Oтзыв владельца автомобиля Dark blue car S7 2024

Dark blue car S7 2024

Преимущества: С учетом государственной субсидии и после переговоров, соотношение цена-качество очень высокое. Белый снаружи, оранжевый внутри, внешний вид красивый, интерьер тоже приятный. Достаточная мощность, низкая стоимость электроэнергии, жмите на педаль газа. Управление интеллектуальными функциями очень приятно, жаль, что можно использовать только на скоростных трассах. Хотя это безрамник, NVH отличное. Подвеску я не могу оценить, но точно не хуже. Скорость зарядки очень быстрая, как и ожидалось от 3C быстрой зарядки. У автомобилей с увеличенным запасом хода нет беспокойства о запасе хода, на полном заряде может проехать около 220 километров, хватает на неделю в режиме одной зарядки, если заряд отсутствует, то можно найти заряд от 1 юаня или 60 фэней за киловатт ночью, это просто сказка, заправил на 100, но ещё не использовал, боюсь, что он не просрочится. Я использую экономичный режим, потребление 15, зарядка от 1 юаня за киловатт, на 100 километров выходит всего 15 юаней, экономно. Кроме того, комплектация богата, есть всё необходимое, и самое главное, что батарея от CATL, надёжно, больше уверенности. Цена: 191900 - заводская скидка 10000 - утилизация 20000 - утилизация от Deep Blue 10000 + страховка 6000 - скидка от магазина 16000 (думаю, это уже максимум) - Сапфировый бонус для элитных клиентов 3000 (я как раз использовал для покупки пакета расширенного гарантийного обслуживания на 6 лет) - субсидия района Наньшань в Шэньчжэне 3000 + регистрация и перемещение счетов 1000 = фактическая стоимость 136900. Это намного лучше, чем у каких-то там BYD! Указанная скидка магазина 16 тысяч не включает субсидии на проценты. Поскольку проценты не следует считать в скидке, если учитывать проценты, общая скидка 4S составляет 27 тысяч. Кредит 150 тысяч, на год, штраф за досрочное погашение 3600, с процентами это 11 тысяч. То есть фактическая скидка составляет 27 - 11 = 16 тысяч. Эта цена выглядит как максимум. Недостатки: В городе нельзя использовать интеллектуальное вождение, только ACC, это не так удобно, хотелось бы, чтобы была поддержка фиксированных маршрутов для интеллектуального вождения. Система автомобиля оставляет желать лучшего, версия с интеллектуальным вождением не имеет режима "стража", карты Huawei можно использовать, но они далеко уступают картам Gaode и Baidu. Чип 8155 неплох, не тормозит, но и приложения не открываются моментально, возможно, это связано с оптимизацией системы автомобиля. Интерактивные функции автомобиля скучны, не поддерживаются разделение экрана приложений, управление карточками на главной странице, нельзя по умолчанию использовать Wangyiyun, голосовое управление иногда не срабатывает сразу. Текущая версия системы 2.2.1, говорят, что будущие версии 2.3 и даже 3.0 будут гораздо лучше, остается надеяться на будущие обновления OTA.

