Oтзыв владельца автомобиля Chevrolet Equinox 2023

Chevrolet Equinox 2023

После того как я получил права в июле прошлого года, я не управлял машиной. После праздников в октябре я несколько дней ездил на старом VW Jetta. В сравнении с учебной машиной и старым VW Jetta, мой новый автомобиль явно лучше: мощный двигатель, быстрое ускорение, шасси невероятно прочное. Я часто езжу по городским скоростным дорогам, обычно на скорости около 80 км/ч, при этом обороты двигателя находятся примерно на уровне 1500 об/мин. Достаточно легонько нажать на газ, и машина быстро откликается на ускорение. Расход топлива не очень высокий. Сейчас я проехал около 4600 км, и расход топлива составляет примерно 8,3 литра на 100 км. Этот расход можно принять, ведь машина тяжелая и имеет объем двигателя 2.0 литра с турбонаддувом. В плане управляемости не могу сравнивать, так как не управлял хорошими автомобилями, но коллега, который как-то раз водил мой автомобиль, заявил, что несмотря на его внешние габариты, машина очень маневренная. На мой вкус, управление очень легкое, руль действительно легкий. До сих пор дважды загоралась лампочка неисправности двигателя. При виде ошибки на экране меня охватывала тревога. Тогда я подумал, что неужели новая машина уже попалась. Сегодня поехал на диагностику, оказалось, что ничего серьёзного: майстер сказал, что из-за плохого контакта соединений проводки ЭБУ возникла неисправность, исправили, проблема решена. У меня сразу отлегло – главное не модуль топлива. Автомобильная мультимедийная система очень удобная, особенно нравится CarPlay: подключаешь телефон — и сразу можно пользоваться. До этого читал на форуме, что у этой системы бывают частые подвисания, но у меня пока все работает плавно и стабильно. Выбрал черный цвет, выглядит очень внушительно. Все говорят, что он похож на "Черного Рыцаря" — не поспоришь, выглядит очень брутально. Недавно удалось прокатиться на VW Tiguan L 2.0T и Audi Q3 1.5T, которые принадлежат моим коллегам. Только после того как я попробовал другие машины, понял, насколько мой автомобиль хорош. Tiguan L 2.0T, хотя и тоже с двигателем 2.0T, при движении как корабль: управление тяжелее, и в обращении он менее манёвренный, чем мой. Audi Q3 с двигателем 1.5T кажется слишком легким, и водительские ощущения несравнимы с моим.

Chevrolet Equinox 2023

Дорогие автолюбители, всем привет! Рад встретиться с вами в качестве владельца автомобиля. Сначала расскажу о своём опыте покупки. Я купил машину в конце декабря прошлого года, и цена была примерно такой же, как и за несколько месяцев до этого. Поэтому я больше не сомневался и сразу сделал заказ. В течение нескольких месяцев до покупки я сравнил много моделей и в итоге выбрал три автомобиля: Xingtu Lingyun, Citroen Versailles и Chevrolet Equinox. Разница в цене на Xingtu Lingyun в столице была слишком велика, а мне не хотелось забрать машину из другого города, поэтому я его исключил. У меня также были симпатии к Versailles, но у моей семьи не было такого чувства. В сравнении с отечественными автомобилями, Chevrolet Equinox действительно слишком простоватый, но в сравнении с иностранными автомобилями он немного лучше. Я долго сомневался, но потом решил выбрать что-то среднее, что не превосходит другие автомобили, но и не уступает им. Поэтому я наблюдал за ценой на Equinox, она оставалась довольно стабильной, особо снижаться было некуда, поэтому я решил сделать заказ. В конце концов, не факт, что через два года я сменю машину, ценность на фоне безопасности - это пустяки. Ведь у меня вверху пожилые родители, внизу - маленькие дети. Ниже приведу краткую оценку Chevrolet Equinox. [Пространство] Пространство довольно просторное, задний ряд не тесный. Места для хранения не так много, но багажник достаточно вместителен. Задний ряд можно немного отрегулировать для более комфортной поездки на дальние расстояния. [Безопасность] Американские автомобили хорошо справляются в плане безопасности. Я провёл много исследований перед покупкой Equinox, и моя философия при покупке - безопасность прежде всего. [Расход топлива] Средний расход топлива сейчас составляет 7.8, это приемлемо. [Комплектация] Я купил версию Equinox без особых дополнений, так что здесь не о чем рассказывать. [Водительские ощущения] Устойчивая езда. Вот и всё, что я могу рассказать кратко о Chevrolet Equinox. После покупки я дополнительно установил камеру 360, защиту днища и моторного отсека. Эти вещи индивидуальны для каждого. На этом всё, желаю всем каждый день встречаться с прекрасным!

