Автомобиль хороший, но репутация не поднимается, маркетинг Фэншеня надо подтягивать, захватывать целевую аудиторию. У меня дома две машины Фэншеня стоимостью от 130 до 150 тысяч юаней. Несколько раз вызывал водителей, они говорили, что впечатления от вождения отличные, думали, что это не Фэншень, предполагали, что Фэншень — это автомобили для такси, стоимостью около пяти-шести тысяч юаней, так что Фэншень должен поразмышлять, почему они вообще не делают рекламу?
【Наименее удовлетворен】
Сначала о недостатках: нет такой модности, как у Yixuan, нет такой высокой комплектации, как у Yixuan max, интерьер сэкономлен, полагаю, ради стоимости, но те, кто выбирает машину за 150 тысяч, все же предъявляют некоторые требования к интерьеру, например, алькантара, датчик давления в шинах, подогрев зеркал заднего вида, это стоит немного, не стоит экономить. Также Фэншень должен отработать стабильность программного обеспечения мультимедийной системы, человеческо-компьютерное взаимодействие тоже не очень отзывчивое.
【Впечатления от вождения】
Мое ощущение от вождения этого автомобиля: подвеска немного жестковата, но все же довольно надежная, пространство хорошее, на заднем сиденье трое могут сидеть, даже закинуть ногу на ногу.
【Запас хода】
Все жалуются, что это не тройной литий, но я считаю, что литий-железо-фосфат безопаснее, менее склонен к возгоранию. У нас здесь очень холодно, но это не имеет значения, меня привлекает его чисто электрический запас хода: зарядка до 95% позволяет проехать 198 километров, заряжаю раз в две недели на работу, очень доволен, эксплуатационные расходы на две недели составляют 16 юаней.
【Цена при покупке】
Уже купил третью машину, есть опыт, знаю уловки продавцов и дилеров, переговоры были откровенными и цена меня устроила.
【Отношение продавца】
Я очень доволен обслуживанием продавцов, они были очень внимательны. Среда магазина тоже хорошая, особенно сестра Тао из Jinyuchen, говорит ясно и просто, ведет переговоры без уклонений. Покупка автомобиля прошла гладко и приятно.
