Oтзыв владельца автомобиля Citroen C4 Sega 2016

Citroen C4 Sega 2018

Эту машину мой отец купил, когда я женился. Он сказал, что потратил немного больше ста тысяч, сколько точно, я не помню. Хотел написать давно, но все никак не доходили руки. Сейчас на ней проехали уже более 50 тысяч километров, думаю, я достаточно хорошо её изучил, поэтому решил написать отзыв. В первые два года, как я начал водить эту машину, я только что окончил учёбу, совершенно не разбирался в машинах и не проявлял к ним интереса. Я даже не знал, что это за марка, так как было написано "Dongfeng Citroën", я думал, что это марка Dongfeng, ведь её все слышали, отечественный бренд. В то время я даже не знал о Toyota и Honda, потому что в нашем селе никто их не покупал, кажется, я знал только Beijing Hyundai. 【Водительские ощущения】Позже я начал постепенно разбираться в автомобильных делах, набирать опыт вождения и понял, что эта маленькая машинка нравится мне все больше и больше. Особенно в плане ощущений от управления, на высокой скорости она тоже очень стабильна, подвеска плотная. Возможно, говорить о единении водителя с машиной кому-то покажется смешно, ведь я не водил много других автомобилей. Но когда я водил другие машины, ощущение электроники и задержки не давали мне быстро входить в повороты, в то время как гидроусилитель руля этой машины внушал уверенность. Хотя машине уже шесть лет, она всё равно ощущается маневренной и стабильной, подвеска без ржавчины. Сначала я думал накопить деньги и поменять машину, но потом понял, что эта маленькая машина ездит вполне хорошо, проблем с ней не возникает, и у меня нет веской причины её менять. Если сильно захочу поменять машину, боюсь, что семья может не одобрить или посчитает меня расточительным, так что так и не поменял. 【О тормозах】Тормоза тоже внушают уверенность. Если бы тормоза были плохие, разве осмелился бы я ездить быстро? Тормоза хорошо работают как на низкой, так и на высокой скорости, позволяя ехать близко к переднему автомобилю. Конечно, надо быть внимательным, с возрастом такой стиль вождения может стать опасным. Но если это Hyundai, даже с быстрой реакцией не стоит ехать слишком близко, потому что у них тормоза в начале хода педали слишком мягкие и почти не имеют тормозного усилия. В таких случаях лучше соблюдать дистанцию, ведь если у вашего автомобиля тормозное усилие в начале не такое сильное, как у переднего автомобиля, то в случае торможения передним автомобилем вы можете не успеть вовремя отреагировать, и это будет опасно. Правда, иногда при резком нажатии на тормоз машина может немного наклониться, что может не понравиться тем, кто привык к мягким тормозам, но это не проблема, если вы привыкли к французским автомобилям, то научитесь управлять педалью. Я однажды дал своему другу, который водит Hyundai, выехать на моей машине из двора, и на парковке он три раза резко затормозил. Я спросил его, что он делает, он ответил: "У твоей машины тормоза такие резкие, я только слегка нажал". Служащий на воротах даже посмотрел на нас, было немного неловко. Тогда я не совсем понял, но позже, когда я водил его Hyundai, узнал, что у Hyundai действительно мало тормозного усилия в начале хода педали, поэтому его удобнее водить в спокойном ритме и нельзя ехать близко к другим автомобилям. Так что если видите на дороге машины, которые держат большую дистанцию, это не всегда из-за водителя, возможно, их автомобиль просто не подходит для езды слишком близко. 【Расходы на эксплуатацию】Машина довольно экономичная, за всё время не было страховок или ремонтов, мелкие царапины не мешают езде, так что я их не исправлял. Я всегда прохожу техобслуживание в Tuhu, сам выбираю моторное масло, и каждый раз беру разное, чтобы понять, какое лучше. Проверял несколько раз, масло не уходит. Почти не было штрафов, за шесть лет потерял только один балл. Слышал, что у других людей на штрафы уходит по несколько тысяч в год, но зачем нарушать? Годовой расход на топливо и страховку чуть больше десяти тысяч, ведь я не менял на дорогую машину, так что такие расходы считаются умеренными. 【Внешний вид】С некоторых ракурсов машина выглядит довольно хорошо, перламутровый белый цвет кузова просто великолепен. Даже спустя шесть лет, после мойки она выглядит очень качественно, особенно в ночное время под светом фар, лучше, чем обычные белые краски. 【Вывод】В целом, это хороший автомобиль, ведь он был со мной так долго, возил меня в многие места. Вокруг Чжэцзяна все дороги для автопутешествий прошли с его участием. Он сопровождал меня от окончания университета до создания семьи, рождения детей. Машина маневренная и надёжная, никогда не ломалась. Хотя двигатель не очень мощный, при нажатии на педаль газа 1.6 литра атмосферы вполне достаточно. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач иногда немного дергается при переходе на низкую передачу на низкой скорости, но это характерно для 6AT. Можно сказать, что если бы денег было больше, то купил бы что-то другое, но никаких проблем нет, машина справляется. Это идеальный автомобиль для повседневных поездок.

