Отзывы об автомобилях (30)

Chevrolet Monza 2021

Преимущества: 【Молодежный и спортивный внешний вид】Дизайн Chevrolet Cavalier способен очаровать многих молодых людей, автомобиль выглядит очень спортивно. Если внимательно посмотреть, можно заметить, что линии Cavalier имеют плавный и угловатый дизайн, что создает обтекаемый кузов, одновременно сохраняя американский стиль с ощущением маскулинности. Любители мускулистых автомобилей оценят такой стиль дизайна. 【Хорошая управляемость】Этот автомобиль демонстрирует отличные характеристики в плане управляемости. Рулевое управление очень точное, а радиус поворота небольшой, что делает его более маневренным. Кузов не очень длинный, поэтому при вождении ощущается большая ловкость, а подвеска обеспечивает хорошую поддержку. При быстром обгоне или прохождении поворотов положение кузова стабильное, и крен ясно контролируется. 【Быстрый старт】Когда я увидел двигатель 1.0T, я думал, что Chevrolet Cavalier будет разгоняться медленно. Однако при вождении стало ясно, что основное преимущество этого двигателя 1.0T - это большая мощность в начале ускорения. Педаль газа настроена на чувствительность, и при легком нажатии ускорение довольно сильное. Поэтому запуск не слишком медленный. 【Экономичный расход топлива】Потребление топлива у Cavalier составляет всего 6,1 литра на 100 км. Эта машина действительно экономичная, ведь объем двигателя всего 1.0 литра, так что расход слишком велик не будет. При движении по трассе расход будет держаться на уровне около 6 литров, что довольно экономично. Недостатки: 【Шумный】Звукоизоляция в салоне, мягко говоря, средняя. Шум от двигателя довольно сильный, а шум от шин тоже заметный, так что в салоне не очень тихо. Иногда, когда рядом едет машина, ее звук вполне отчетливый. Однако, учитывая цену, это все же приемлемо. 【Вибрация трехцилиндрового двигателя】Каким бы ни было подавление вибрации в трехцилиндровом двигателе, нельзя устранить основную причину вибраций. Особенно на низких скоростях эта вибрация очень заметна. Она исчезает только при разгоне. Видимо, Chevrolet не смогла с этим справиться. 【Небольшое пространство в задней части】Мой рост 180 см, и на заднем сиденье мне не очень просторно. Для ног остается всего один кулак, а над головой только два пальца пространства. В задней части сидеть тесновато. У моего друга рост 175 см, он еще как-то помещается, но также не слишком свободно. Пространство в салоне довольно среднее. 【Задние сиденья не складываются】Отсутствие функции складывания задних сидений меня очень разочаровало. Для домашнего использования, возможно, нужно будет перевозить длинные вещи, и без возможности сложить сиденья это очень неудобно и практически сведет на нет полезность этого автомобиля. Chevrolet Cavalier ориентирован на соотношение цена-качество, цена - его главный козырь. Для тех, кто не требует большого пространства и не нужно перевозить много вещей, но ценит дизайн и экономичность, Cavalier очень подходит. Кроме того, многие молодые люди теперь соответствуют таким условиям использования автомобиля, поэтому Chevrolet Cavalier - это автомобиль с высоким соотношением цена-качество для домашнего использования и заслуживает рекомендации.

