Отзывы об автомобилях (55)

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Цена не очень хорошая, на неровной дороге много посторонних шумов, батарея на шасси слишком низкая, мультимедийная система оставляет желать лучшего, отображение остатка топлива на приборной панели неточное.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Я на чистом электричестве проехал 174 км, еще оставалось 18 км пробега. Потом использовал гибридный режим, проехал примерно 55 км, заряд увеличился до 82 км. Я снова переключился на чистое электричество. Кондиционер не включал. Очень доволен этой машиной.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Честно говоря, соотношение цены и качества довольно хорошее. Внешний вид соответствует эстетике молодого поколения: спортивный, модный, выразительный. Пространства вполне достаточно для нужд семьи из трех человек, ведь автомобиль не предназначен для перевозки грузов. Если пространство слишком велико, может быть неудобно управлять и парковаться, особенно в условиях плотного городского движения. К тому же большую часть времени за рулем находишься один, поэтому большое пространство не имеет особого значения. Не стоит покупать машину, основываясь только на нескольких вымышленных сценариях. Что касается производительности, автомобиль ощущается очень неплохо, ускорение мощное. Основная критика касается программного обеспечения на большом экране, его необходимо улучшать, особенно в плане приложений. Их слишком мало, и многие хорошие приложения, такие как Doubao для общения, невозможно установить. Кроме того, урезанная версия Gaode имеет значительно меньше функциональных возможностей по сравнению с мобильной версией. В конце концов, голосовой помощник Fengshen может использоваться только для голосового управления, поэтому эта область нуждается в развитии. Сейчас, когда искусственный интеллект так популярен, его можно интегрировать. Вроде всё сказал...

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, и черно-белая комбинация "奇点白" также очень привлекает. Для интерьера я выбрал чисто черный, так как оранжевый слишком яркий и мне не нравится. Впечатления от тест-драйва также хорошие: ускорение, повороты и стабильность автомобиля на высоте. Я купил машину зимой, и пока кажется, что запас хода на чистой электротяге немного сокращается. Собираюсь пересмотреть это летом.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид без нареканий, цвет "частицы золота", серо-белый салон. Запас хода на чистом электричестве тоже неплох, в основном соответствует заявленным CLTC 205 км, быстрая зарядка, примерно за час до 100%. На задней двери есть наружная декоративная панель заднего колеса, которая немного выпуклая, сборка вполне средняя, центральный экран слишком низкий, и передний пассажир иногда может задеть ноги, что не очень удобно по дизайну. Интеллектуальный автопилот очень удобен, хотя он не может автоматически менять полосу, в целом я доволен. Полный запас хода с полным баком и зарядкой составляет примерно 1000 км, что значительно меньше, чем рекламируется.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид хороший, производительность отличная, комплектация тоже устраивает. Недостаток в том, что зазор между батареей и днищем слишком мал, при езде по плохой дороге чувствуешь себя неуверенно.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Основная проблема заключается в системе контроля давления в шинах. Первоначально отображалось давление, но в сервисе выяснилось, что есть только сигнализация о низком давлении. Жалобы продавцу не принесли результата, наоборот, он убеждал, что эта функция не имеет большого значения. Перед поездкой следует проверять шины, а перед длительной поездкой накачивать их.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Честно говоря, только что купил Fengshen L7, этот автомобиль отлично управляется, действительно экономичный. Если бы еще можно было контролировать шум от ветра, то он был бы идеален.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Тормоза мягковатые, в это время особенно экономично. Да-да, на полностью заряженной батарее можно проехать более 200 километров по городу, по северному кольцу проехать 200 километров.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешность более-менее, а вот запас хода пока так себе. Внутренний интерьер имеет очень сильный запах, от которого можно потерять сознание. Система мультимедиа просто ужасна, функция подключения машины к сети — просто для вида, даже не поддерживает беспроводное соединение для hicar. Не говоря уже о том, что при подключении через кабель никаких реакций нет. Вождение с поддержкой действительно оставляет желать лучшего. Могу лишь сказать, что она есть, но если вы её используете, будьте внимательны, ведь жизнь у нас одна. Звукоизоляция просто ужасно плохая. Проблем с качеством тоже много, искренне жалею об этой покупке. Если бы была возможность вернуть машину, я бы обязательно это сделал.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Самое неудовлетворительное】 Шум не очень хорошо изолирован, на высокой скорости шум от покрышек немного заметный. 【Опыт покупки】 Замена старой машины прошла гладко. 【Цена покупки】 124900 - вполне нормально. 【Пространство】 Довольно доволен. 【Пробег и потребление энергии】 Батарея не завышена, 1.5t также довольно экономичен по топливу, мощность достаточная. 【Помощь водителю】 Не очень полезно, кроме круиз-контроля, остальноем кажется, что безопаснее самостоятельно управлять. 【Интеллектуальная кабина】 Комфорт средний. 【Время зарядки】 Батарея не очень большая, ощущение, что время зарядки примерно такое же, как у других чисто электрических автомобилей, немного долгое. 【Опыт обслуживания】 Парень из автосалона очень профессионален и терпелив, сервис на должном уровне, подаренный видеорегистратор даже без карты памяти, ещё и старого типа, хотелось выбросить, добавил 1000 юаней, наклеили пленку, результат был приемлемый. 【Интерьер】 Выбрал белый внешний вид и черный интерьер, оранжевый не понравился, в основном потому что у меня маленький ребенок, трудно поддерживать порядок. Белый снаружи, в дождливые дни немного раздражает, черные потеки повсюду на кузове, думаю, стоит поклеить защитную пленку. К тому же, под четырьмя дверями действительно собирается грязь, почему это должно быть в виде канавки, ещё и разделённой на маленькие клетки, это прям грязесборник, хотелось бы узнать, есть ли способ это исправить.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

