Отзывы об автомобилях (31)

Citroen Elysee 2010

Внешний вид автомобиля ничем не примечателен, на заднем сиденье мало места, но двигатель надежный и мощный, управление отличное, особенно хорошо себя показывает на горных дорогах.

Citroen Elysee 2010

Машина в порядке, ездить приятно, но со временем у коробки передач начали возникать небольшие проблемы. Иногда срабатывает сигнал тревоги, но после перезагрузки все возвращается в норму. В обычных мастерских проблему выявить не могут. Пока езжу так.

Citroen Elysee 2016

Эта машина простая, многие автошколы используют именно эту модель, что говорит о её надежности и редкости поломок. Когда покупал машину, из-за нехватки денег оформил кредит на пятьдесят тысяч и взял машину. Проценты за пять лет составили около десяти тысяч. Проездил более семи лет, больших проблем не было. Шум и вибрации машины довольно ощутимы. Базовая комплектация, как и говорят, не самая лучшая. Средний расход топлива составляет 6.0 литров, в последнее время было много мелких аварий, не чиню, готовлюсь поменять машину.

Citroen Elysee 2014

Модель с ручной коробкой передач, базовая версия. Есть всё необходимое и ничего лишнего. Передняя часть автомобиля выглядит лучше, чем у обновленной версии, даже более привлекательной. Я сам сменил фары, и теперь они выглядят ещё более эффектно: «орлиные глаза» в сочетании с логотипом на решетке радиатора и передним бампером делают машину действительно стильной. Задняя часть слегка приподнята, нет кнопки для открытия багажника, но пространство внутри очень большое. В целом салон тоже просторный, больше, чем у других автомобилей (Cruz, Англи). За 9 лет эксплуатации, кроме планового техобслуживания, не было ни одной поломки (конечно, с таким набором опций ломаться особо нечему). Стоит отметить, что однажды я уехал в командировку на три месяца, и по возвращению моя машина была единственной, которая завелась без проблем, в то время как остальные оказались на приколе. На данный момент пробег составляет 120 тысяч километров, и кажется, что автомобиль прослужит ещё 10 лет.

Citroen Elysee 2006

Крепкий и надежный, мелкие проблемы есть, но приемлемы. Шестнадцать лет мой старый друг всегда сопровождал меня без упреков, побывали во многих местах, никогда меня не подводил на дороге. На данный момент заменены два комплекта шин, один генератор, крышка клапанов (из алюминиевого сплава), ремень ГРМ, втулки нижнего рычага. Других проблем не возникало, очень люблю моего старого друга.

Citroen Elysee 2015

【Впечатления от вождения】 Машина маневренная и легка в управлении, педали газа и тормоза мягкие. Без включенного кондиционера и при отсутствии пассажиров ускоряется быстро, если сильнее нажимать на педаль газа. 【Обслуживание】 Очень дешёвое, обслуживание как у такси. Небольшое обслуживание в пределах ста. 【Производительность в пространстве】 Колесная база всего 2650 мм, три кулака расстояния на заднем сиденье. 【Комфорт при езде】 Самый большой недостаток – плохая шумоизоляция.

Citroen Elysee 2014

Расход топлива у семейного автомобиля немного высок, но он довольно мощный, при полной загрузке с включённым кондиционером справляется без проблем. Во время движения шум от шин и двигателя довольно громкий, однако стоимость ремонта и обслуживания низкая.

Citroen Elysee 2014

Дешевый и экономичный, но цены на запчасти высокие, ремонты неудобные, а дизайн непрактичный. Особенно сложно устанавливать фильтр кондиционера и воздушный фильтр. Новичкам лучше не браться, масло можно откачать, не сливая.

Citroen Elysee 2012

Расход топлива не очень высок, тогда в основном обращал внимание на надежность и долговечность, за 10 лет крупных проблем не было, но пространство маленькое, и комфорт от использования оставляет желать лучшего.

Citroen Elysee 2008

Интерьер слишком простой, довольно легкий в управлении, внешний вид тоже довольно оригинальный, расход топлива средний, зависит от личных привычек вождения, в целом недовольств нет, в целом всё устраивает.

