Для сравнения с Камри я долго искал под палящим солнцем, пока не нашел салон Chevrolet. Рядом с ним был салон Cadillac, чьи элегантные вывески контрастировали с логотипом Chevrolet, который выглядел словно давно не был протерт, и на стенах местами облупилась краска. Несмотря на это, продавец был достаточно активным: как только я припарковался, он подбежал к двери и спросил, интересуюсь ли я машиной. Я сказал, что хочу посмотреть на Malibu.
Помню, когда я впервые покупал Peugeot 408, была поговорка: «У неудачников есть три сокровища: Sonata 8, K5 и Malibu». В отличие от корейских машин, которые под стильным костюмом скрывают слабый двигатель, Malibu создает образ крепкого мужчины. Например, как в фильмах о Трансформерах или полицейских с большими автомобилями.
Я водил и сидел в корейских машинах, но никогда не сталкивался с Malibu. Не мог понять, почему этот, казалось бы, приличный бренд так редко встречается на дорогах и имеет такие низкие продажи.
До тех пор, пока я не сел за его руль.
Если я правильно помню, прошлый раз я видел такой интерьер у Chevrolet, когда покупал свой Peugeot 408? Это было 10 лет назад, разница поколений колоссальна, а здесь как будто кто-то все еще слушает музыку на старом плеере. Пленка на центральном экране уже вздулась. В тот момент я уже не хотел присаживаться в автомобиль, боясь встретить паутину или мышиные экскременты.
Это не просто неаккуратность, это воспринимается как неряшливость пьяницы.
Если бы не искренний взгляд продавца, я бы, скорее всего, отказался от тест-драйва. Эта машина не может конкурировать с другими моделями сегмента В, и сравнивать ее с Камри не имеет смысла.
Но я все же решил попробовать.
В этом автосалоне уже нет специалиста по тест-драйвам, и сам продавец поехал со мной, время не ограничивалось, мог ездить сколько захочу. Машина для тест-драйва была вся в наклейках, придавая ей вид гоночного автомобиля. Я чуть не подпрыгнул, когда сел на раскаленное солнцем сиденье, но продавец быстро включил вентиляцию сидений и максимальную мощность кондиционера. Я удивился, что у такой машины есть вентиляция сидений, и что работает она весьма эффективно.
В стадии тест-драйва, когда продавал сам продавец, сказать особо нечего – он медленно ехал, я спокойно сидел. Интерьер остался таким же простым, но машина имела такие функции, как аналог OnStar и систему помощи водителю уровня L2. Она выглядит не красиво, но оснащена всем необходимым. Но когда я взялся за руль и нашел пустую дорогу, я нажал на газ до конца.
Я был поражён. Машина оказалась довольно мощной.
На развороте машина отлично управлялась.
Когда я резко нажал на газ в повороте, шины даже зацепили асфальт, а возвращение колеса к прямому положению было плавным и четким. Подвеска не дребезжала. Я пересмотрел свое отношение к машине: кроме немного медленной коробки передач 9АТ, у этого автомобиля нет никаких значительных недостатков в управлении.
Переключившись обратно в обычный режим, я заметил, что педаль газа мягкая и отзывчивая, а управление легкое и точное. В повседневной езде, хотя она и не предлагает никакой изысканности или роскоши, я не нашел других недостатков. Возможно, это и есть «машина для водителя».
На вопрос о стоимости обслуживания, продавец сказал, что базовое ТО стоит около 600-700 юаней. По этому показателю она сравнима с японскими автомобилями. Я также проверил расход топлива, около 9 литров на 100 км. Для седана с мощностью 237 лошадиных сил это не самый лучший показатель, но и не самый худший.
То, что меня снова удивило — это цена. Продавец сказал, что почти топовая комплектация стоит 153 000 юаней! Это очень дешево.
Это почти на 50 000 меньше, чем стоит Камри. Хотя расход топлива Malibu составляет 9 литров на 100 км, а у гибридного Камри — 5,5 литра на 100 км, разница затрат на топливо сравняется только через 180 000 км пробега. Но Камри продается по 100 000 штук, а Malibu меньше 8000.
Причин этому, возможно, много: позиционирование брендов в одной системе Chevrolet, Buick и Cadillac, возможно, репутационные проблемы старых моделей Chevrolet, или недостаток клиентской базы на китайском рынке.
Но исходя из моего личного опыта, Камри напоминает парня из обеспеченной семьи с посредственным образованием и стабильной работой в маленьком городке, который живет размеренной жизнью с понятным будущим.
А Malibu мне напоминает энергичного подростка, у которого всегда есть свое мнение и энергия на приключения. Возможно, он попал в неприятности, но также нашел варианты, как продолжить жизнь, пусть даже и не всегда гладко.
Жизнь иногда разочаровывает, но она всегда оставляет место для множества вариантов.
