1. Опыт покупки автомобиля: начался в конце прошлого года с выбора машины (китайские, японские, немецкие). Changan Uni-T действительно выглядит круто, но второй ряд слишком тесный, слишком много экранов, которые сбивают с толку. Кроме того, в салоне как раз один из владельцев спорил с продавцом, что оставило неприятное впечатление. Посмотрел Honda CR-V, но продавцы производили впечатление, что сидят, уткнувшись в телефоны, никого не замечая, как в супермаркете "посмотри сам, обойди сам" (так как я тоже занимаюсь маркетингом, мне важен пользовательский опыт и отношение). Когда пошел смотреть Volkswagen Tharu, параллельно взглянул на Tiguan, но продавец смотрел на меня так, будто я не могу себе его позволить (в тот день я действительно был одет довольно просто). В общем, сотрудники оказали значительное влияние на мою финансовую способность принимать решение. Так как Chevrolet Equinox всегда входил в мой круг выбора, прежде чем я рассмотрел его только по описаниям в интернете, при посещении салона первое впечатление было положительным из-за хорошего отношения продавца. Также оценив все технические характеристики и подробное объяснение продавца, я выбрал Equinox. Процесс принятия решения занял всего неделю.
2. Опыт эксплуатации:
а. Из-за проблем в порту дата получения машины была отложена, и когда я смог забрать ее, было уже вечер, после простого оформления я отъехал от салона и на расстоянии менее 1 километра загорелся индикатор неисправности двигателя. После обращения к продавцу на следующий день проблему обсудили, но перепрошивка не помогла, была проблема с форсункой. Машину починили в тот же день. Хотя возникли некоторые сложности, отношение продавцов оставило хорошее впечатление.
б. При использовании машины были мелкие царапины и вмятины, с первой до третьей ничего серьезного не произошло. Краска на Equinox держится хорошо, не облупливается. В канун Нового года левое заднее колесо поразительно было проколото костью от куриных ножек настолько, что даже не подлежало восстановлению. Мастер по замене шин в TuHu, возможно, думал больше о возвращении домой на празднование Нового года, не справился, повредив вентиль, и мне пришлось заменить шину в родном городе 2 января.
в. В апреле, во время поездки по провинции, под водительским сиденьем раздался громкий шум, экран на центральной консоли перестал работать и потемнел, а динамики переднего правого сиденья начали издавать сильные электрические шумы. После остановки и перезапуска машины проблема исчезла сама по себе после самопроверки.
г. В мае по дороге на деловую поездку, когда возвращался по трассе, небольшой камень попал в край верхней правой части стекла. Так как прямого воздействия не было, починить его сложно; пришлось принудительно его укреплять, чтобы в данный момент не пошли трещины.
д. В июле, во время быстрой разгонной переброски на автостраде, индикатор неисправности двигателя мигал, после ровной езды менее чем на 1 километре проблема исчезла. Лично я считаю, что это вызвано заправкой 92 бензина на небольшой АЗС перед въездом на автостраду.
е. Недавно заметил, что после ночи при первом холодном запуске двигателя работа запуска задерживается. Однако при последующих попытках машина запускается мгновенно.
ж. Другие мелкие проблемы: внутренняя обшивка стойки A на водительском сидении неоправданно неплотно прикрыта, есть большие зазоры; маленькая коробка для зонта в двери легко пропускает зонтик; при скорости ниже 40 км/ч, отпустив газ, чувствуешь себя некомфортно из-за тряски; задние двери требуют больших усилий для закрытия в сравнении с передними; при скорости более 60 км/ч, если не открыть окна по диагонали или только одно, ощущается сильный резонансный шум. Система CarPlay иногда заряжает телефон, не отображая экран. В жаркую погоду, если кондиционер дует только на тело, ощущается неравномерное охлаждение. Рекомендую также включить охлаждение переднего стекла и снизить температуру стекол.
3. После описания негативных моментов, расскажу о преимуществах:
а. Мой рост 1,8 м, и пространство в этой машине действительно велико. Заднее среднее место пустое, так что все в порядке.
б. Хотя мощность не такая высокая, как у 2T9, для домашнего использования достаточно; на трассе при обгоне реакция отличная, после 1000 км пробега мощность остается достаточно сильной.
в. Что касается расхода топлива, на трассе минимально было 4,9, в среднем 5,5-6. В городе при отсутствии пробок 8,5, в пробках 9,5-10. Расход топлива меня порадовал.
г. Звукоизоляция не идеальная, но по сравнению с открытыми окнами разница ощущается. Это также удовлетворительно.
д. При не жаркой погоде с кондиционером на 1-м уровне охлаждение очень хорошее, даже иногда кажется холодным.
е. В плане хранения имеется все необходимое. Конечно, это не киоск в машине, для дома более чем достаточно.
ж. Штатная интеграция автомобиля удобна для пользователей Apple, хотя с Android не пробовал. Ежегодно предоставляемый сервисный трафик вполне достаточен, встроенная навигация Gaode используется мной как запасной.
4. Подводя итог: проехал больше 11 000 километров, прошло два технических осмотра, общая оценка неоднозначна. Однако, продолжаю считать автомобиль просто инструментом передвижения. Важно наслаждаться жизнью в любом возрасте. Надеюсь, мой Equinox будет сопровождать меня на этом пути без больших проблем. Спасибо за терпение при чтении данной статьи (она больше похожа на дневник).