Citroen Elysee 2014

Шум двигателя и покрышек высокий, то есть плохая изоляция, но ощущения от вождения хорошие. В процессе движения, помимо того, что немного шумно, впечатления от вождения вполне приличные, мощности достаточно. Только что купил подержанный автомобиль, сохраняет стоимость плохо.

Citroen Elysee 2017

Использую 5 лет, 70 тысяч километров, заменил один аккумулятор и тормозные колодки. Спустя первый год начала уходить в сторону, сделал сход-развал и балансировку во многих автосервисах, ездил в множество официальных сервисов, ремонтировал 6 раз, каждый год ремонтируют, каждый год не получается наладить. Поменял много мастерских. Центр управления издает посторонние звуки, шум большой.

Citroen Elysee 2016

【Наименее доволен】 Конфигурация слишком низкая, салон весь из твердого пластика, более того, даже USB-порта нет, не говоря уже об AUX-порте. Заводское радио не может воспроизводить музыку без потерь, а приборная панель тоже очень некрасивая. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил дом несколько лет назад, но накопил немного денег. Тогда думал, стоит ли погасить ипотеку или купить машину, в итоге решил, что ипотека еще не скоро будет выплачена, а при погашении большей части выплачивается процент, поэтому выбрал покупку автомобиля. 【Цена покупки】 Рассматривал такие автомобили, как Volkswagen Santana, Jetta, Toyota Vios, Citroën Elysée и т.д. В то время у меня было немного денег, хотел купить машину, которая дешевле, долговечнее и безопаснее, чтобы общая стоимость без машины и надбавки не превышала сто тысяч юаней. В итоге выбор был между Jetta и Elysée из-за ценовой разницы, но решил выбрать Elysée, потому что он был дешевле и имел более высокую комплектацию. Полная стоимость с регистрацией составила около 71000 юаней. Подарков не было. Базовая цена автомобиля составила 61800 юаней. 【Ощущения от вождения】 Сначала дроссельная заслонка показалась очень чувствительной, рулевое управление точным, без люфта, тормоза очень отзывчивы на начальном этапе. Точка сцепления находится выше, дроссельная заслонка чувствительна, но после нажатия реакция несколько заторможенная. Сцепление имеет ощущение затяжки, особенно на полусцеплении. Сначала тормоза не скрипели, но после пробега в 1000 км начался шум, который усилился, но мы знали, что это из-за высокого содержания металла в тормозных колодках, поэтому не обращались в сервис. Машина все еще довольно удобна в управлении. 【Расход топлива】 Расход топлива относительно низкий. Я живу в Шицзячжуане, Хэбэй. На момент покупки у нас еще не использовался этаноловый бензин. Тогда на панели отображался расход 6.3–6.5. Позже, после пробега в 4000 км, родственник взял ее на 400 км по трассе, и панель показала 6.8, и не сбрасывалась пока не проехала 13000 км, а другой родственник пробежал 525 км по трассе, и показания уменьшились до 6.5 (до поездки был сброс). Позднее весь бензин здесь заменили на этаноловый. Вначале показатели составляли 7.3–7.6, но после трех полных баков снизились до 6.6–6.9. Считаю расход приемлемым, хотя не самый экономичный и не самый высокий. 【Наиболее доволен】 Больше всего доволен качеством работы и материалами. Хотя заводские сиденья тканевые, они достаточно комфортны, ни слишком жесткие, ни слишком мягкие. Долгая езда на круизе по трассе на расстоянии 300 км или 3-4 часа не утомляет. Также, несмотря на то, что салон весь из твердого пластика, нет неприятного запаха. Хотя в моторном отсеке, багажнике и дверных панелях нет звукоизолирующих материалов, по крайней мере не используется токсичный материал, и это очень приятно. Наибольшее удовлетворение вызывает качество материалов шасси: алюминиевая фольга для теплоизоляции выхлопной системы покрывает большую поверхность, и хотя шасси не защищено панелями против проводки и труб, их размещение продуманное и надежное. Хоть и не нанесено много антикоррозийных средств, через шесть лет совсем нет ржавчины, что радует.

