Много лет назад купленная машина оставила сильное впечатление, потому что на второй день после получения машину я, пытаясь избежать случайно выбежавших школьников, врезался в каменный блок перед школой. Первые партии этой модели имели недостатки в сборке и обработке зазоров, но это были незначительные проблемы. Помню, что покупал эту машину через групповую покупку, когда все в чате постоянно обсуждали различные детали, это было действительно приятно.
После получения машины я обнаружил, что управление автомобилем действительно очень комфортное, а рулевое управление очень точное. Двигатель ускоряется очень быстро, недаром его называют королем спринтов на 100 метров. Эта машина была выбрана мной самостоятельно, без участия семьи, все давали разные советы о сохранении стоимости и уровне отказов, но в итоге я не изменил своего решения. С этой машины началась моя любовь к автомобилям с турбонаддувом.
Я управлял этой машиной более двух лет, и кроме одного предупреждения о температуре воды, никаких серьезных проблем не возникало, и она никогда не подводила меня в дороге, что было самым радостным. Однажды я сам заменил аккумулятор, потому что, по слухам, модель имела проблемы с аккумуляторами, и через два года я с другом легко заменил его на аккумулятор марки Continental.
Прошло много лет, и C4L остается в моей памяти как неизменное и приятное воспоминание, и я не сожалею о том, что владел этой машиной, она принесла мне много счастливых моментов.
