Когда я приобрел этот XL, я вообще не задумывался о том, сколько он будет потреблять топлива в будущем и какие у него есть конкретные опции. Я просто был поражен внешностью. Redline настолько привлекателен, что оставил таких конкурентов, как Accord и Camry, далеко позади. После того как я увидел XL с пакетом спортивных аксессуаров, все остальные машины стали выглядеть скучно. Еще одно — XL всегда предлагался с хорошей скидкой, поэтому я сразу взял комплектацию с максимальными опциями. Использую машину уже два года, проехал 30 тысяч километров, и в целом я очень доволен.
Помимо внешнего вида, удовлетворение доставляет в основном ощущения от вождения. Этот 2.0T двигатель действительно мощный и экономичный. В городе это не так заметно, но на трассе понимаешь, насколько приятно ездить с такой мощной машиной. Обгонять автомобили можно просто нажав на педаль газа, машина плавно и уверенно ускоряется, даже с полной загрузкой в пять человек на трассе нет никакого ощущения нагрузки. Все, кто ездил на моей машине, говорят, что у нее мощный двигатель. Что касается расхода топлива, многие думают, что у американских автомобилей такой мощности должен быть высокий расход. На самом деле в городском цикле средний расход составляет всего около 8-9 литров, максимум доходит до 10 летом при включенном кондиционере и в пробках. На трассе же расход всего 5-6 литров, настолько экономичен двигатель. Единственное, что может огорчить, это необходимость заливать 95 бензин, а не 92. Но, учитывая, что этот двигатель используется в Cadillac, это вполне понятно.
Комфорт: машина с завода поставляется с 18-дюймовыми колесами в элегантном черном цвете, с шинами Continental MC5 спортивного типа, которые обладают отличным сцеплением и хорошо гасят вибрации. При езде по той же дороге на разных машинах разница в ощущениях очевидна — машина крепко держит дорогу во время разгона и торможения. Маленький недостаток — шум от шин.
Все-таки это семейный автомобиль, поэтому дальше о пространстве: мой рост 180 см и вес свыше 75 кг. Только американские машины способны обеспечить мне комфорт. Удобные сиденья, которые остались без изъянов после длительной эксплуатации. Элементы, такие как электрорегулировка сидений и подогрев, делают его сравнимым с роскошными автомобилями.
Заднее пространство для ног обеспечивает более двух кулаков места, хотя над головой немного тесновато — примерно один кулак. В целом, по ширине — все в порядке, для семьи этого достаточно. Центральный тоннель почти не выделяется, а единственное неудобство в размещении ремня безопасности на среднем месте сиденья. Но пассажиров там редко сажают, так что это не критично.
Единственный недостаток в плане хранения — отсутствие удобных мест для размещения крупных предметов, например, моего большого телефона. Ни в подлокотнике, ни в нижнем отсеке перед сиденьем, ни в подстаканниках посередине, ни в отделении в боковой двери я не могу удобно хранить свои вещи.
В общем, не считая бренда и странностей с дизайном отсеков хранения, покупка этого XL за более чем 100 тысяч была оправданной. После 30 тысяч километров пробега — он по-прежнему в отличном состоянии, без заметного износа и проблем. Качество на высоте, а практичность безупречна. Рекомендую!