Chevrolet Equinox 2023

Раньше ездил на Citroën C4, проблем не было, но пространства было слишком мало, поэтому решил сменить автомобиль. При подборе авто сравнил множество моделей: Cadillac XT4, XT5, Chevrolet Blazer, Envision Plus, Toyota RAV4, Honda CR-V, Honda Breeze, Volkswagen Tiguan L. Посмотрел видео с краш-тестами CR-V и Chevrolet Equinox и окончательно исключил японские автомобили, так как они действительно не ценят китайский рынок. Затем посмотрел горизонтальные обзоры RAV4, Tiguan L и Equinox – японцы снова были исключены, Tiguan L тоже вычеркнул. В компании большинство ездит на Volkswagen, но мне они надоели. На нашем участке есть Buick GL8, с его 2.0T трансмиссия без проблем, при пробеге 40 тысяч километров в городских условиях расход топлива 8.7 л/100 км, поэтому решил выбрать из автомобилей General Motors. После рестайлинга XT4 с большим экраном мне не понравился, пространство слишком маленькое, задний этаж высокий. XT5 имеет лучшее пространство, но фары у него на любителя. Envision Plus казался слишком официальным, в итоге выбирал между Chevrolet Blazer и Equinox. Машину больше будет водить жена, она сказала, что Blazer слишком большой и ей неудобен, поэтому выбрали Equinox, хотя лично мне очень нравится система полного привода twin-clutch Blazer. Внешний вид Equinox нравится больше всего, выглядит очень круто, у С-стойки интересный дизайн. Когда ставил машину на учет, рядом был Mercedes-Benz GLC, сфотографировал их вместе – сидя в Chevrolet, не ощущается разница в цене по сравнению с GLC. Интерьер мне тоже необъяснимо нравится, хотя многие его критикуют. Мне нравятся механические указатели и физические кнопки управления кондиционером, удобно и интуитивно. Есть Apple CarPlay для навигации и музыки, чего достаточно, во время вождения телевизор не смотрю. По комплектации: живу в Яньтае, возможно, потому что модель скоро будет обновлена, полноприводных версий не было в наличии, поэтому купил переднеприводную. Нет системы audio Bose, нет медиазеркала заднего вида, нет вентиляции сидений – немного расстраивает, но привык. Нет функции Autohold, что неудобно: в пробках приходится ставить на ручник в режиме P, потому что при включении режима N двигатель запускается. Пошел на доработку или посмотрю позже. Зарядных портов достаточно, USB-C для телефона, через прикуриватель подключил адаптер на 60Вт, есть запасной порт USB-A. Понравилась жесткость кузова, видео с переворотами и спусками вы, наверное, видели. Со пространством проблем нет, мой рост 183 см, переднее сиденье настроено под мой рост, на заднем сидении тоже просторно, задний пол полностью ровный, что нравится жене, можно сидеть посередине, даже если нет подголовника, не знаю, есть ли в новой версии. Багажник достаточно большой, купил перегородку для него, хотя в машине нет Маотая (виски), все равно стоит закрывать вещи. Сиденья заднего ряда складываются в пропорции 40 на 60, получается ровное спальное место. Удовольствие от вождения замечательное, мощность 237 л.с. плюс 48В мягкий гибрид, я – самый крутой парень на светофоре. Подвеска на высокой скорости в поворотах очень уверенная, управление отзывчивое, люфт руля небольшой. Проехал по городу 800 км, расход топлива сейчас 10.0 л/100 км, средняя скорость 21.7 км/ч. Однажды ехал утром по пустой дороге на круизе 80 км/ч, расход был чуть выше 6 л/100 км. Двигатель 2.0Т полностью сломал стереотип о высоком расходе американских автомобилей. После покупки нанес антикоррозийное покрытие на днище, уровень шумоизоляции не сильно улучшился, но звуки камней, ударяющихся о днище, стали заметно тише. Установил защиту для двигателя и топливной системы, при езде по плохой дороге пригодится. Раньше на Citroën был проекционный спидометр, теперь привык к аналоговым приборам, купил GPS спидометр, так как слышал о проблемах у OBD HUD. В общем, за свою цену этот автомобиль с 2.0Т стоит своих денег. Завершу цитатой из фильма "Капитан Америка 2": как-то Советник был окружен в транспортном средстве – тоже большом Chevrolet.