Dark blue car S7 2024

Автомобиль действительно очень стильный, мне он очень понравился. На окончательное решение о покупке машины у меня ушло всего 10 дней, а затем ожидание длилось примерно 15 дней, и моя Deep Blue S07 прибыла ко мне из самого южного крупного провинциального города нашей страны. За это время я многократно искал информацию и консультировался, и все шло гладко. За последние несколько дней эксплуатации я обнаружил, что машина действительно становится все более удобной в использовании и полностью оправдывает мой выбор. Как гласит слоган Deep Blue: "Предвосхищаем будущее". Автомобиль предоставил множество удивительных впечатлений даже мне, изначально скептически настроенному к электромобилям, и я не перестаю хвалить его в социальных сетях. Позвольте мне подробнее рассказать: 1. IACC: По ряду причин я не выбрал версию Huawei QianKun, в основном из-за недостатка уверенности в интеллектуальном управлении, да и сомневался, нужно ли оно мне. Со своей консервативной точки зрения, я выбрал 215Max с функцией IACC. После использования я был просто поражен, пересмотрел свое мнение о предыдущем выборе и решил, что в следующий раз обязательно выберу версию с интеллектуальным управлением. Почему??? Ответ прост: это удобно. И сейчас, с одним IACC, это уже настолько облегчает вождение, что трудно представить, как будет с полным интеллектуальным управлением. В пробках и дождливую погоду это просто незаменимо. А учитывая, что в Чунцине много туннелей, использование этой функции в них просто восхитительно. Следить за движением впереди идущего автомобиля гораздо проще и удобнее. Уж точно не стоит волноваться, а удовлетворение от вождения не передать словами! Большой палец вверх 👍 2. Функция вентиляции через открытие окон. У новой машины может быть небольшой запах, хотя у Deep Blue он уже и так отлично контролируется. Однако все же остаётся небольшой. Особенно сейчас, когда в Чунцине жарко, под солнцем температура внутри машины легко достигает 50-60 градусов, что делает испарение вполне нормальным явлением. Плюс новая подстилка для ног тоже может добавить немного вредных веществ. Но теперь благодаря приложению я могу дистанционно открывать окно для вентиляции, оставляя лишь небольшую щель. Это удобно как для проветривания новой машины, так и в жаркие летние дни. Это ещё один пример того, какую пользу и удобство предлагают электромобили и интернет-технологии потребителям. 3. Богатый функционал автомобильной системы, плавная работа, большой экран, отличная яркость и разрешение. Экран не мерцает при съемке камерой телефона, так что он также защищает ваши глаза.

Dark blue car S7 2024

[Покупка автомобиля] У меня есть бензиновый автомобиль Changan CS35. Из-за изменений в рабочей ситуации мне теперь нужно ездить 80 км ежедневно на работу, поэтому я начал интересоваться электромобилями! [Изучаемые модели] Так как я обычно не выезжаю за город, я сосредоточился на полностью электрических моделях, таких как BYD Song, Haise, Xpeng P7, Alpha T5, Buick E5, Geely Galaxy E5, Neta L, и Deep Blue S07! [Опыт тест-драйва] На самом деле я тестировал только автомобили Neta L, Galaxy E5 и Deep Blue S07, так как у меня было не так много времени. После тест-драйва Neta L я остался доволен: комплектация полная, цена приемлемая. В июле я уже сделал заказ, а в августе автомобиль должен был поступить в салон. Однако из-за соображений брендовой силы я решил отменить покупку и вернул залог. Затем я тестировал Galaxy E5 и особо не заметил отличий, но никаких скидок не было. После этого связался отдел продаж Deep Blue, и я начал интересоваться этой моделью. После тест-драйва я быстро сделал заказ! (Немного поспешно 🌚) [Ощущения от вождения] Прошло меньше недели с момента получения автомобиля. Чувствую себя хорошо: шумоизоляция в порядке, HUD-дисплей четкий. Однако машина стала значительно больше, и мне трудно привыкнуть парковаться. Остальные функции я пока изучаю! Температура сейчас около 20 градусов, поэтому расход энергии пока нормальный – примерно 12.6, при этом пробег соответствует ожидаемому. [Заключительные слова] Надеюсь, я не ошибся в своем выборе. Второй раз я снова выбираю тебя, Changan! Надеюсь на долгую и безопасную эксплуатацию в будущем! ❤️