В общем, эта машина одна из самых выгодных среди отечественных автомобилей. С первого взгляда она кажется очень красивой, но не из тех, которые хорошеют с течением времени. Она заметно ниже обычных внедорожников, багажник также немного маленький, но ширина машины достаточно большая, и на заднем сиденье могут комфортно разместиться три человека. Автопилот показывает средние результаты, а запас хода батареи в целом соответствует заявленным. Пробег после покупки составил больше 1300 километров, и топлива полностью не использовали. Для дальних поездок, например, на 200 с лишним километров, заряжались один раз на сервисной зоне на трассе. На трассе максимальная скорость достигала 156 км/ч, за что получил выговор от жены (новый водитель, только недавно получил права). Достижение скорости 160 км/ч не вызывает проблем, при 20% заряда можно продолжать движение, но странно, что оставалось только на 3 километра... этого я не понял. Больше никаких замечаний. При покупке машины попросил зарядное устройство в комплекте, внешний кабель и наручные часы, но других скидок не было. Кроме того, привязка часов к бортовому компьютеру обошлась в 50 юаней за услугу... Это не от 4S, это запрос на обслуживание. Дом находится более чем в 110 километрах от работы, и после поездки остается запас более 80 километров, а зарядка на работе бесплатна.😃

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

【Впечатления от вождения】 Разгон очень быстрый, так как это электромобиль, шумоизоляция на высоких скоростях немного хуже. 【Динамика】 На высоких скоростях мощность очень сильная, после включения двигателя обгоняется очень быстро. 【Запас хода】 Летом, когда очень жарко, после включения кондиционера запас хода батареи сокращается на 20%. 【Расход топлива】 В праздничные дни на трассе к 1 октября было много пробок, от Чжуншань в Гуандуне до Лючэн в Гуанси — более 700 километров — ушло 13 часов. В 2023 году на том же маршруте на предыдущем автомобиле Hyundai Elantra также ушло около 13 часов, две заправки стоило около 700 юаней, это больно! В этом году сменил на электромобиль Dongfeng Aeolus L7, после грубого подсчёта получилось, что на топливо и электроэнергию ушло около 250 юаней за более чем 700 километров! Фото с дороги обратно, где дорога заняла также около 12 часов.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

