После долгих поисков я наконец-то осуществил свою мечту и купил доступную "кровь пота" - Chevrolet Malibu XL550T.
Сейчас в нашем доме есть машина, которую мои родственники передали нам - это модель Nissan Sylphy 2007 года выпуска, пробег которой на момент передачи мне был 120 тысяч километров. За 7 лет использования я проехал еще 100 тысяч километров. В конце 2021 года я начал задумываться о замене машины, но из-за пандемии и связанных с ней проблем с дефицитом автомобильных чипов, цена на автомобили значительно возросла. Я решил не поддаваться этим изменчивым условиям и просто ждал. В июне 2022 года государство объявило о снижении налога на покупку автомобилей вдвое, и я понял, что это хорошая возможность для покупки нового автомобиля. Изначально я всегда был поклонником японских автомобилей - моя старая Nissan Sylphy оставила у меня хорошее впечатление, хотя и требовала периодического ремонта, но в целом была дешева и надежна. На этот раз я решил рассмотреть модели немного выше классом и начал с "трех японских мушкетеров" – Accord, Camry и Teana, причем Accord был в приоритете, так как мне нравится водить машину. Машины Volkswagen я даже не рассматривал из-за негативного репутации, особенно после истории с Passat. Однако в процессе исследований и сравнений мой интерес привлекла модель Malibu XL 2T9 от Chevrolet. Американские автомобили всегда имели репутацию ненадежных и неэкономичных с высоким расходом топлива, но времена меняются, и нужно смотреть на вещи с точки зрения развития. Я привел жену в автосалон, чтобы она посмотрела автомобиль, но ей не понравился старомодный интерьер. Она также заметила, что он не кажется просторнее, чем Sylphy, и хотя она признала мощность двигателя, интерьер и задний ряд ее не впечатлили. После долгих уговоров она все же согласилась, и мы поехали в Шанхай к знакомым, чтобы купить машину.
Обратная связь после некоторого времени вождения:
1. С точки зрения мощности и управляемости машина превосходна – она действительно заслуживает своей репутации среди автомобилей с ценой до 200 тысяч юаней. На трассе вождение действительно удовольствие, но в городской черте, где приходится часто останавливаться и трогаться, работа автоматической коробки передач оставляет желать лучшего в плане согласованности – особенно это заметно при торможении и мягком наборе скорости. Моя старая Sylphy с 4-ступенчатым автоматом была гораздо более плавной, и двигатель идеально с ней работал. BMW и Toyota всегда славились своими трансмиссиями, и даже их устаревшие версии отлично справляются со своей задачей.
2. Расход топлива: современные американские автомобили уже нельзя назвать "обжорами". Моя машина потребляет 6.1-6.2 литра на трассе и 8-10 литров в городском цикле, причем на коротких дистанциях расход выше. Средний расход на 1000 километров составил 7.8 литра.
3. Негативный момент - это шумоизоляция. До покупки я провел исследования и знал о шуме от широких 245 мм шин и чувствительности к дорожному покрытию. Я думал, что это не будет хуже, чем у моей старой Sylphy. Когда я однажды выехал на скоростную трассу на 400 километров (в обоих направлениях), то обнаружил, что моторный шум почти отсутствует, а вот шум от шин при скорости около 140 км/ч стал раздражать слух. После двух часов на трассе голова гудела, но по такой цене лучше не стоит ожидать многого – большая часть бюджета ушла на основные компоненты и безопасность. Хорошая шумоизоляция увеличила бы вес автомобиля, а для спортивной модели важнее снижение веса, чем увеличение мощности.
4. Через месяц после покупки кто-то испортил краску на двери каким-то острым предметом. Я не могу понять, как можно было намеренно поцарапать авто ключом. Если бы это произошло случайно, например, из-за плохих навыков вождения, я бы понял. В итоге мне не повезло встретить такого человека, и я бы не просил его компенсировать ущерб, а просто поучил бы его хорошим манерам, если бы поймал на месте.
5. Вопрос друзьям-автолюбителям: для чего используется функция, расположенная рядом с рычагом переключения передач?
Взглянув на низкие продажи новинки, я испытываю смешанные чувства. С одной стороны, увеличение продаж позволило бы автопроизводителю инвестировать в разработку и применение новых технологий для улучшения машины, что было бы полезно для нас, владельцев. Увеличение количества автомобилей улучшило бы и упростило бы техническое обслуживание, сделало бы его дешевле. С другой стороны, я боюсь, что с увеличением продаж компания начнет сокращать функции и повышать цены, как это делают другие бренды. В результате мы лишились бы замечательного автомобиля.
Водя доступный и высококачественный Malibu, я вспоминаю фразу: "General Motors, давний друг китайского народа."