Dark blue car S7 2024

【Покупка автомобиля】 У нас в семье была старая машина с нормами Euro 3, и, воспользовавшись государственной программой по замене старых автомобилей на новые, а также из-за истекающей страховки, мы решили купить электромобиль. С женой посмотрели модели Song P, Song L, Leapmotor C10, C11, C01, Galaxy L7, Deep Blue S03 и S07, после тест-драйвов решили остановиться на S07. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве у S07 по циклу CLTC составляет 215 км, фактически можно рассчитывать на примерно 160 км, что удовлетворяет потребности в коротких ежедневных поездках. Для меня, ездящего около 30 км в день, заряжать нужно примерно раз в 5-6 дней, и лишь на дальних расстояниях я буду использовать бензин. 【Расход топлива】 На момент получения автомобиля оставался пробег на оставшемся топливе 120 км, добавил 100 км пробега, сейчас проехал 170 км, а оставшийся пробег на топливе - 169 км. Результаты вполне приемлемы. 【Комфорт при езде】 Габариты автомобиля составляют 4750*1930*1625 мм, с колесной базой 2900 мм. При моем росте 171 см пространство в салоне достаточно просторное. Спереди много места для головы и ног, легко найти удобное положение для вождения; заднее пространство также легко вмещает троих взрослых, обеспечивая высокий уровень комфорта. Удобство сидений: сиденья имеют функции подогрева и вентиляции, пассажирское сиденье также оснащено сиденьем с нулевой гравитацией, что обеспечивает хорошую поддержку и комфорт для тела, не вызывая усталости при длительных поездках. Единственное, что слегка огорчает, это невозможность разложить сиденья в ровное положение. 【Впечатления от вождения】 Доступны спортивный, комфортный, экономичный и настраиваемый режимы вождения, у автомобиля мощный двигатель, резкий разгон, что позволяет легко справляться с начальным этапом движения по городу или обгонами на шоссе. Шасси добротное, подвеска хорошо поддерживает кузов, минимизируя крены при поворотах и смене полосы. Шасси эффективно поглощает вибрации и удары дорожного покрытия, минимизируя дискомфорт при прохождении «лежачих полицейских» или неровных участков. 【Больше всего понравилось】 Эффектный внешний вид, красивый интерьер, надежный запас хода. 【Меньше всего понравилось】 Отсутствие режима «Sentinel»: даже у недорогих кроссоверов Changan есть система, а у S07 только наблюдение при покидании автомобиля, которое потребляет много энергии, и его каждый раз нужно вручную включать. Запись длится максимум 12 часов, и нет возможности отправки экстренных видеосообщений; дизайн внутреннего пространства для хранения не совсем рационален, некоторые отсеки неудобны в использовании по своим размерам и расположению. Например, расположение и конструкция замка консоли прибора у пассажира может быть случайно задета во время вождения, что снизит безопасность. Пространство под матом багажника недостаточно велико, неэргономичный дизайн инструментальной пены не позволяет хранить больше вещей, а самое главное, ширина багажника недостаточна, чтобы разместить поперёк мои удочки! 【Цена автомобиля】 Самостоятельная регистрация и покупка страховки: 169900 - 10000 (акция от производителя) - 20000 (государственная скидка) - 10000 (скидка от завода) - 8000 (субсидия) - 4200 (скидка от дилера) - 399 (ключи) + 2000 (20-дюймовые диски) + 4100 (страховка) + 50 (временные номера) + 170 (регистрация) + 7680 (5 лет, 80 тысяч, 2 года без процентов) = 131310.

Dark blue car S7 2024

На самом деле с момента покупки я проехал всего 150 километров, поэтому сложно делать какие-то выводы. В любом случае, когда я наберусь опыта с машиной, я обязательно поделаюсь впечатлениями на форуме. Что касается первых ста километров, я доволен. До этого у меня была подержанная Элиза, и в сравнении с ней разница просто колоссальная, даже сравнивать нельзя. Так что S07 для меня более чем достаточно. Ещё до того, как машину привезли, я уже купил на сумму больше двух тысяч, например, коврики и другие аксессуары. Технологию интеллектуального вождения я протестировал на протяжении нескольких десятков километров. Показалось, что автопилот немного глуповат: едет за медленным грузовиком и не перестраивается для обгона, приходится самому поворачивать руль. А на поворотах он не снижает скорость заранее, тормозит в последний момент, что немного пугает. Других недостатков пока не обнаружил. Самое, что меня пока не устраивает — это сильный запах нового автомобиля. Пока ехал из салона домой, не мог полностью закрыть окна, запах просто невыносимый, пробивает до темечка. Сейчас машина постояла несколько дней в гараже с открытыми окнами, и я не уверен, привык ли я уже, или запах действительно стал менее заметным.