Chevrolet Equinox 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Идея покупки машины: В начале этого года я купил вторую квартиру. Первая квартира оказалась с недостроем (не смейтесь, это правда). Для свадьбы пришлось купить вторую квартиру, так как первую я не смог оплатить. Вторая квартира была записана на имя моей тогдашней подруги (у меня испорчена кредитная история), так что машина тоже оформлена на нее, теперь мою жену. В этот год произошло много важных событий: покупка квартиры, свадьба. Вернувшись в октябре из свадебного путешествия, я понял, что моя старая Buick Excelle служит мне уже двенадцать лет. Хоть она и без проблем, но жена не умеет управлять ею. Вдобавок, братья жены в последние два года купили себе автомобили: один купил Ford Territory, другой - Geely Xingyue L. И мне тоже захотелось поменять машину (хотя обычно я не гонюсь за трендами). Решил взять модель с автоматической коробкой передач. В общем, автомобиль нужен по трём причинам: 1. множество жизненных событий в этом году требуют изменений; 2. жена хочет автоматическую трансмиссию; 3. на новый год приятно приехать на новой машине (не для выпендривания, мы обычная семья, но немного престижа тоже нужно). Выбор машины (Chevrolet Equinox против Geely Xingyue L): Хотя я и вожу машину более десяти лет, я не очень разбираюсь в автомобилях. Мы с женой ориентируемся на внешний вид. В октябре я начал искать машины на автомобильных порталах, сначала исключил модели с безрамочными передками. Остановился на двух моделях: Chevrolet Equinox и Geely Xingyue L, показал их жене, и она полностью согласилась выбрать одну из них. Жене нравятся массивные и стильные автомобили. Некоторые люди жалуются на интерьер Equinox, что он слишком уродлив, но мы так не считаем. Он не является основным трендом, но мы с женой обсудили плюсы и минусы физических кнопок и большого экрана, и решили не заморачиваться на интерьере. Оставалась только производительность. Мы оба не совсем разбираемся в этом, поэтому я создал таблицу Excel для сравнения важных характеристик двух моделей. Хотя на сайте всё это есть, я выбрал главное и объяснил жене. Также выложил пост на форуме, чтобы узнать мнение других автовладельцев. В результате мы выбрали Chevrolet Equinox. Опыт заказа автомобиля (переговоры с автосалонами): Прежде чем пойти в салон, меня промаркетировали по телефону. В городе не было в наличии модели с двигателем 2.0, но я решил, что для наших условий 1.5 будет достаточно. Посетили три салона, и в каждом цена и подарки варьировались. Я снова сделал таблицу Excel для сравнения стоимости, налогов, страховки и подарков. Менеджеры одного из салонов звонили мне каждую неделю. Остальные были менее заинтересованы. В итоге выбрали третий салон, где цена была приемлемой и предлагали больше подарков. Затем первый салон связался со мной и сказал, что сделают хорошее предложение. В итоге цены оказались почти одинаковыми, но у третьего салона был автомобиль июня производства, а у первого — октября (чтобы избежать покупки машины из старых запасов). Решили купить у первого. Настоящий процесс был сложнее, но основное я описал здесь. Цена автомобиля: Точности не помню (когда смотрел машину и оформлял заказ, находился в легком шоке), итоговая стоимость составила 136,5 тысяч юаней, включая некоторые дополнительные опции (например, камеру кругового обзора, два ТО, защитные панели). Комплектация с камерой, установленной за свой счет не включена в базу. Машину поручил продать как б/у салону для упрощения процесса. Главное, чтобы обошлось с меньшим обманом. Пространство: По сравнению с моей старой Buick Excelle, Equinox намного просторнее, особенно второй ряд. Просто замечательно, 100 баллов! Впечатления от вождения: Очень приятно. Честно говоря, я не разбираюсь в машине, просто оцениваю по внешнему виду и комфорту внутри. В целом, Equinox соответствует моим ожиданиям, ездит плавно, набирает скорость легко и уверенно. Расход топлива: Самая высокая скорость – 9 литров на 100 км, самая низкая – 6,5 литров. Скорее всего, это когда жена училась водить, поэтому расход был выше. Когда я за рулем, выше 8 литров не поднимается. Вполне приемлемо. Самое неудовлетворительное: Передняя часть. Изначально хотел 2.0 версию из-за внешнего вида, поэтому после покупки 1.5 модифицировал передок под версию 2.0RS, поменял эмблему на черную. Важные функции: Эти кнопки просто классные, старомодные, но надежные. Просто не по мне большая мультимедийная панель, которая кажется хрупкой и ненадежной. Дополнительно установил камеру кругового обзора и функция старт-стоп очень полезна. В целом, наверное, я действительно не разбираюсь в машинах, поэтому не могу анализировать глубоко. Не буду затемнять номер, если встретите меня на дороге, помашите рукой!