У автомобиля нет больших проблем, но полно мелких. Кроме того, система послепродажного обслуживания крайне запутанная, сотрудники имеют низкую квалификацию, и даже случается, что после технического обслуживания остаются лишние гайки.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Личный опыт: Это моя первая покупка китайского автомобиля, и после реального опыта я могу сказать, что он действительно не уступает обычным иномаркам для семейного использования. Возможно, это потому, что у меня нет опыта вождения роскошных автомобилей, но мне он очень понравился. В целом, неплохая машина. Недостатки: 1. На слегка неровной дороге ездить чуть менее комфортно. 2. Иногда бывают небольшие задержки, но при прослушивании музыки и использовании навигации проблем нет. Преимущества: За исключением недостатков, все остальное — это преимущества.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Сравнив множество автомобилей в том же ценовом диапазоне, другие предлагали чисто электрический пробег в 100 километров. Внешний вид L7 мне очень понравился, он напоминает спортивный автомобиль. У меня путь на работу и обратно составляет 52 километра, поэтому в итоге я выбрал L7, но не в базовой комплектации, а в версии Plus. Я думаю, что качество сборки в топовой комплектации, возможно, будет лучше. После покупки автомобиль превзошел ожидания, общее впечатление хорошее. Заряжаю аккумулятор раз в четыре дня, почти не использую бензин для поездок на работу. Système de pilotage autonome от компании Innovusion тоже неплохо, ускорение великолепно. На неровной дороге чувствуется нормально, автомобиль цельный, немного напоминает французские автомобили. Ранее у меня был автомобиль 307. Умное вождение обычно не использую, все-таки безопаснее, когда руль в твоих руках. Возможно, это из-за опыта вождения на бензиновых автомобилях, но небольшой шум и прочие недостатки не вызывают обеспокоенности. В целом, автомобиль стоит своей цены, по сравнению с топовыми комплектациями других моделей он дешевле как минимум на 20 тысяч. Главное, что я считаю покупку выгодной. Машина подходит для городских поездок, а также для редких небольших путешествий. У любого автомобиля будут мелкие проблемы, все зависит от того, как вы его используете. Для электромобилей главное -- беречь батарею: дома установите зарядную станцию, старайтесь заряжать медленно. Думаю, никаких серьезных проблем в течение нескольких лет не возникнет.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Выбрав режим защиты заряда, можно установить процент сохранения заряда, поддерживать оставшийся заряд неизменным, при этом автомобиль будет автоматически контролировать расход топлива. Фактический расход топлива на 99 километров составил 3.27 литра! Дорожные условия в основном равнинные национальные дороги, светофоры, пробки; не расходует ни топливо, ни заряд, при торможении и движении на спуске может заряжать. Больше нет беспокойства по поводу пробок в режиме ожидания.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Забрал машину более ста дней назад, в полдень поехал в Чунцин, туда-обратно две тысячи километров, с адаптивным круиз-контролем это было очень удобно. Весь путь проехал в гибридном режиме, около 0,28 юаней за километр, обычно на электричестве около 0,15 юаней за километр, довольно экономично, использую коммерческое электричество, бесплатно установили зарядное устройство для дома, предположительно стоимость менее 0,1 юаня за километр, автомобиль на тысячу километров прошел проверку, экономичный и практичный, это очень впечатляет!