Dark blue car S7 2024

Совершенно новый водитель, права получил три года назад, кроме как на тест-драйвах водил машину всего пять-шесть раз. В день получения машины преодолел на ней по трассе 880 км, сам проехал примерно 300-400 км, максимально разогнал машину до 130 км/ч, дальше не решился. Вначале при скорости 100 км/ч в основном ехал на чисто электрическом режиме, тогда почти не было никакого шума, но когда батарея снизилась до 80, запустился двигатель, и звук стал немного громче. При скорости более 120-130 км/ч шум увеличивался, но всё равно можно было терпеть. Однако на трассе заряд батареи в чисто электрическом режиме падает действительно быстро. Функцию интеллектуального вождения не пробовал, потому что сначала хотел сам потренироваться, позже попробую и дам оценку. В общем, внешний вид очень стильный, выбрал чёрный снаружи и белый внутри (черный очень не устойчив к грязи). Интерьер достаточно простой, сначала к дисплею HUD было немного непривычно, но после некоторого вождения оказался весьма удобным. Пространством тоже вполне доволен. Пришлось ждать машину около трёх недель: заказ сделал 27 сентября, машина пришла примерно 15 октября, а забрал только 21-го. Жду, когда смогу попробовать функции интеллектуального вождения.

Dark blue car S7 2024

【Покупка автомобиля】 Я являюсь будущим владельцем версии Deep Blue S07 520 max. Я сделал заказ 26 сентября, а окончательно подтвердил его 28 сентября. На данный момент мой заказ еще не соответствует производственному плану и не назначен для производства. Из-за государственной субсидии за утилизацию автомобилей и покупки нового электромобиля, которую можно получить в размере двух тысяч юаней, я начал выбирать автомобиль в сентябре, чтобы приобрести новый автомобиль. В конечном итоге я выбрал Deep Blue из-за соотношения цены и качества и потому что мой старый автомобиль тоже был от Changan Ford, и я доверяю этому бренду. После сравнительных анализов мы оплатили аванс за автомобиль 26 сентября. Продавец сказал нам, что по прошлым заказам ожидание авто составляет примерно 20 дней. Итак, мы начали долгую и изнурительную историю ожидания. С момента заказа прошло более 20 дней, и за это время представители Deep Blue, их официальная пресса и даже генеральный директор компании обманывали нас, используя разные причины и оправдания, чтобы объяснить, почему наш заказ до сих пор не был запущен в производство. Мы понимаем, что производственные мощности ограничены и что заказов много, но мы не понимаем, почему производственный план Deep Blue случайным образом не следует порядку заказов. Аналогичные модели с 20-дюймовыми колесами, стоящие всего на 2000 юаней дороже, производятся в первую очередь. Эти автомобили можно получить через 5 дней, в крайнем случае через две недели. Тогда как наш заказ ожидает более 20 дней, и производство еще даже не началось. Судя по информации, найденной в интернете, производственный процесс Deep Blue — это полная неразбериха и он явно не придерживается порядка заказов. Мы оказались заложниками ситуации: отказываться от заказа не хочется, выбирать другую машину времени может не хватить, уходить тоже жалко, а Deep Blue относится к нам равнодушно. Поэтому если вы спешите с покупкой автомобиля, чтобы получить государственную или региональную субсидию, подумайте дважды, прежде чем выбирать Deep Blue. На момент написания этого сообщения мой заказ еще не был удовлетворен. Что касается автомобиля, поскольку я еще не получил его, мои впечатления основаны на двух тест-драйвах. На основании этих тестов я считаю, что основными преимуществами S07 являются двухслойные стекла в передней части, звуковая система на подголовниках и HUD-дисплей. Все это было весьма впечатляющим. Подвеска для автомобиля этого класса по сравнению с другими моделями, которые я тестировал, на асфальтированных дорогах не имеет особенно значительных недостатков и вполне подходит для ежедневного семейного использования. Ускорение S07 тоже на должном уровне, при нажатии педали газа чувствуешь явный толчок. Панорамная крыша с автоматической шторкой — это еще один положительный момент.