Chevrolet Monza 2021

Бюджет до 100 тысяч юаней, хочу купить экономичный и удобный семейный автомобиль. Изначально выбрал три модели: Santana, Kowozi и Yuedong. Я знаю, что автомобили китайских брендов в этой ценовой категории имеют лучшее оснащение, но их расход топлива обычно выше, а меня больше волнует стоимость эксплуатации в будущем. Сначала исключил Santana, так как, несмотря на доверие к силовому агрегату, интерьер слишком плох, даже нет экрана мультимедиа. Затем исключил Yuedong, потому что чувствовал, что подвеска слишком мягкая и это вызывает дискомфорт. В итоге выбрал Kowozi. Я купил топовую версию 2020 года с официальной ценой 99,9 тысяч юаней, со скидкой в 27 тысяч юаней. Учитывая налог на покупку в 6300 юаней и страховку менее чем за 5000 юаней, цена конечной сделки составила менее 85 тысяч юаней, что, как мне кажется, вполне разумно. В версии 2021 года по сравнению с версией 2020 года изменены только материалы интерьера, остальное осталось прежним. На данный момент автомобиль проехал более 10 тысяч километров, я хорошо ознакомился с его достоинствами и недостатками, поделюсь ими с вами. Достоинства: 1. Я купил версию в цвете "морской утес", она очень выглядит качественно, черная решетка радиатора и черные ободы колес подчеркивают спортивный стиль. Внутренняя часть фар также обработана в черном цвете, что создает ощущение высокого уровня в этой ценовой категории. Мне очень нравятся черные зеркала заднего вида в сочетании с красными полосами, что придает автомобилю спортивный вид. Дизайн задней части гармоничный, задние фары также черные, но жаль, что выхлопная труба спрятана. 2. Интерьер производит впечатление простоты и изящества, центральная консоль имеет хорошую структуру, а парящий экран мультимедиа богат функциями, поддерживает онлайн-навигацию, голосовое управление и подключение телефонов OnStar, функции разнообразные, а работа плавная. В салоне достаточно мест для хранения, и для телефонов и мелких вещей легко найти подходящие места. 3. Мой рост 1,70 м, в заднем ряду расстояние для ног составляет почти два кулака, ощущение достаточное, и пожилые люди и дети в семье не чувствуют себя тесно. Центральная консоль не слишком высока, пространство не слишком велико, ноги приходится ставить боком, но в целом это не слишком влияет на комфорт. Багажник имеет отрегулированное внутреннее пространство, хорошую глубину. Практически умещаются четыре чемодана, и остается место для рюкзаков и других вещей. 4. Подвеска создает чувство безопасности и устойчивости, она жесткая в начале и обеспечивает хорошую поддержку. В поворотах наклон не большой, и в случае резких перестроений контроль над автомобилем также хорош. При сильных толчках подвеска становится мягче, и внутри автомобиля удары не ощущаются значительно, в целом это сочетание дорожного ощущения и комфорта. 5. Особенно приятно удивила шумоизоляция, она хорошо поглощает шум ветра и шин, а при круизе звук двигателя также слаборазличимый. Однако на холостом ходу двигатель звучит немного громче, ведь это трехцилиндровый двигатель. 6. В плане мощности автомобиль оснащен трехцилиндровым двигателем 1.0T, максимальная мощность 125 л.с., максимальный крутящий момент 180 Н·м, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель показывает хороший крутящий момент на низких оборотах, легкий старт, достаточный запас мощности в средней части, удобно обгонять в городских условиях. Общая выходная мощность линейная, плавность работы коробки передач также хорошая, эта система меня устраивает, а во время круиза двигатель не трясется. Текущий средний расход составляет около 6,6 литров, самостоятельно подсчитано около 6,8 литров. Я вполне удовлетворен этим показателем, тем более, что этот результат получен при частом использовании автомобиля в ежедневных поездках на работу. Бак на 36 литров, заправив на 150 юаней, можно проехать около 400 километров, больше не влезает. Недостатки: 1. Задняя подвеска на торсионной балке делает зад автомобиля несколько жестким при прохождении неровностей, так же, как и у других автомобилей этого класса. 2. В заднем ряду в середине нет подголовника, это с одной стороны некомфортно, с другой – недостаточно защиты для пассажира, сидящего посередине. Еще один минус – задние сиденья не складываются, возможности загрузки ограничены. 3. Интерьер в основном из жесткого пластика, все на ощупь твердое, а ручки кондиционера не особо эффектны, и управление не такое плавное. 4. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, подголовник не регулируется, что делает их поддержку головы не очень комфортной. 5. Двигатель на холостом-ходу вибрирует, запас мощности на высоких скоростях недостаточен, что делает автомобиль на трассе "вялым". Теперь о стоимости обслуживания: первое ТО бесплатно, второе, включая замену масла, фильтров и ремонт воздушного фильтра обошлось в 650 юаней, только замена масла и фильтров стоит около 450 юаней, интервал обслуживания 5 тысяч километров, что, как мне кажется, довольно дорого для автомобиля по такой цене. В общем, Kowozi – это модель с хорошими внешними данными и стильным интерьером, у трехцилиндрового двигателя достаточно мощности для повседневной езды, он стабилен, а расход топлива низкий. Но обслуживание действительно дорогое, а интерьер не впечатляет, так что перед покупкой стоит обдумать эти моменты.