Citroen C4 Sega 2016

C4 Сейтруен был выпущен в 2015 году, и считается классическим семейным седаном в линейке автомобилей Citroën. Я купил эту машину в 2016 году по счастливой случайности. Что касается дизайна, автомобиль обладает округлым компактным внешним видом, в целом смотрится приятно, но не впечатляюще. В плане интеллектуальных возможностей, соответствующие функции уже устарели (всё-таки автомобиль давно снят с производства), но если добавить автомобильный медиапроигрыватель, то будет вполне неплохо. В плане мощности, 1.6-литровый атмосферный двигатель при достаточной подаче газа всё же даёт некоторое ощущение толчка, хоть на старте чувствуется некоторый "медленный" разгон, но как только скорость набирается, появляется некоторое удовольствие от вождения. Управляемость всегда была сильной стороной французских автомобилей. Благодаря отличной настройке шасси, крепким основным компонентам и компактному кузову, C4 Сейтруен легко управляем, руль точный и уверенный, что придаёт водителям уверенность в управлении. После некоторого привыкания возникает ощущение единства водителя и автомобиля. Что касается интерьера, он выполнен в практичном и простом стиле, отсутствуют распространенные сейчас интеллектуальные функции. Внутри есть механическая приборная панель и 7-дюймовый экран центральной консоли, остальные элементы управления выполнены в виде физических кнопок, что делает их простыми и удобными в использовании. По части пространства, это, пожалуй, самая большая слабость данного автомобиля. Из-за колесной базы в 2.61 метра, пространство внутри авто, при условии нормальной посадки спереди, для ног на заднем сиденье остаётся всего одна рука и три пальца, что не очень удобно для высоких пассажиров. Центральный тоннель также значительно выступает, что сильно влияет на комфорт пассажира, сидящего посередине. Тем не менее, багажник довольно просторный, и обычно достаточно для семейных нужд. В плане расхода топлива, так как я редко езжу по автомагистралям, в основном в городских условиях, общий расход топлива относительно высок — более 9 литров на 100 км. Однако, учитывая, что автомобиль использует бензин 92-го типа, затраты не слишком велики. В целом, C4 Сейтруен — это экономичный и прочный семейный автомобиль для ежедневных нужд. Если не принимать во внимание остаточную стоимость и узнаваемость бренда, его вполне стоит попробовать.

Citroen C4 Sega 2016

Автомобиль экономичный на топливе, все остальное тоже хорошо, только заднее пространство немного маловато. Впрочем, я вожу машину сам с супругой, сзади особо никто не сидит. Сейчас вот только обнаружил, что идет расход моторного масла, и это вызывает сильное недовольство. 😣