Citroen Elysee 2014

В прошлом году купил подержанный автомобиль 2014 года с механической коробкой передач, комфортная комплектация с люком и алюминиевыми колесами. Машина в хорошем состоянии. Приобретен за 2.8 единиц, на тот момент пробег был 58 000 км, а сейчас уже приближается к 80 000 км. Интерьер очень простой, поэтому пришлось вложить деньги на его доработку. Проблема с попаданием воды в задние фонари, похоже, является распространенной, так как у меня тоже возникла. Также первая передача довольно слабая, при старте у светофора я боюсь включать первую, боясь, что машины сзади будут сигналить. Начинаю прямо со второй передачи, очень быстро, переключаюсь на 3000 оборотах. На высоких оборотах машина динамична, обгоны совершаю уверенно. На трассе авто очень экономичное, на одном баке топлива, возможно, проехать около 900 км. Так что комфорт довольно неплохой. В целом, автомобилем доволен, соответствие ценовой категории устраивает.

Citroen Elysee 2014

В целом, автомобиль неплохой. В 2014 году мне понравился дизайн "маленькой любви". В то время многие автомобили в стране обновлялись, и этот выглядел довольно стильно. Я только что закончил учебу и хотел купить экономичный и доступный автомобиль. Ездить на нем приятно, управляемость хорошая. Единственное, комплектация немного хромает. Прибавьте немного денег и сделайте комплектацию повыше, не нужно экономить на производственных затратах. Цена не будет существенно выше, даже если добавить несколько сотен или тысячу. На самом деле, если автомобиль немного удлинить, до 4.6 метров, он бы, вероятно, стал хитом продаж. У наших отечественных автомобилей похожие цены, а какая высокая стоимость-эффективность. Поэтому, если следовать требованиям местных покупателей, продажи не были бы такими низкими!

Citroen Elysee 2018

Поскольку это экономичный автомобиль, особых ожиданий не было. В целом, ощущения неплохие, но кажется, что кузов слишком легкий и стабильность не очень хорошая.

Citroen Elysee 2014

Старая модель C6, обновленный Picasso и совершенно новый Elysée — три самых красивых автомобиля Citroën. Elysée экономичен и практичен, механическая часть хороша, но электронная часть требует улучшений. Смена аккумулятора может повредить один чип ABS. В целом, детали автомобиля не ломаются легко, но если они сломаются, стоимость замены деталей будет высокой.

Citroen Elysee 2010

【Впечатления от вождения】 Довольно плавное и комфортное. Со временем, если забываешь про обслуживание, часто возникает ощущение толчков. Подвеска на рессорах не вызывает особых нареканий, но при прохождении неровностей все же ощущаются вибрации. Реакция на педаль газа все еще приемлемая, но с разгоном возникают трудности. 【Расход топлива】 Немного высоковат. Расход топлива в городе иногда достигает 8-9 литров, а на шоссе 6-7 литров. 【Стоимость обслуживания】 С тех пор как дилерский центр переехал, постоянно обращаюсь в автосервис. Малое техническое обслуживание стоит примерно четыреста с чем-то, а большое обслуживание - около полутора тысяч, что вполне приемлемо. Было две аварии, заменили фары и передний бампер, в общей сложности около пяти тысяч. Заменить один диск стоит около трехсот с лишним. 【Пространство】 Здесь есть о чем пожаловаться. Заднее пространство слишком маленькое и тесное, подходит для поездок вдвоем. Если едут пятеро человек, салон кажется переполненным. Кроме того, центральный тоннель довольно высокий. Пространство на переднем ряду приемлемое. В конце концов, это старая машина, и это можно понять. Похоже, старый товарищ скоро уйдет со сцены!