Dark blue car S7 2024

Сегодня только что забрал автомобиль. Как 40-летний мужчина, я, вероятно, должен был выбрать что-то более классическое, но увидев машину, решил, что она выглядит очень стильно и молодёжно, гораздо лучше, чем первая версия Enclave. Когда получил машину, дата её производства оказалась от 11 октября — это только что сошедший с конвейера автомобиль. При открытии двери запах нового автомобиля очень сильный и резкий, на это стоит обратить внимание. Я завершил все процедуры в центре выдачи, но потратил целый день, чтобы выразить недовольство по поводу расположения центра выдачи в Хуанбэй — мне, живущему на самом юге, пришлось потратить более двух часов на метро. Не могли бы они открыть центр поближе, в Учан? Машина едет очень плавно, намного комфортнее, чем моя бензиновая машина. При низких скоростях появляется гул, но я еще не знаю, как его отключить, хотя он уже начал раздражать. Также хочу похвалить хороший звук клаксона — звучит очень насыщенно. После получения машины я попал под дождь в Ухане. Дизайн безрамочных стекол бесполезен, кроме как для внешнего вида, нет в нём ничего хорошего. Под дождем, при открытии даже маленькой щели окно, дождь попадает в салон, пришлось закрыть окна, но в машине запах был просто невыносимый. Насилу проехав 60 километров до дома, чуть ли не задохнулся. Функции ADS ещё не изучены, пока не могу активировать. Напишу об этом позже, когда разберусь с их умными возможностями. В общем, найти гибрид с чистым пробегом более 200+ километров, стоимостью до 18 — сложно. Это сделка от крупного производителя и поистине король соотношения цены и качества. Кстати, автомобиль — это комплексный продукт. При покупке выбирайте машину, произведённую опытным производителем автомобилей. Этот опыт не накопить за несколько лет, не верьте рекламным показателям. В конечном итоге важны колеса и безопасность.

Dark blue car S7 2024

В начале сентября заказал автомобиль, в конце сентября его получил, на все ушло примерно 23 дня. На данный момент езжу на нем чуть больше двух недель, проехал уже более двух тысяч километров, сейчас поделюсь впечатлениями. Во-первых, о цене: место действия — Гуандун, Дунгуань. Обошел несколько дилеров, сбивая цену, в итоге на базовые официальные скидки добавил кредит на пять лет на 100 тысяч, беспроцентный на первые два года, к этому дилер добавил еще 9000 юаней субсидии, и в подарок дали брелок для машины. Общая цена, включая замену старого автомобиля, составила чуть меньше 160 тысяч. Также для элитных клиентов предусмотрены 3000 юаней, которые можно потратить в магазине. (Если бы привлек нового клиента, получил бы еще несколько сотен юаней, но я этого не знал, плакать хочется). Что касается опыта эксплуатации, больше всего радует интеллектуальная система, автоматическая парковка и круиз-контроль работают надежно, особенно на шоссе, практически без вмешательства водителя, что значительно снижает утомляемость от вождения, это самая большая ценность, которую дает этот автомобиль. Комфорт тоже на высоте: функция "невесомости" на пассажирском сиденье придает эмоциональную ценность, качество звука хорошее, статическая шумоизоляция отличная. Центральный экран имеет высокую четкость, развлекательный контент в машине смотрится отлично. Опыт использования HUD тоже хорош, говорят, это еще будут дорабатывать, что еще больше улучшит взаимодействие, этого с нетерпением жду. Теперь о том, что не совсем устраивает. Первое — это расход энергии. Сейчас, по моим наблюдениям, расход не очень высок, составляет 13-15 кВтч на 100 километров, на скорости 110 км/ч на шоссе дальность почти соответствует WLTC, примерно 400 километров. Но в городских условиях расход энергии на дополнительные системы (кондиционер, экран и т.д.) составляет почти треть от общего расхода, из-за этого дальность в городе ниже, чем WLTC. Еще не проверял, насколько далеко можно доехать в городе на полном заряде батареи, думаю, около 360-380 километров. Второе, что не устраивает — это подвеска. До этого ездил на более низкоклассных бензиновых авто, где на кочках и выбоинах все было жестко, а здесь противоположная ситуация — слишком раскачивается. Особенно чувствуется боковая раскачка, создается ощущение, что подвеска несобранная, слабая. Говорят, что модель S07 существенно улучшена по сравнению с S7, но даже не представляю, какого уровня была старая S7. Автомобиль за почти 200 тысяч по руководящей цене, а подвеска не соответствует ожиданиям. В целом, автомобиль имеет неплохой уровень интеллектуальных технологий и комфорта, немного превосходя конкурентов в той же ценовой категории. Внешний вид очень привлекательный (по личным ощущениям), пространство соответствует ожиданиям, для семейного использования этот автомобиль подходит. Огорчает уровень потребления электроэнергии и подвеска. Особенно рекомендую тем, кто хочет насладиться системами Huawei в этой ценовой категории. Если же вам важны механические качества, лучше обратить внимание на другие бренды.