Chevrolet Equinox 2023

心得 о двухмесячном использовании Chevroelt Equinox 1. Цена покупки и сравнение с другими автомобилями Полная стоимость автомобиля с учетом пленки составила 152 000 юаней. Приобретен Chevrolet Equinox 2023 года, 9 мая, но автомобиль был выпущен 20 ноября 2022 года, то есть ему уже около 6 месяцев. Для тех, кто планирует покупку, стоит отметить, что скидки в районе 50-60 тысяч бывают, как правило, на автомобили из наличия. Сравнивали Equinox с Tucson и младшим братом Equinox — Tracker, в итоге Equinox показался наиболее подходящим вариантом! 2. Расход топлива На данный момент расход топлива составляет 7,9 литра на 100 км. Примерно 600 юаней хватает на 1000 км пробега. Ежедневный маршрут около 100 км, со включенным кондиционером в течение дня. Расход топлива вполне приемлемый, дорога включает 45 светофоров, средняя скорость 36 км/ч, среди маршрутов есть скоростные дороги, эстакады, шоссе и городские улицы. 3. Впечатления от вождения Так как я новичок и это мой первый автомобиль, общее впечатление вполне положительное. Мультимедийная система не впечатляет, встроенный навигатор Gaode Maps не подходит для новичков, но после привыкания пользоваться им вполне удобно. Ускорение приемлемое, единственный минус — как ни регулируй сиденье, правая нога на тормозе все равно чувствует себя немного неудобно. 4. Объем и комфорт В целом объем машины устроил, хотя она позиционируется как среднеразмерный SUV, по ощущениям ближе к компактным моделям, за исключением случаев, когда поворачиваешь — тогда машина кажется большой. Не думайте, что задние сиденья можно полностью сложить и положить матрас 1,8 м — не получится. Максимум поместится матрас шириной 1,3 м и длиной 1,6 м. Покупка матраса была напрасной 😂. 5. Покупка автомобиля Обязательно заранее обсудите цену на автомобиль в контракте. Моя общая стоимость составила 152 000 юаней, из которых 120 000 юаней пришлось на каркас машины. Пришлось взять кредит на 58 000 юаней на 12 месяцев без процентов. Без прибыли вам никто не продаст машину, так что принимайте во внимание множество уловок при покупке. Не используйте подходы с Douyin — цена автомобиля, налоги, страховка складываются, не бери в кредит, если не хотят. Главное — меньше переплатить. 6. Проблема с топливным модулем Недавно услышал о проблемах с топливным модулем, переживаю. В Нанкине уже два месяца время от времени идет дождь, надеюсь, вероятность неудачи пройдет мимо нас бедняков. Если хотите получить ощущение драйва и мощи — берите версию с двигателем 2.0. Черная эмблема сразу дает ощущение молодости и спортивности!

Chevrolet Equinox 2023

Моя первая машина была Chevrolet Sail 1.2 с механической коробкой передач. В целом, автомобиль был неплохим, но мощности немного не хватало. Зато расход топлива был очень низким. За 9 лет я проехал на нём всего 70 000 километров. В конце прошлого года случайно упомянули в кругу семьи, что хотим поменять автомобиль. Первым выбором был внедорожник. После ознакомления с новостями и отзывами на платформе "Дунчеди", я решил выбрать автомобиль с автоматической трансмиссией. Поскольку предыдущая машина была марки Chevrolet, выбор пал на Chevrolet Equinox. В январе я начал осматривать автомобили, но пропустил возможность воспользоваться льготой по налогу на покупку. После Нового года посетил ещё несколько салонов, цены всё ещё оставались высокими. В конце концов, один из дилеров предложил бесплатную страховку, что сделало общую стоимость покупки чуть более приемлемой. Таким образом, я решил остановиться на модели 1.5 Turbo. Внешне эта модель производит внушительное впечатление. Интерьер, правда, не оснащён большими экранами, но с множеством физических кнопок, что меня устраивает. Важно же личное предпочтение каждого. Автомобиль ощущается очень солидно и устойчиво. В управлении он стабилен, но разгоняется медленно, возможно, это ощущение связано с тем, что моя предыдущая машина была с механической коробкой передач. Тем не менее, при необходимости активного разгона, движок ревёт довольно громко. После набора скорости, достаточно немного нажать на педаль газа, и скорость быстро увеличивается. Иногда возникает ощущение резкого рывка, не знаю, с чем это связано. В целом, я доволен шумоизоляцией – в отличие от Sail, при закрытых дверях слышен только шум от шин, в салоне довольно тихо. Хоть расход топлива выше, я это понимаю и принимаю, ведь автомобиль большой и тяжёлый. При пробеге в 2000 километров, средний расход составляет 9.6 литров на 100 километров. Не понимаю, как некоторые добиваются расхода всего в 5 литров (видел это в приложении My Chevy). Также хочу отметить, что раньше на машине с механической коробкой ремонта и обслуживания было меньше. С автомашиной же больше электронных компонентов, что увеличивает вероятность поломок и стоимость обслуживания. В конце прикладываю три фотографии!