Citroen Elysee 2017

Внешний вид среди одноклассников считается достаточно привлекательным, я добавил мониторинг давления в шинах и дневные ходовые огни. 【Самое недовольство】 Комплектация несколько скромная, ведь цена здесь: 830 тысяч на выходе. Ну что еще нужно за такие деньги? 【Впечатления от вождения】 У французских автомобилей неплохая подвеска, управление точное. У нас в семье еще две недели, но лично я предпочитаю водить Элизию. 【Расход топлива】 Объем двигателя 1.6 не слишком экономичен. Сейчас на приборной панели показывается 8.7 литров, а фактический расход составляет от 9.5 до 10 литров, на трассе около 6 литров. Я люблю резко ускоряться, часто использую полное нажатие на педаль газа. 【Пространство】 Пространство среднее, ведь это автомобиль класса А. Заднее сиденье расположено примерно на два кулака от переднего сиденья. 【Стоимость обслуживания】 За 6 лет только плановые техобслуживания по цене около 200 юаней, одна замена аккумулятора обошлась в 200 юаней, на 80,000 км поменял все четыре шины в одном из сервисов за 790 юаней. В общем, вполне приемлемо. На 85,000 км планирую заменить масло в коробке передач за 400 с лишним юаней простым сливом. 【Самое удовлетворение】 Обслуживание и ремонт недорогие, машина надежная и устойчива к шуму. Все хочу от нее избавиться, а мои близкие не дают, считают, что машина действительно крепкая. Так что будем ездить до полного износа.

Citroen Elysee 2014

Маленький, изящный и экономичный, только аккумулятор не очень долговечный, за семь лет поменял дважды. Во второй раз при замене из-за низкого заряда сгорел ABS насос, и это стоило немало денег. В целом, можно сказать, что нормально!

Citroen Elysee 2012

Заднее сиденье тесное, регулировка пространства водителя и переднего пассажира ограничена, машина едет нормально, но когда отпускаешь педаль газа, чувствуется некоторое рывковое движение, возможно, это проблема управления. Внешний вид мне лично не очень нравится, это такая старомодная машина. Хотя она 2012 года, состояние на 16 тысячах километрах среднее, и, по моим ощущениям, она стоит этих денег. Через несколько дней заменю три детали и снова посмотрю.

Citroen Elysee 2018

В целом, у компактных автомобилей мало места, и в управляемости, кроме устойчивости на высоких скоростях, нет особых преимуществ. Комплектация слишком низкая, особенно в дождливые дни постоянно запотевают стекла, видимость плохая, как будто управляешь грузовиком, слишком много мелких проблем. Фары и задние стоп-сигналы часто ломаются, тормозные колодки тоже не годятся, их уже несколько раз меняли.

Citroen Elysee 2010

【Покупка автомобиля】 Купил автомобиль за 7900 юаней в качестве тренировочного авто, кроме того, на обслуживание ушло 1800 юаней, мойка 270 юаней, страховка 2100+ юаней. 【Что не устраивает】 Места немного, даже при полностью отодвинутом назад водительском сиденье всё равно тесновато. 【История покупки автомобиля】 В тот же день, когда увидел машину, сразу купил. До этого присматривался к Peugeot 207, но его купили раньше меня. 【Впечатления от вождения】 Нет ничего особенного. В основном вожу семейный внедорожник, и мощности этой машины вроде бы хватает. 【Расходы на ремонт】 Ремонт действительно обходится недорого. Единственное, фары оказались дорогими, и те, что были установлены при покупке, были слишком желтыми, так что пришлось их заменить.

Citroen Elysee 2015

Для повседневной езды это мой первый автомобиль. Считаю, что покупаю автомобили разумно и не следую за толпой. Перебрав разные варианты, я выбрал Citroën, который в стране считается малопопулярным брендом. Но после шести с половиной лет вождения и почти ста тысяч километров пробега, могу ответственно сообщить, что автомобиль безупречен, с крайне низким уровнем неисправностей. Для машины этого класса сложно говорить об управляемости, но по сравнению с другими в этой ценовой категории, это абсолютный лидер. Что касается безопасности, есть все необходимые брусья защиты от ударов, в отличие от японских автомобилей с пенопластовыми вставками, поэтому это по-настоящему ответственный и добросовестный автопроизводитель. Я не собираюсь рисковать своей жизнью ради небольшой экономии топлива или высокой остаточной стоимости. Если говорить о недостатках, то это немного более заметный шум и слабая шумоизоляция.