【Покупка автомобиля】 Первым, что я рассмотрел при покупке автомобиля, был Volkswagen Bora, когда как раз вышла новая модель, я хотел взять старую по сниженной цене. После посещения автосалона с другом, мы зашли в соседний автосалон Citroën. Там я и увидел этот автомобиль в шоуруме. На тот момент он, кажется, только вышел в 2015 году, и его внешний вид отвечал моим эстетическим предпочтениям, особенно в версии автоматической роскоши, с которой было достаточно различных функций. Я также посмотрел Nissan Sylphy и Chevrolet Cruze в соседних автосалонах, но все-таки посчитал Bora лучшим выбором. В конце концов я пошел домой искать информацию в интернете, и я наткнулся на комментарии автомобилистов, которые говорили, что в автомобилях Citroën высокая степень безопасности и хорошие бамперы. Взвесив все, я пошел в автосалон обсудить это. К счастью, в это время как раз должен был быть автошоу, и продавец предложил подождать несколько дней, чтобы получить больше скидок на автошоу. В итоге я оформил заказ на автошоу.
【Впечатления от вождения】 Я ранее не водил никаких других машин, это мой первый автомобиль в жизни. Когда только сел за руль, почувствовал, что управление было просто отличным, особенно по сравнению с автомобилем Wuling моего отца, который был намного сложнее в управлении.
【Расход топлива】 Каждый день я проезжаю всего 5 километров, поэтому расход топлива немного высоковат. За 6 лет я проехал всего 50 тысяч километров. Средний расход топлива 8.0 литра. Однако, когда я еду на круиз-контроле по быстрой дороге, расход может составлять всего 3.0 литра. Я даже хвастался перед другом с Elysee.
【Основные особенности】 Мне все еще нравится его безопасность. В то время в некоторых автомобилях, например в Sylphy, не было ESP. Бамперы тоже полезны. Несколько дней назад я попал в аварию с цепным столкновением и оказался посередине, но повреждения машины оказались незначительными. Более старые модели Elysee и Jetta, которые были за мной, пострадали намного серьезнее и были увезены на эвакуаторе, а я смог доехать до отдела полиции.
【Динамика】 До покупки этой машины я водил только Wuling моего отца, поэтому двигатель объемом 1.6 казался мне вполне достаточным для повседневного использования. Сейчас на дорогах много автомобилей с турбинами, и при обгоне я чувствую, что мощности не хватает, поэтому начал задумываться о Citroën C5 Aircross, чтобы обновить свою машину.
【Наиболее неудовлетворительно】 Шасси автомобиля слишком низкое, основное время я езжу по деревне, где плохие дороги часто царапают днище. Я имею рост 180 см и вешу 200 кг, когда я настраиваю переднее пространство, заднее пространство становится немного тесным, особенно в центре есть выпуклость, и человеку посередине сидеть неудобно. Это тоже причина, по которой я хочу перейти на Citroën C5 Aircross.
