### Опыт покупки
Решение купить машину было довольно внезапным. Предыдущая машина была старой Toyota с возрастом 16 лет, машина очень износоустойчивая, без единой проблемы, но слишком старая, и установить детское кресло невозможно. У нас маленький ребенок, и вопрос безопасности при поездках очень важен. Обсудив с женой, решили купить машину к концу года, чтобы, когда потеплеет, можно было взять ребенка в более дальние поездки.
Сначала рассматривал бензиновые автомобили с бюджетом около 250 тысяч юаней. Посмотрел много машин, успешно договорился о ценах, протестировал их, но не мог решить, какую выбрать. В конце концов, когда возвращался домой, жена спросила: "А зеленые номера не исключены из ограничений на движение?" Этот вопрос меня осенил, и я решил попробовать новые энергетические автомобили. Вернувшись, обдумал это решение. Учитывая редкие потребности в дальних поездках, сузил выбор до гибридных моделей. Рассмотрел AITO M7 и несколько моделей BYD. Новый AITO был довольно популярен и понравился во всех аспектах, но доступна была только базовая комплектация. Жене больше понравился BYD Tang, но мне показалось, что эта модель слишком старая; возможно, в следующем году выйдет новая версия и старая значительно подешевеет. Модели Song Plus и Song L (к сожалению, полностью электрическая) мне понравились больше. Вернувшись домой, обдумал и решил, что машина подойдет по потребностям, и не обязательно в бюджетном диапазоне 200 тыс. юаней. Затем сравнил гибридные модели до 200 тыс. юаней и остановился на Deep Blue S7, Galaxy L7 и Dragon Max. Изучив продажи, Dragon Max не рассматривал, Galaxy L7 не понравился внешне. Хотя отзывы были хорошие, считаю, что машина должна выглядеть привлекательно. В итоге выбор остался между Deep Blue S7 и Song Plus. Мне больше понравился Deep Blue, а жене Song, возможно из-за того, что при тест-драйве Deep Blue оказывал сильные ощущения, как при взлете самолета. BYD был менее мощным, что жена одобрила. После дополнительного тест-драйва на обычной скорости, жена согласилась на Deep Blue, так как внешне он ей тоже понравился. Решение о покупке было принято менее, чем за неделю, что очень быстро для нас. На данный момент мы довольны выбором и качеством эксплуатации.
### Впечатления от вождения
В общих чертах ощущения от вождения хорошие. Руль не имеет большого люфта, мощности хватает, поддержка в поворотах хорошая, крен небольшой. Однако, подвеска настроена средне: на мелких неровностях работает хорошо, небольшие "лежачие полицейские" почти не чувствуются, но на больших выбоинах и "лежачих полицейских" машина сильно подскакивает, это чувствуется даже на задних сиденьях. В целом, для городских дорог подходит, проблемы небольшие. Люблю ощущения от вождения, но дорожное ощущение в этой машине нечетко передается, машина тихая, полная отдача от дороги не ощущается, как будто водишь игрушку. Трудно назвать это плюсом или минусом, просто такое ощущение.
### Запас хода
Запас хода вполне обычный. Аккумулятор от CATL, зимой в районе Сианя при -0 °C реальный запас хода составляет примерно 60% от заявленного, что с учетом поддержки заряда 17% оставляет около 80 км. После исследований, включения двигателя для предварительного прогрева и включения кондиционера перед поездкой, тест показал порядка 110 км. Сейчас, когда температура выросла, запас хода составляет около 140 км без принудительного электро режима, что вполне удовлетворительно для ежедневных поездок.
### Самое удовлетворительное
Больше всего нравится внешний вид и интерьер. Дизайн действительно удался, хотя черный цвет кузова имеет синий оттенок, чисто черный был бы лучше. Качество краски среднее. Интерьер хороший, особенно с учетом цены. Особенно впечатляет панорамная крыша, ночные виды волшебны, дети в машине могут любоваться небом, что очень радует.
### Самое неудовлетворительное
Как сказал один продавец, "мало проблем, но много недостатков".
1. Подвеска средняя, на задних сиденьях чувствуются неровности.
2. Очень громкий запуск двигателя холодного запуска, а при движении становится намного тише. Запах выхлопа крайне необычный.
3. Нет возможности сохранять настройки сидений, требуется учетная запись для разделения ключей.
4. Встроенных приложений в системе мало, едва хватает.
5. При включении камеры заднего вида, ни голосовое управление, ни сенсорное управление не работают, что не удобно.
6. Из-за покатой формы багажника объем не велик, а если вещи мешают закрытию, багажник останавливается и не открывается, ни закрывается полностью, нужно освободить пространство и принудительно закрыть.
В целом, это объективные замечания. За эту цену машина предлагает многое, и эксплуатация в целом удовлетворительная. Будем наблюдать за пробегом и работой послепродажного обслуживания. Закончить хочется популярной фразой: "Я не рекомендую, но себе купил". Стоит попробовать, чтобы понять, насколько хороша машина. Надеюсь, это поможет с выбором. Желаю всем удачных покупок!
