Отзывы об автомобилях (9)

Dongfeng Fukang E Elysee 2021

Модель 2021 года Dongfeng Fukang e-C4 L имеет стильный внешний вид с динамичным дизайном. Линии кузова плавные, а дизайн экстерьера подчеркивает современный вид, придавая автомобилю молодой и модный образ. Интерьер автомобиля роскошный и стильный, с грамотно продуманной компоновкой. Богатое оснащение высокими технологиями улучшает опыт вождения и комфорт. Внутреннее пространство авто просторное, сиденья разработаны с учетом удобства, обеспечивая пассажирам отличный комфорт. В плане оснащения, модель включает в себя такие характеристики, как модель двигателя, конфигурации трансмиссии, способ управления шасси и тормозов, наличием подушек безопасности, парковочных датчиков, систем безопасности, внешнего люка, дворников, дисплей расхода топлива, фар, режима вождения и многое другое. Конкретные характеристики варьируются в зависимости от модели. Система привода использует чисто электрический подход, не производя выбросов, что соответствует экологическим стандартам. Конкретные параметры мощности зависят от модели, но в целом демонстрируют отличные характеристики производительности. Автомобиль проявляет себя хорошо в плане комфорта: низкий уровень шума делает поездки более тихими. Удобные сиденья и просторный интерьер обеспечивают отличный комфорт для пассажиров.

Dongfeng Fukang Fukang ES600 2022

Изначально обзор и так маленький, внутреннее зеркало заднего вида установлено слишком низко (хорошо, что его можно снять). Шум значительный, в основном от электромотора и шин. Что касается оснащения, не стоит на него сильно рассчитывать: панель управления в целом очень простая (можно сравнить с MP5), функционально она не имеет ничего общего с традиционной автомобильной системой. Внутри в обшивке мягкие только переключатели стеклоподъемников и панель приборов, всё остальное сделано из твердого пластика.

Dongfeng Fukang Fukang ES600 2022

Неплохо, только интерьер не очень, слишком скучный. Мощности маловато, центральный экран выглядит большим, но функции слишком простые, не практичные.

Dongfeng Fukang Fukang ES500 2019

Для повседневных поездок в городских условиях с апреля по октябрь запас хода может достигать 350 км и даже больше, с ноября по март запас хода составляет примерно 250 км. Самая дальняя поездка в одну сторону была 130 км, 85% пути составило движение по шоссе, туда ехали без кондиционера, обратно с кондиционером, после поездки оставалось 87 км запаса хода. Амортизация средняя, но в условиях города на это можно особо не обращать внимания. Направленность рулевого управления приемлемая, обгон осуществляется довольно легко.

Dongfeng Fukang Fukang ES600 2022

Новый автомобиль уже через 50 дней после покупки провел 7 дней на гарантийном обслуживании из-за различных неисправностей. Сразу после получения проявилась проблема с водяным потеком на камере заднего вида, расшатанная панель управления издавала посторонние звуки. При скорости выше 50 км/ч, даже с закрытыми окнами, шум двигателя очень заметен. Если не увеличить громкость музыки до 12 делений, звуки расшатанной панели, шум двигателя и дорожный шум вызывают головную боль. Все это мелочи по сравнению с серьезной проблемой — при каждой поездке по трассе домой заряд батареи не происходит, все сигнальные лампы загораются, предупреждение звучит постоянно, передачи не переключаются, и электронный стояночный тормоз не работает. Обратившись к сервису, они утверждают, что это мелкие проблемы, но не исправляют их, оставляя автомобиль на день и затем звонят, утверждая, что все починилось само. Однако через несколько дней проблема снова возникает. Сервис совершенно безответственный, обманывает, обещая установить регистраторы для выявления причины проблемы и замены деталей, но в итоге ничего не делает. Перед передачей машины я сделал полную фотосъемку, и когда забирал её обратно, одометр показал, что автомобиль никуда не двигался, на 100 метров. Клиентов здесь считают за дураков, заботятся только о продаже, а после покупки клиента оставляют без поддержки. Любая проблема игнорируется, пока машина может ехать, а если не может — они не чинят ее должным образом. Когда мой автомобиль не смог зарядиться на станции и остановился ночью, мне пришлось прождать три часа, пока они не вызвали эвакуатор, а затем я был вынужден найти платную помощь самостоятельно.

