Фэншюэ Citroën C5 AIRCROSS BEYOND предлагает три модели, из которых две бензиновые с предварительными ценами 157,700 и 171,700 юаней, а версия PHEV стоит 231,700 юаней. Размеры кузова, пространство, комфорт и оснащение выгодно выделяются среди конкурентов в том же классе. Давайте познакомимся поближе.
Внешний вид:
Дизайн моделей семейства Citroën всегда был необычным и легко узнаваемым. Линии кузова пересмотрены, и в визуальном плане автомобиль стал более угловатым. Новый логотип окантован хромом и выполнен в черном цвете, а фары с LED-источником света имеют 3D-эффект и автоматически включаются. На обеих сторонах бампера интегрированы аэродинамические "ветреные лезвия", снижающие сопротивление воздуха и улучшающие аэродинамическую производительность.
Боковая часть и задняя часть:
Боковой профиль также отличается индивидуальностью, 18-дюймовые алмазно-резанные диски создают теневой эффект. Шины Michelin Primacy обеспечивают комфорт и бесшумность. Доступны панорама-камеры, бесключевой доступ, автоматическое поднятие всех четырех окон, рейлинги и многое другое. Колесная база составляет 2730 мм, ширина кузова 1860 мм, что очень впечатляет. Багажник поддерживает электрическое и сенсорное открытие, его базовый объем составляет 516 литров.
Передняя часть салона:
Центральная консоль и приборная панель были полностью переработаны. Подвесная информационно-развлекательная система была значительно изменена, ее логика намного яснее по сравнению с предыдущими моделями семьи. Возможности также были существенно расширены, она поддерживает голосовые команды, AR-навигацию и прочее. Сиденья выполнены в комбинации алькантары и кожи, сиденье водителя предлагает 8-позиционную электрическую регулировку и функцию памяти. В передних сиденьях предусмотрены функции массажа и подогрева. Также присутствуют электронный селектор передач, панорамный люк с возможностью открытия, два жидкокристаллических экрана, активные системы безопасности и многое другое, что дает преимущество в классе. Все часто используемые функции размещены в доступных местах, без особенностей "французского романтизма".
Задняя часть салона:
При росте 182 см и весе 65 кг в заднем ряду остается более чем достаточно места для ног, и примерно один кулак свободного пространства над головой. Пол слегка приподнят, но на заднем сиденье могут комфортно разместиться три взрослых. В автомобиле предусмотрено 20 мест для хранения, и их объем существенно больше, чем у многих автомобилей в том же классе.
Динамика вождения:
На этот раз мы тестировали версию с двигателем 1.8T, максимальная мощность которого составляет 211 л.с., в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin, что показывает отличные результаты. Легкого нажатия на педаль газа достаточно для быстрого ускорения, легко стартовать из первых рядов на светофоре, и разгон на более высоких скоростях также достаточно мощный. Однако при отпускании педали газа может возникать небольшая дерганость, над чем еще можно поработать. Педаль тормоза имеет легкое ощущение, с хорошим эффектом торможения в начальной фазе, но при остановке требуется более тонкое управление, иначе возможен эффект "клюквы".
Подвеска оснащена уникальной технологией гидравлической стабилизации с 20 патентами. На горных дорогах она ведет себя легковесно, в пределах ограничений скорости поддержка подвески достаточна, а вместе с легким динамическим выходом автомобиль легко управляется на извилистых участках. Однако подвеска допускает некоторые ощущения неровностей дороги, что кому-то может понравиться, а кому-то нет.
Итог:
По таким параметрам, как пространство, оснащение, комфорт, автомобиль имеет значительное преимущество в своем классе, в то время как вождение отличается легкостью и удовольствием, хоть и с небольшими недостатками. Как говорится, французские автомобили — это романтика. Как вы думаете, романтична ли модель C5 AIRCROSS BEYOND? Пишите в комментариях!
