Я в первой волне, заказавших автомобиль в ноябре 2023 года с нулевой предоплатой и скидкой в 3000 юаней. До выбора Nano 01 я посмотрел много машин, включая Ora, Benben, Hongguang Mini, Yiwei3, Baojun Kiwi, Wax Corn, Geely Panda, BYD Seagull, BYD E2, Wuling Bingo, и даже подержанные машины Ora Black Cat и Seagull. В конце концов, моя семья не согласилась на покупку двухместных и четырехместных машин из-за возможности опрокидывания и скольжения, а также из-за маленькой колесной базы, что делает задние сиденья труднодоступными. Поэтому все двухместные и четырехместные модели (включая Seagull) были исключены. В итоге я выбрал между подержанной Ora Black Cat, Benben Mini, BYD E2, BYD Seagull и Nano 01. Вот мои впечатления о нескольких моделях:
Почему я сначала исключил Seagull, но всё-таки протестировал его? Потому что я уже владелец топовой версии BYD Song Plus DMI, поэтому сначала попробовал Seagull. Цена в моем регионе оказалась слишком высокой, скидка всего 200 юаней, плюс это четырёхместная машина, поэтому я её исключил.
Benben Mini - не понравилось отношение продавцов, попробовал прокатиться - места мало, передние сиденья не регулируются по высоте. Качество сборки оставляет желать лучшего, а цена в 6.98 юаней кажется завышенной, максимум стоит 40 000 юаней, поэтому тоже исключил.
Подержанная Ora с пробегом 2–3 тысячи километров стоила около 50 000 юаней, что не выгодно. Интерьер простой, к тому же моя семья не любит машины Great Wall (потому что компания купила много машин Great Wall: H2, H3, H5, H6). Качество не очень, много посторонних звуков, поэтому тоже исключил.
Цена на BYD E2 тоже оказалась высокой, и автомобиль мне показался слишком большим для повседневного использования, плюс моя семья считает её похожей на машину для службы такси DiDi, поэтому исключил.
Wuling Bingo слишком женственная, а машина мне нужна для поездок на работу. Подвеска тоже не понравилась, поэтому исключил.
В итоге выбрал Nano после его выпуска. Сначала цена показалась высокой, но потом подсчитал скидки, дважды сбивал цену и решил, что подойдёт, поэтому заказал модель 330 Plus. Забрал машину 26 января 2024 года, на сегодняшний день друзья и семья говорят, что она лучше, чем Bingo и Seagull. Не взял плёнку, которую предлагал дилер; купил тёмную плёнку Johnson Ice Mirror Series на Taobao за 400 с лишним юаней (в Taobao она недавно подешевела до 999 юаней). Установил плёнку, результат понравился, по тестам лучше, чем аналог из Long Film. Плёнку от дилера пришлось бы ждать неделю, поэтому отказался. Заказал машину с лёгкосплавными дисками и комплектом пакетов 1 и 2. Вот мои впечатления после двух дней использования:
Преимущества:
1. Автомобиль по размерам больше аналогов в своём классе. Мой рост 179 см, вес 75 кг, места хватает даже на заднем сиденье после настройки переднего. Подвеска лучше, чем у BYD Seagull, и почти на уровне другой моей машины - Song Plus DMI. Разгон плавный, подвеска достаточно комфортная.
2. Охлаждение и обогрев лучше, чем у BYD (сравниваю с домашним Song Plus DMI). Важно: у кондиционера нет настройки температуры, ниже пятого уровня – холодный воздух, выше шестого – горячий. Сейчас использую шестой уровень и первую скорость вентилятора, очень тепло.
3. Размер шин тоже лучше, чем у других моделей в этом классе, шины Triangle, на мокрой дороге в порядке, не скользит.
4. Фары достаточно яркие, не требуют замены. Было бы хорошо, если бы ближний свет можно было чуть поднять (немного хуже, чем доработанные ксеноновые лампы Hella 5 на моей предыдущей машине).
5. Бескаркасные двери, утечек воды и ветра нет. При установке плёнки нужно учитывать, что стёкла автоматически опускаются и поднимаются на 1 см при открытии/закрытии дверей, лучше подождать два дня после установки плёнки.
Недостатки:
1. Уровень технологичности средний, приборная панель кажется маленькой, шрифты маленькие, но разборчивые, нет постоянного отображения уровня энергопотребления.
2. Головное устройство требует официальной регистрации и активации у производителя для использования навигации и других приложений. Прошло два дня, пока не активировано, говорят, что система обновляется и нужно подождать ещё пару дней.
3. Экран и панель не регулируются по времени суток, только вручную, ночью слишком ярко. Нет заднего освещения.
4. Заднюю дверь надо закрывать с усилием.
5. После автоматической остановки при нажатии на педаль газа есть задержка в 1 секунду для разблокировки, возможно, это для безопасности водителей-женщин.
6. Руль не регулируется по вылету.
7. Все освещение в автомобиле на LED, но лампа для номерного знака всё ещё галогенная, с жёлтым светом.
8. Сиденья рассчитаны на людей меньшего роста, мои ноги не полностью помещаются на сиденье.
9. Подарок в виде переднего подстаканника выглядит неубедительно, закреплен 3M клейкой лентой, лучше бы использовали фиксатор или оставили отверстия для крепления болтами. Материал подстаканника отличается от основного интерьера.
10. Автоматические фары управляются только через физический переключатель дальнего/ближнего света, но нет физической кнопки для включения/выключения. Отключение можно сделать только через головное устройство, что неудобно.
11. Установка 540° камеры обзора ведёт к снижению качества изображения и искажению.
Вывод: автомобиль хороший, если цена снизится ещё на 5000 юаней, практически не будет конкурентов. После исправления указанных недостатков может стать ещё более популярным.