Dongfeng Fukang Fukang ES600 2022

Dongfeng Fukang ES600 предлагает две модели: версия для такси и версия для онлайн-заказа, что ясно указывает на ориентацию этого продукта на рынок транспортных услуг. Унифицированная рыночная цена на новый автомобиль составляет 153 800 юаней, однако фактическая цена будет зависеть от различных конфигураций, объема заказов, финансовых условий и нужд крупных клиентов. Внимательные пользователи могут заметить, что Fukang ES600 по своему дизайну весьма схож с Peugeot 408. Размеры нового автомобиля составляют 4750/1820/1518 мм, а колесная база - 2730 мм, что полностью совпадает с Peugeot 408, кроме высоты. Внутреннее оформление Dongfeng Fukang ES600 сохраняет общую компоновку Peugeot 408, но подверглось некоторым изменениям, включая новый большой мультимедийный экран и новую электронную панель переключения передач с поворотными ручками. В стандартную комплектацию нового автомобиля входят передние и задние подушки безопасности, датчики парковки, кожаная отделка руля и аудиосистема с 6 динамиками. В плане технических характеристик Dongfeng Fukang ES600 оснащен передним монодвигателем с максимальной мощностью 110 кВт и максимальным крутящим моментом 230 Нм, сочетается с трехкомпонентной литиевой батареей емкостью 53,59 кВт·ч и имеет запас хода 430 км по циклу NEDC. В режиме быстрой зарядки 80% заряда достигается за 0,6 часа, а полная зарядка в медленном режиме занимает 10 часов. В части послепродажного обслуживания, Dongfeng Fukang ES600 предлагает гарантию на 3 года или 120 000 км на весь автомобиль и 8 лет или 150 000 км на электрическую систему для личных автомобилей, а также 5 лет или 500 000 км на ячейки аккумулятора; для коммерческих автомобилей предусмотрена гарантия на 1 год или 120 000 км на весь автомобиль и 8 лет или 600 000 км на всю электрическую систему и ячейки аккумулятора. Несмотря на то, что на рынке онлайн-заказов автомобилей уже много участников, таких как BYD, Geely и BAIC, приход Dongfeng Fukang, хотя и запоздалый, все же объясняется общей тенденцией к использованию "зеленых" решений и поддержки устойчивых видов транспорта. С точки зрения обычного потребителя, кто сможет отказаться от автомобиля для онлайн-заказа с отличной управляемостью французских моделей?

Dongfeng Fukang Fukang ES600 2022

Внешний вид: Fucon ES600 основан на дизайне предыдущего поколения Dongfeng Peugeot 408 с оптимизированными деталями, подчеркивающими характеристики электромобиля. Например, передняя часть оснащена закрытой решеткой радиатора, характерной для электромобилей, с синей звездной отделкой, а внутри скрыт зарядный интерфейс, что подчеркивает его принадлежность к электромобилям. Боковая часть кузова практически не отличается от предыдущего поколения Peugeot 408. Дизайн линии талии простой и сдержанный, многоспицевые двухцветные колеса не имеют излишней отделки, и выглядят аналогично бензиновым автомобилям. Задняя часть автомобиля сохраняет классические C-образные задние фонари, задний бампер выполнен в минималистичном стиле без лишних украшений, а декоративные элементы выхлопных патрубков отсутствуют. Интерьер: Fucon ES600 акцентирован на простоте и практичности, оснащен стабильным трехспицевым рулевым колесом. Создание ощущения технологичности возложено на жидкокристаллические приборы и 9.3-дюймовый центральный дисплей, который интегрирует функции онлайн-развлечений (Kuwo Music/Ximalaya), онлайн-навигации Amap (с возможностью автоматического обновления карт), подключения смартфона, системы камер заднего вида и другие. Кроме того, новый автомобиль оснащен поворотным переключателем передач, что подчёркивает ощущение качества. Сиденья обиты кожей с текстурированным узором, что придаёт им более высококлассный вид.

