Моя первая машина была Chevrolet Sail 1.2 с механической коробкой передач. В целом, автомобиль был неплохим, но мощности немного не хватало. Зато расход топлива был очень низким. За 9 лет я проехал на нём всего 70 000 километров. В конце прошлого года случайно упомянули в кругу семьи, что хотим поменять автомобиль. Первым выбором был внедорожник. После ознакомления с новостями и отзывами на платформе "Дунчеди", я решил выбрать автомобиль с автоматической трансмиссией. Поскольку предыдущая машина была марки Chevrolet, выбор пал на Chevrolet Equinox. В январе я начал осматривать автомобили, но пропустил возможность воспользоваться льготой по налогу на покупку. После Нового года посетил ещё несколько салонов, цены всё ещё оставались высокими. В конце концов, один из дилеров предложил бесплатную страховку, что сделало общую стоимость покупки чуть более приемлемой. Таким образом, я решил остановиться на модели 1.5 Turbo.
Внешне эта модель производит внушительное впечатление. Интерьер, правда, не оснащён большими экранами, но с множеством физических кнопок, что меня устраивает. Важно же личное предпочтение каждого. Автомобиль ощущается очень солидно и устойчиво. В управлении он стабилен, но разгоняется медленно, возможно, это ощущение связано с тем, что моя предыдущая машина была с механической коробкой передач. Тем не менее, при необходимости активного разгона, движок ревёт довольно громко.
После набора скорости, достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость быстро увеличивается. Иногда возникает ощущение резкого рывка, не знаю, с чем это связано. В целом, я доволен шумоизоляцией – в отличие от Sail, при закрытых дверях слышен только шум от шин, в салоне довольно тихо. Хоть расход топлива выше, я это понимаю и принимаю, ведь автомобиль большой и тяжёлый. При пробеге в 2000 километров, средний расход составляет 9.6 литров на 100 километров. Не понимаю, как некоторые добиваются расхода всего в 5 литров (видел это в приложении My Chevy).
Также хочу отметить, что раньше на машине с механической коробкой ремонта и обслуживания было меньше. С автомашиной же больше электронных компонентов, что увеличивает вероятность поломок и стоимость обслуживания.
В конце прикладываю три фотографии!
