счастью, в семье я самый крупный, поэтому остальные сидят более комфортно.
3. Высокий клиренс. Для электромобилей наиболее опасны удары по днищу. У этой машины короткая колесная база, минимум 15 см от земли. Поэтому на большинстве дорог можно не беспокоиться. Кроме того, можно легко парковаться на бордюре.
Минусы
1. Порт для зарядки открывается не очень гладко. Часто заедает при открытии.
2. Процесс запуска автомобиля немного сложен. Часто нужно дождаться, чтобы загорелся индикатор "OK", прежде чем машина тронется. Возможно, я привык к тому, что в моей нынешней машине запуск двигателя кнопкой происходит очень гладко, а здесь нужно немного больше времени, чтобы запустить автомобиль.
3. Недомысленный дизайн.
Передние окна управляются с центральной консоли, при этом невозможно контролировать задние окна.
В комплекте два ключа от машины, которые нельзя сложить: один механический, другой электронный. Если использовать механический ключ, то для запирания машины нужно вручную закрывать каждую дверь по отдельности...
В общем, за такую цену на недостатки можно не обращать внимания. Главное — для передвижения подходит.