### Личное положение
Это моя вторая машина, я обычный наемный работник. Первую бензиновую машину я использовал пять лет. Основное назначение новой машины — ежедневные поездки на работу и обратно, отдых в обеденный перерыв, а также поездки на дальние расстояния между Хэфэем и Уху (200 км) и семейные поездки на машине. Компания находится далеко, около 30 км от дома, что составляет примерно 2000 км в месяц пробега, а расходы на бензин приближаются к 1500 юаней ежемесячно. Я больше не могу позволить себе тратить столько на бензин. Кроме того, на работе нет места для сна в обед, поэтому на этот раз рассматривал только электрические машины — гибридные, с увеличенным запасом хода или полностью электрические. Основное требование — это возможность использовать машину для поездок на работу и отдыха, а также для дальних путешествий. Из-за большой загруженности на работе я обратился к информации в интернете и после сравнения моделей Maodou 3, Xiaopeng и Chery Xingtu решил выбрать Deep Blue G318. Покупка была выгодной благодаря программе обмена старой машины на новую, скидкам от производителя и подаркам, включая сапфиры и бонусные баллы в интернет-магазине. В итоге полноприводная версия обошлась около 20 тысяч юаней, что достаточно приемлемо. Сейчас покупка электромобиля достаточно выгодна, так как многие производители предлагают хорошие бонусы.
### Процесс покупки
Рекомендованная цена полноприводной версии составляет 199,9 тысяч юаней. С учетом различных субсидий и программы обмена старая машина на новую стоимость без учета налогов составила примерно 180 тысяч юаней, а окончательная — около 200 тысяч юаней. Хотя были доступны варианты кредита, я решил купить машину за наличные. При покупке подарили сапфиров на сумму 10 тысяч юаней и зарядную станцию. Политики в двух дилерских центрах были примерно одинаковы, и через примерно 20 дней после подтверждения заказа машина была доставлена.
### Энергоэффективность
Использование электромобиля в Хэфэе достаточно удобно, так как здесь много зарядных станций и зарядка дома не вызывает проблем. Если заряжаться вне дома, лучше делать это до 8 утра, так как в это время зарядка дешевле. За две недели после получения машины я проехал примерно 1000 км. По моим наблюдениям, расход топлива составляет около 7 литров на 100 км при использовании только бензина, а при полностью электрической езде машина может преодолеть около 120 км без проблем. В целом, энергопотребление оказалось даже ниже, чем я ожидал, особенно благодаря удобству зарядки дома.
### Впечатления от вождения
Я не предъявляю высоких требований к вождению. В режиме приоритета электропривода машина обладает хорошей динамикой и жесткой подвеской, что делает поездки приятными. Уровень шума в салоне при использовании бензина сравнительно невысок и не сильно отличается от езды на электричестве.
### Удобство посадки
Система cdc и подвеска с воздушными подушками обеспечивают комфорт на ухабистых дорогах. Сиденья оборудованы системой вентиляции и подогрева, звукоизоляция меня в целом устраивает. Остальные аспекты еще предстоит испытать.
### Общие впечатления
В целом эта машина достаточно просторна, у нее много мест для хранения и хорошая интеллектуальная система. Салон выглядит качественно, и моя семья довольна покупкой. Думаю, напишу еще один отзыв после пробега в 5000 км.