Chevrolet Monza 2020

Внешний вид Chevrolet Cavalier заимствует множество деталей семейного дизайна, поэтому выглядит очень мощно, что является уникальным для компактных автомобилей. Решетка радиатора выполнена с применением большого количества черного матового цвета, что подчеркивает спортивный характер, а 16-дюймовые колесные диски с пятью спицами и блестящей черной отделкой создают хороший визуальный эффект. Задние фонари выполнены в семейном стиле, что делает их высоко узнаваемыми в ночное время. В интерьере в основном использованы жесткие пластиковые материалы, а трехспицевое рулевое колесо также имеет спортивный вид. 8-дюймовый дисплей в центральной консоли оснащен системой MyLink, его качество изображения и цветопередача средние, с акцентом на практичность. Кроме того, версия Redline также оснащена системой OnStar. Chevrolet Cavalier использует 1.0T трехцилиндровый двигатель, максимальная мощность которого составляет 125 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 180 Н·м, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (6AT). Реальная производительность двигателя довольно активна, и отклик на низких и средних скоростях очень хороший — разгон и обгон не вызывают трудностей. Особенно, когда обороты достигают 2000 об/мин, мощность проявляется в небольшом всплеске. На высоких скоростях динамика ослабевает, при максимальном открытии дроссельной заслонки и высоких оборотах ускорения практически нет, что нормально для трехцилиндрового двигателя объема 1.0L. Работа 6-ступенчатой автоматической коробки передач не является выдающейся: плавность хорошая, но скорость переключения медленная. Рулевое управление легкое, а обратная связь на руле довольно линейная, что обеспечивает легкость в управлении. Подвеска с передними стойками МакФерсон и задней торсионной балкой имеет жесткие настройки в начальной стадии, что передает детали дороги довольно напрямую, при сильных ударах возникает ощущение жесткости. Преимущества: 1. Хотя это трехцилиндровый двигатель, он обладает достаточным крутящим моментом на низких оборотах, легкий в разгон, вибрация контролируется довольно хорошо, что не вызывает неприязни, оставляя хорошее первое впечатление. 2. При вождении до 80 км/ч динамика удовлетворительная, что подходит для городской езды. Однако шум и вибрации двигателя при резком ускорении больше, чем у четырехцилиндровых. 3. Пространство достаточно большое, особенно для ног на задних сиденьях, а багажник хорошо приспособлен для перевозки грузов. Недостатки: 1. Ручка управления кондиционером имеет слабую тактильную отзывчивость, что лишает его ощущения качества. 2. Кнопки управления окнами обладают неясной тактильной ответной связью и выходят без подсветки. 3. Передние сиденья имеют единую конструкцию, но поддерживают только регулировки вперед-назад и угла наклона спинки, по высоте не регулируются, а посадка несколько высокая. 4. Подголовники задних сидений не регулируются, и отсутствует центральный подлокотник. 5. Задние сиденья не складываются, но объем багажника составляет 469 литров, что достаточно для повседневного использования. 6. Задние тормоза барабанные, общее ощущение от торможения мягкое, и в первой половине хода педали тормоза эффективность слабая. 7. Маленький бензобак — всего 36 литров. Chevrolet Cavalier в своем классе обладает более спортивными элементами дизайна интерьера и экстерьера, с ориентиром на молодежный стиль. Динамика на низких и средних скоростях 1.0T трехцилиндрового двигателя удовлетворительна, к тому же расход топлива может стабилизироваться около 6 литров на 100 км. Несмотря на некоторые недостатки в деталях дизайна, соотношение цены и качества довольно высокое.

Chevrolet Monza 2020

【Динамика】 Kовоз оснащен 1,3-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, что делает динамические характеристики немного уступающими конкурентам в том же классе. При старте сцепление умеренно чувствительное, в полусцепленном состоянии довольно чуткое, передачи переключаются четко, а педаль газа относительно легкая. Однако, после того как скорость машины набирается, легкое нажатие на педаль газа не дает сильного ощущения ускорения, скорее это будет линейное ускорение, но довольно медленное. При ускорении на скорости более 80 км/ч, повторное ускорение становится затруднительным, что объясняется небольшой мощностью 1,3-литрового двигателя. В целом, впечатления от вождения средние, и по сравнению с наиболее распространёнными 1,5-литровыми атмосферными двигателями, этот явно проигрывает. Однако стоит отметить, что у этого трехцилиндрового двигателя нет заметных признаков вибрации. 【Подвеска】 При прохождении небольших неровностей дорожное покрытие, амортизаторы легко справляются, не передавая слишком много вибраций в салон. При преодолении лежачих полицейских, чувствительные амортизаторы создают заметную тряску и вибрацию кузова, что делает комфортность вождения средней. 【Управляемость】 Kовоз отличается высокой управляемостью, это модель, легко осваиваемая и управляемая. Рулевое управление точное, машина устойчива в поворотах и не отклоняется в сторону. При скорости до 80 км/ч машина не ощущается легкой из-за своего веса, а наоборот, в определенных пределах скорости, руль кажется более устойчивым. Однако при скорости более 100 км/ч недостаточный вес кузова вызывает легкие вибрации и ощущение легкости. 【Пространство】 Kовоз практически не имеет преимущества по пространству, по сравнению с моделями того же класса, не слишком просторный, но достаточно для повседневного использования. Мой рост 1,76 м, сидя сзади, у меня остается один кулак и палец до потолка, а в задней части остается расстояние в один кулак, для ног всего четыре пальца расстояния, посадка и высадка кажутся несколько стесненными, недостаточно места для движения. Объем багажника средний, для размещения небольших и средних предметов проблем нет. 【Расход топлива】 Kовоз оснащен двигателем малого объема, поэтому его расход топлива довольно низкий. С выключенным кондиционером в городских условиях расход составляет около 5,6 л/100 км (по показателям), в загородных условиях — около 5,2 л/100 км (по показателям), а на шоссе расход составляет около 4,6 л/100 км.

