В начале февраля забрал машину, сейчас решил оставить отзыв, проехал уже 7000 километров.
【Опыт покупки】
В то время, выбирал между Bin Guo и Ying Huo Chong среди кроссоверов или двухобъемников в этой ценовой категории.
Seagull мне не понравился внешне и по бренду, сразу от него отказался.
Bin Guo имел слишком плохую амортизацию, при каждой поездке по лежачим полицейским было ощущение, что сидишь в трёхколёсном велосипеде, а цена/качество не соответствовали, поэтому тоже отказался.
Единственный оставшийся вариант был Ying Huo Chong, но тогда ещё не был представлен Nano 01, и в салоне Ying Huo Chong в центре Чэнду мне казалось, что они не особо хотят продать машину. Поэтому, несмотря на длительный интерес, из-за отношения сотрудников так и не купил.
Позже, ближе к концу года, решил, что пора покупать, так как выбор был ограничен. Планировал поехать в пригородный салон Geely, чтобы забрать машину. Накануне посмотрел ещё раз модели в приложении Dong Che Di, и, о чудо, появился Dongfeng Nano 01. Честно говоря, дизайн передней части квадратно-прямоугольный, не особо обтекаемый, но можно привыкнуть.
По крайней мере, глаза-фары Ying Huo Chong выглядели хуже, а Nano 01 с округлым дизайном и немного пухлым видом напоминал мини-каркас, что было довольно привлекательно. Проблема в том, что нет люка в крыше, но есть выбор двуцветной окраски, и снаружи он гораздо заметнее, чем Ying Huo Chong. Так что в день забора машины заглянул в соседний салон Dongfeng, чтобы посмотреть машину вживую, и в итоге отказался от идеи покупки Ying Huo Chong и вечером внёс залог за Nano 01.
【Наименее удовлетворён】
Автомобильная система машины, если описывать четырьмя словами, ничем не отличается от кустарного производства. Основная проблема - навигация, которая постоянно теряет связь с телефоном. Поскольку модель выпущена только в январе, я один из первых владельцев в Чэнду, поэтому было сложно обменяться опытом с другими владельцами. К счастью, менеджеры в салоне отличные, два брата. Я посещаю их каждую неделю, чтобы выяснить, почему навигация не подключается к телефону. Совместно с техническими специалистами и отделом послепродажного обслуживания начали взаимные упрёки относительно версий, настроек и моделей. После почти двух месяцев так и не решили проблему. В итоге отправили на проверку технических специалистов, приехало четыре-пять человек, которые на месте подтвердили, что проблемы были связаны с несовместимостью приложения машины и системы телефона Huawei. После того как на следующий день они обновили приложение, проблема была решена - телефон Huawei смог подключиться к навигации. С тех пор, а прошло уже почти август, подобных проблем больше не было. Конечно, иногда система немного тупит, например, тормозит, но это скорее связано с интернетом и не считается проблемой. Они предложили мне подарки в знак благодарности, но я не знал, что выбрать, так что просто оставил это, ведь проблема была решена. Владельцы с апреля не должны столкнуться с этой проблемой. Надо сказать, что несмотря на медленное решение проблем и показавшую себя команду поддержки как кустарное производство, менеджеры салона в Чэнду и сотрудники, занимающиеся клиентами и мероприятиями, оказались очень человечными и доброжелательными. В общем, сотрудничество с ними оставило положительные впечатления.
【Цена покупки】
Полагаю, что моя цена была выше, чем у последующих покупателей, всё-таки я взял машину перед праздниками. Производитель компенсировал это мне в форме бонусных баллов, так что это не проблема. Если они хотят сделать хит продаж, то лучше заранее установить окончательную цену в районе 8-10 тысяч, чтобы не пришлось потом снижать цену и разочаровывать ранних покупателей.
【Впечатления от вождения】
Очень комфортно. Если вы купили машину - значит, она вам подходит, и процесс вождения - это взаимодействие с автомобилем. Если нет критических проблем с техникой, то ощущения от вождения будут почти идентичными, особенно в части звукоизоляции и амортизации. У Nano 01 хорошо настроены ускорение и торможение, при поворотах на скорости свыше 100 км/ч может быть ощущение плавания, но в пределах контролируемого. В дождливый день, когда жду зелёный свет, при старте иногда чувствую рывок, как будто кто-то врезался сзади. Обсудил это с теми же техниками в Чэнду, они, кажется, знали об этом и объяснили. Не помню, в чём причина, но это случается редко и не является проблемой. Повторюсь, что кроме медленного реагирования послепродажной поддержки, все люди там очень дружелюбны.
【Более всего удовлетворён】
Это главная причина, почему я потратил столько времени на написание этого поста. Я немного проблемный клиент, часто контактировал как с салоном 4S, так и с отделом послепродажного обслуживания производителя. За исключением проблемы несовместимости с Huawei, все сотрудники Nano 01, с кем я сталкивался, оставили крайне положительное впечатление. Единственное исключение - один сотрудник из кол-центра, возможно, молодой парень с плохим характером, который случайно получил работу в послепродажном обслуживании. Я звонил два дня подряд и попал на него оба раза, имея не очень хорошее впечатление от его характера. Услышав его голос снова, просто положил трубку и избегал его. Это, наверное, индивидуальный случай и не отражает общую картину. Недавно произошло одно интересное событие: один из сотрудников в Ухане, отвечающий за продвижение и бонусы, нашел одно из моих обычных видеозаписей использования машины и решил, что оно соответствует расслабленному и приятному образу города и автомобиля. Потребовалось почти два месяца, чтобы утвердить бюджет для глубокой съёмки моего повседневного использования машины. Они привезли из Сямыня профессиональную съёмочную команду, и в итоге восемь человек два дня снимали моё вождение. Это было довольно увлекательно.