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид неплохой, запас хода на электрическом режиме в городских условиях довольно стабильный, расход топлива при разрядке аккумулятора кажется выше официальных 3.8 литров, ассистирующая система вождения кажется посредственной, а комфортная комплектация в версии pro реально кажется недостаточной. Личные ощущения от вождения, впрочем, неплохи, практически не ощущается подключение двигателя, нет разницы с режимом чистого электропривода.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Вожу полмесяца, ежедневно преодолевая около 800 километров. Вот мои впечатления: 1. Внешний вид: Мы с девушкой любим что-то необычное, и эта машина привлекает внимание. Даже если она не идеальна, люди останавливаются и спрашивают, что это за модель. Хотя это просто любопытство, все равно приятно. Подсветка при входе добавляет немного торжественности. 2. Интерьер: Тут сложно говорить однозначно. Мы выбрали желтый цвет, который пока не надоел. Но многие дизайнерские решения озадачивают. Например, управление стеклоподъемниками или расположение кондиционера и экрана. У меня уже была проблема с конденсатом на кондиционере. Сиденья неплохие, но тяжело находить подходящие аксессуары из-за редкости модели. Это приносит некоторые неудобства. 3. Пространство: Мы невысокие (173/155 см), поэтому авто кажется просторным. Моя девушка даже шутит, что можно обустроить дом внутри — места хватит. Сиденья действительно просторные. Многие высокие люди находят машину тесноватой, но я не считаю это проблемой. Порой крупные внедорожники кажутся нам даже слишком большими, предпочитаем что-то компактное. В общем, нам нравится эта машина: у нее хорошая управляемость, приемлемая цена и комплектация. Мы сравнивали с конкурентами, но за ту же цену могли взять лишь базовый вариант без электрического багажника и других удобств. Эта модель предложила больше за свои деньги: электрический багажник, обогрев и вентиляция сидений, возможность дальних поездок, SUV с большим экраном — все это придает солидности. Хоть и есть недостатки, для первого автомобиля это более чем приемлемо.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Фэншэнь L7, безусловно, отличный автомобиль. Он обладает и мощностью, и привлекательным внешним видом, а цена в этом сегменте, пожалуй, самая выгодная. 【Опыт покупки】 Сотрудники отдела продаж вполне хорошие. Вот только отдел аксессуаров - там менеджер по продажам пообещал хорошую солнцезащитную пленку, но потом решили наклеить самую дешевую. Я заметил и выразил недовольство. В итоге связался с менеджером по продажам, и они предложили пленку Samsung Carter. Проверил - вполне нормально. 【Расход топлива】 После покупки не часто ездил. Сейчас приложение показывает расход менее 3 литров, но на самом деле, когда батарея разряжена, бензин расходуется довольно быстро. Возможно, потому что автомобиль еще недостаточно обкатан. Сейчас прошло почти два месяца, а я проехал всего около 300 километров, так как часто был в командировках. Позже обязательно проверю. Пока заправил на 200 юаней и четыре раза заряжал батарею. На третий раз, когда наклеивали защитную пленку, батарея полностью разрядилась, и я периодически открывал приложение, чтобы посмотреть на расход. В четвертый раз они зарядили до 40%, а потом оставили в гараже, и он все еще там. 【Удобство сидения】 Подвеска, кажется, одна из лучших в своем классе. На небольших неровностях дороги автомобиль отлично справляется. Переезд через "лежачие полицейские" тоже намного лучше, чем у многих машин этой ценовой категории. 【Цена покупки】 В Хэбэе сейчас предлагают 15,000 юаней скидки за программу обмена старого автомобиля на новый. Обидно, конечно, что упустил эту возможность и переплатил на 15,000 юаней, купив машину месяцем раньше.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Есть пакет Smart Comfort примерно за 6000 юаней и пакет трафика примерно за 2000 юаней, бесплатный трафик на развлечения в течение 5 лет (2 ГБ/месяц), плюс дополнительно 12 месяцев (8 ГБ/месяц) трафика хватает. Белый внешний вид выглядит солидно, пространство переднего ряда неплохое, багажник немного маловат. Запас хода на электротяге составляет около 180 километров, система 8155 также очень плавно работает. Качество материалов в интерьере можно ещё улучшить. Беспокоит то, что указатель поворота не возвращается в исходное положение точно, и рекуперация энергии по умолчанию стоит на максимальном уровне, поэтому каждый раз приходится вручную изменять.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Я купил Dongfeng Fengshen чуть больше месяца назад. Заявлено 205 км пробега, но на самом деле около 150 км. Функция голосового управления раньше была нормальной, но вчера внезапно перестала работать. При ручном нажатии функции появился системный запрет. Позже восстановление заводских настроек решило проблему. Я спросил у поддержки, но они не знают, в чем причина.

Dongfeng Fengshen Haohan Hybrid 2024

Внешний вид машины неплох, пробег на чистой электроэнергии без проблем, фактически мало отличается от заявленного, но расход топлива при разряженной батарее очень сильно отличается. Обещают 2000 километров, но с полным баком и батареей выходит чуть больше 800. Разве это не слишком разнится с заявленным? Если отнять 200 километров на чистой электроэнергии, значит 55 литров топлива хватает только на 600 километров. Неужели расход топлива может быть еще более абсурдным? Я хочу спросить у инженеров Fengshen, откуда у вас взялось 3,8 литра на 100 километров при разряженной батарее? Машина едет довольно плавно, но тех, кто подвержен укачиванию, в ней укачивает сильно.