Автомобиль в эксплуатации почти 3 года, пробег 50 тысяч километров, средний расход топлива 5,9 литра на 100 километров.
【Самое удовлетворяющее】
Преимущества: Во-первых, радует расход топлива, в основном укладывается в 6 литров; Во-вторых, мощность на уровне, на трассе незаметно разгоняешься до 140; В-третьих, машина неприхотливая, за 3 года и 50 тысяч километров менял только масло и масляный фильтр, дважды менял воздушный фильтр и фильтр кондиционера, других обслуживаний не было, даже дроссельную заслонку ни разу не чистил, несмотря на частые поездки на трассе, это кажется совершенно лишним; В-четвертых, хорошая комплектация по безопасности, оповещение о давлении в шинах и стабилизация кузова очень полезны.
【Самое неудовлетворяющее】
Во-первых, автоматическое включение/выключение двигателя кажется ненужным, машина глохнет при нажатии на тормоз, у некоторых других брендов легкое нажатие не выключает двигатель, а глубокое - выключает, разве это не лучше? Каждый раз нужно вручную отключать при садке в машину, совершенно бесполезно; Во-вторых, коробка передач не слишком умная, при постоянном нажатии на газ переключение передачи замедленное, обороты высокие, а передача не переключается, нужно отпустить газ и снова нажать, возможно, это связано с небольшим объемом двигателя; В-третьих, шум кондиционера, в летнее время при включенном кондиционере слышится звук, похожий на журчание воды, очень заметно, и звучит каждый раз, очень раздражает; В-четвертых, самое важное - это мошенничество в 4S-центре, в инструкции указано, что антифриз долгосрочный и менять его не нужно в течение 5 лет, но в центре на втором году при 30 тысячах километрах убеждают заменить, и предлагают заменить тормозную жидкость и свечи зажигания без проверки автомобиля, если отказываешься, отношение сразу резко меняется, никакой совести; надеюсь, производитель усилит обучение в этой области. У нас есть импортный BMW 528, но для постоянной поездки на работу он не подходит, поэтому купили Covoz, надоело, что обманывают.
【Опыт покупки автомобиля】
Автомобиль был куплен в июле 2018 года, рекомендованная цена на модель 2018 года с автоматической коробкой передач составляла 99 900 юаней, тогда было значительное снижение цены, автомобиль купили за 73 000 юаней, а окончательная цена составила 86 000 юаней. В целом, очень довольны. В 2019 году услышал, что подобная комплектация стоит меньше 70 000, нет впечатлений от Volkswagen, в 2004 году у нас была Jetta Partner, хотя качество хорошее, но с дешевыми моделями Volkswagen не советую связываться. После 100 000 километров ощущение от вождения ужасное, без прогревания двигатель глохнет летом при нажатии на газ, узнавал в 4S-центре, это была распространенная проблема тех партий, в итоге отдали машину.
【Впечатления от вождения】
В целом, в сравнении с автомобилями стоимостью более 100 000 юаней, разница значительная, в сравнении с Santana и Vios того же ценового сегмента и года выпуска ощущения от вождения лучше, а с K2 и Reina примерно на одном уровне (только о вождении, без учета других факторов).
【Опыт пассажира】
Пространство для этой ценовой категории определенно на высоте, выемка в задней части для головы - это тоже большое преимущество.
【Обслуживание】
В 4S-центре бывают акции, если вы получаете максимум баллов на опросе по обслуживанию, то замена полного синтетического масла обойдется в 200 с лишним. Если слушать их рекомендации, по стоимости обслуживания выходим на уровень BMW 5-й серии, смешно. Новичкам не стоит самим идти в 4S-центр (знаю одного новичка, который проехал 40 000 километров, заменил масло с помощью циркуляционной машины за более чем 1000, сменил свечи и шины на 30 000 километров, что не выглядит нужным).
【Расход топлива】
Практически половина поездок идет по трассам, общий расход топлива менее 6 литров.
【Запас хода】
Заправляю на 200 юаней, хватает на более чем 500 километров.