Dongfeng Fukang Fukang ES500 2019

【Покупка автомобиля】 Проработав несколько месяцев на подработке в DiDi, я понял, что электрический автомобиль для передвижения — это довольно экономичный и практичный вариант. Продав свою машину на бензине из любопытства, я купил этот электромобиль через вторичный канал "Дунчедии". Раньше уже водил такую машину и пришел к выводу, что она вполне удовлетворительная. Увидел, что подержанная машина, которая почти новая, стоит в пределах моего бюджета и без сомнений приобрел её. 【Время зарядки】 Зарядное устройство медленного заряда, поставляемое с автомобилем, требует на зарядку дома целый день и ночь. Если планируете использовать в бытовых условиях, советую приобрести медленное зарядное устройство мощностью 3-7 кВт. Быстрая зарядка в настоящее время занимает от получаса до часа, в зависимости от остатка заряда. 【Запас хода】 Зимой электромобили сталкиваются с определенными трудностями. Купил автомобиль в конце года в районе Ухань, совершил поездку с пересечением города: половина пути по скоростной автотрассе (средняя скорость 100 км/ч) и половина по национальным дорогам (средняя скорость 70 км/ч), стартовал с полным зарядом. Кондиционер был настроен на 21°C и первая скорость вентиляции. Проехал 209 километров, по прибытию к зарядной станции шкала показывала оставшийся запас хода 59 километров, что означает, что реальный запас хода должен составлять примерно 240 километров. Ещё предстоит проверить, сколько будет дальность хода в тёплое время года. 【Впечатления от вождения】 После того как стал водить электромобиль, не хочется снова садиться в автомобиль на бензине! Подводя итог: для городских поездок электромобиль — это отличный выбор, а если часто ездите в дальние поездки, всё-таки рекомендую предпочесть бензиновый автомобиль, чтобы не беспокоиться о запасе хода!

Dongfeng Fukang Fukang ES500 2021

Этот автомобиль используется как такси Т3. 1. Указанный запас хода - 420 км, но в реальности в декабре в Цзинане при полностью заряженной батарее и включенном на 20 градусов автоматически кондиционере в режиме ECO можно проехать 260-270 км. Запас хода действительно вызывает недовольство. 2. Интерьер простоватый, неудобно положить руку на центральный подлокотник, но немного помогает поставить термос FuGuang в подстаканник. Эргономика для водителя оставляет желать лучшего, здесь он уступает Dongfeng Fengshen, выпускаемому на той же фабрике. 3. Плохая функциональность, кроме обязательной системы электронной стабилизации автомобиля, нет других функций. 4. Фары-свечки, свет ночью довольно тусклый, регулировка высоты фары немного улучшает ситуацию. 5. Стабильность автомобиля хорошая. Это действительно заметно, поскольку автомобиль является электрическим и весит 1,68 тонны, на высоких скоростях он также очень устойчив. Этот вес был показан на пункте взимания платы на шоссе, и хотя точность нельзя гарантировать, это довольно близкое значение. 6. Багажник достаточно вместителен, по сравнению с Changan Eado, также используемым как такси, он немного больше. 7. Сиденья достаточно удобные. В итоге, проработав 10 часов как водитель такси, я не чувствую усталости. 8. Проблема, с которой я сталкиваюсь, это то, что иногда трудно переключить на заднюю передачу, приходится нажимать дважды. Номерной знак я скрывать не буду, если кто-то из братьев на дороге увидит, не забудьте поприветствовать!