Dark blue car S7 2024

Наконец-то настала моя очередь. Заказал почти полную комплектацию и добавил пакет за 8 тысяч. Заказал 27 августа, ждал машину больше месяца, но, к счастью, успел получить её и зарегистрировать перед праздником Национального дня. Кстати, хочу сказать, что девушка из службы доставки Changan действительно очень ответственно подошла к своей работе. Создала группу для доставки и обслуживания, а центр доставки выглядит довольно внушительно. Машина приехала без проблем, только электрические двери оказались не такими удобными, как ожидалось, но кресла с нулевой гравитацией для водителя и пассажира напротив действительно удобны. Жду, когда завтра поеду по трассе домой и испытаю это на станции обслуживания. Осмотр и получение номера прошли без проблем. На обратном пути я решил сразу сдать экзамен ADS, сервис активирован, протестировал на скоростной дороге. Автоматическое перестроение и обгон с включением поворотников прошли отлично, особенно в пробках авто следит за движением очень внимательно, но пробки все же очень скучны. Кажется, система ADS действительно стоит вложений, но я пока не знаю, как она будет работать на трассе, завтра продолжу писать. И последнее, хочу сказать, что дизайн Deep Blue действительно красив, когда ехал домой, взглянул на него ещё раз. Обновление 1.10: Всем счастливого Праздника Национального дня. Проехал 400 км (95% из них по трассе), перед выездом заряд был 90%, дважды заряжался по дороге, потратил 60 юаней на электричество, в конце поездки оставалось ещё 50% заряда. Перед выездом залил бензин на 120 юаней, к концу осталась примерно 2/3 бака, так что, скорее всего, потратил около 90 юаней. Опыт на трассе: ехать с ADS действительно скучно, пришлось слушать музыку, чтобы не уснуть, потому что почти ничего не нужно делать, кроме случаев, когда какие-то некультурные водители пытаются вклиниться перед вами без сигналов, тогда нужно быть внимательным (хотя зачастую и не нужно вмешиваться, система вождения сама активно снижает скорость, когда кто-то хочет перестроиться перед вами). Единственное, где возникли проблемы, это участок дороги, где переплетаются эстакада и обычная дорога, система резко снизила скорость со 120 до 60 км/ч, будто затормозила, и в этот момент нужно взять управление в свои руки, не знаю, возможно, данные карты Petal не обновлены вовремя. Иногда, приближаясь к крупным грузовикам, система слегка затормаживает, но скорость почти не меняется, причина непонятна, но это требует внимания. В остальных моментах автоматическое перестроение и следование за машинами очень удобны, роль водителя в основном сводится к переключению режимов.