Chevrolet Monza 2018

Внешность: Китайская версия 2018 года Chevrolet Cobalt имеет довольно агрессивную переднюю часть с большими отверстиями и узкими фарами. Боковые линии немного массивные, а короткая задняя часть придает автомобилю слегка полноватый вид, будто он маленький толстячок. Интерьер: Интерьер действительно в стиле Chevrolet. Сразу же, глядя на центральную панель, можно сказать, что это модель Chevrolet – типичный унифицированный дизайн. Материалы в интерьере в основном из пластика. Верхняя часть центральной консоли и дверные панели сделаны из твердого пластика. Динамика: Двигатель объемом 1.5 литра в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяет легко разогнаться до 80 км/ч в городских условиях. Однако, если летом включен кондиционер или требуется преодолеть продолжительный подъем, двигатель издает громкий звук и автомобилю сложно разгоняться. Подвеска приятно справляется с мелкими неровностями, создавая впечатление высокого качества. На крупных ухабах задние пассажиры могут ощутить заметные колебания. Переключение коробки на вторую и третью передачу иногда сопровождается рывками, так что в таких случаях необходимо плавно работать педалью газа. Пространство: Человек ростом 180 см, сидя в переднем ряду с самым нижним положением сиденья, имеет около двух пальцев пространства над головой. В задней части около трех пальцев пространства для ног. Центральный выступ на заднем сиденье не сильно выражен. Если вся семья имеет рост около 175 см, то они смогут с комфортом разместиться в автомобиле. Недостаток заключается в том, что подушка заднего сиденья довольно короткая, что создает неудобства для высоких пассажиров. Объем багажника приятно удивляет — в него можно разместить два 24-дюймовых чемодана и четыре коробки с 24 бутылками воды "Нунгфушань".

Chevrolet Monza 2020

Ковоц — это компактный седан начального уровня совместного производства, который когда-то имел хорошие показатели продаж, однако у обновленной версии много недостатков. Недостатки: 1. Оснащен трехцилиндровым 1.3-литровым атмосферным двигателем, который ведет себя вяло при начале движения, а также не хватает мощности для средних ускорений. Для ежедневных поездок по городу он хоть как-то подходит, но при достижении скорости выше 100 км/ч при нажатии на педаль газа слышен только рев мотора, а скорость увеличивается очень медленно. Обгон на трассе требует запаса времени. Летом при включенном кондиционере мощность заметно падает, а если еще и полная загрузка автомобиля, то это совсем плохо. Хотя Chevrolet удалось неплохо подавить вибрации трехцилиндрового двигателя, на холостом ходу и при низких скоростях вибрации все равно заметны, что является врожденным недостатком такого типа двигателей. Шасси также оставляет желать лучшего, подвеска несколько жестковата, и при прохождении лежачих полицейских автомобиль заметно подпрыгивает, что снижает комфорт при езде. На высоких скоростях чувствуется недостаток устойчивости, а шум от шин и ветра легко проникает в салон через днище. 2. Интерьер очень скромный, атмосфера немного унылая, и качество сборки слегка грубовато. Комплектация с механической трансмиссией имеет низкий уровень оснащения, отсутствуют парктроник и камера заднего вида, что неудобно для новичков, поэтому их приходится устанавливать дополнительно. 15-дюймовые стальные колеса и тормоза с передними дисками и задними барабанами выглядят дешево. Преимущества: 1. Внешний вид привлекательный, соответствует эстетике молодежи. 2. Безопасность обеспечена достаточно полно: установлены подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности в передней части, система контроля давления в шинах и система стабилизации ESP. 3. Существенные скидки, реальная цена договора действительно может порадовать. В целом, кроме того, что это бренд совместного производства, Ковоц не имеет значительных преимуществ среди автомобилей в том же ценовом диапазоне. Хотя он может служить средством передвижения, я все же рекомендую рассмотреть автомобили отечественного производства в этой ценовой категории — они более удовлетворительны во всех отношениях.