【Покупка автомобиля】
После возвращения из родного города в 2020 году в условиях пандемии начал смотреть автомобили на платформе Dongchedi. Сначала смотрел Toyota Corolla, так как в Дунгуане этот автомобиль повсюду. Однако конфигурация оказалась слишком низкой, даже элементарный CarPlay не поддерживался. Бортовой компьютер оказался бесполезным, а двигатель 1.2T слишком медленным, создавалось ощущение, что машина для людей среднего возраста, поэтому отказался от этой модели. Затем посмотрел Nissan Sylphy, но двигатель 1.6L слишком устарел. Civic с двигателем 1.5T был хорош, но выходил за рамки бюджета. Решил, что для поездок на работу и обратно нет смысла. В декабре прошлого года родители решили вернуться домой на новый год, и нам действительно понадобился автомобиль, чтобы поехать всей семьей, поэтому снова начал смотреть авто. Семья планировала купить машину за 150 000 юаней, но я решил, что буду использовать ее не часто, и снизил бюджет до 100 000 юаней, дополнительно сэкономив деньги. Установив бюджет, снова обратился к платформе Dongchedi. Рассмотрел Geely Emgrand, но не понравился ни внешний вид, ни мощность, отложил эту идею в сторону. Далее посмотрел Changan Eado, но опять же не понравился ни внешний вид, ни интерьер. В итоге случайно увидел фото Chevrolet Monza на платформе Dongchedi, и внешность RS сразу привлекла меня. Начал изучать конфигурации и параметры: двигатель 1.3T, 163 лошадиные силы, CarPlay. Я думал, что можно уложиться в 100 000 юаней. Все как будто было предопределено, и я решил остановиться на этой модели. Сначала пошел в несколько местных автосалонов в Дунгуане, но автомобиля с двигателем 1.3T в наличии не было, был только 1.5L, нужно ждать месяц. Цена с выходом на дорогу составляла 93 000 юаней, и продавцы были очень высокомерными. Потом поехал в Гуанчжоу, но и там автомобиля не оказалось в наличии, и цена не устроила. Решил поехать в Шэньчжэнь, где в одном автосалоне в Баоане сказали, что автомобиль будет в течение нескольких дней. Договорился об условиях по телефону на сумму 88 000 юаней, но после приезда сказали, что нужно взять кредит на автомобиль, и стоимость составит 88 800 юаней. Очень расстроился, но согласился, желая быстрее получить машину. Заказал автомобиль, и в договоре было указано, что он должен быть предоставлен в течение двух недель или деньги будут возвращены. Однако продавец постоянно обманывал меня, говоря, что автомобиль ещё не прибыл. В преддверии Нового года мне не хотелось заказывать в других салонах, и я ждал 40 дней, пока автомобиль не прибыл в начале января. Получение автомобиля прошло гладко и заняло только полдня. На месте пришлось заплатить 300 юаней за отказ от залога на зеленую книгу, все это оказались хитрые трюки!
【Цена покупки】
В итоге 2022 Chevy Monza 1.3T версия Fast в сером цвете обошелся в 88 800 юаней. Кредит производителя 30 000 юаней на 24 месяца без процентов. Сам зарегистрировал автомобиль в Дунгуане. В подарок: видеорегистратор, тонировка, подушки, коврики и два бесплатных обслуживания. В 4S-центре в Баоане много уловок, однозначно не рекомендую друзьям покупать там автомобили.
【Впечатления от вождения】
Сначала при старте на полную мощность автомобиль набирает обороты быстро, есть ощущение толчка в спину. Но коробка передач работает немного неравномерно, это ощутимо внутри салона. Особенный дискомфорт вызывает переключение с первой на вторую передачу - заметная задержка. При старте коробка задерживается примерно на секунду. После набора скорости до 40 км/ч коробка начинает работать нормально, но после 100 км/ч ускорение становится не таким резвым, что нормально для этой ценовой категории. Максимальная скорость достигала 160 км/ч, и подвеска оставалась стабильной, не было того ощущения легкости, присущего японским автомобилям. Перед покупкой многие переживали из-за вибрации трехцилиндрового двигателя, но, на самом деле, на D при ожидании на светофоре вибрация есть, но незначительная. Обычно ставлю на N и натягиваю ручной тормоз, тогда никакой вибрации нет. Вибрация трех цилиндровых двигателей - это проблема, которая, на мой взгляд, не стоит беспокойства, все в пределах допустимого.
【Расход топлива】
На данный момент проехал 5000 километров, недавно прошел первое ТО. Пробежал четыре раза более 500 км на дальние расстояния, остальное время ездил по городу. Сейчас средний расход топлива составляет 7.6 литров на 100 км. Считаю, что показатель неплохой. После первого ТО автомобиль должен работать более стабильно, и расход топлива должен снизиться. Обычно езжу по трассе на круиз-контроле на скорости 75 км/ч, при оборотах 1700 в минуту расход самый минимальный. Если скорость превышает 75 км/ч, обороты приближаются к 2000, на 110 км/ч обороты составляют около 2500. С увеличением скорости увеличивается сопротивление ветра и экономия топлива становится менее заметной, поэтому всем советую обращать на это внимание! В целом, я доволен расходом топлива.
【Особенности конфигурации】
Авто имеет автоматические LED фары, круиз-контроль, CarPlay с поддержкой беспроводного соединения с iPhone, мощность 163 лошадиные силы, разгон до ста километров в час за 9 секунд. Авто стоит менее 90 000 юаней, какие еще нужны велосипеды, даже у отечественных автомобилей нет такой стоимости.
【Пространство в автомобиле】
Внутреннее пространство вполне приемлемо. Мой рост 173 см, переднее сиденье отрегулировано хорошо, задним пассажирам удобно, и три человека могут сидеть без проблем, хотя сам багажник немного маловат, как и вместимость топливного бака, которая составляет менее 40 литров.
【Наименее понравившееся】
Интерьер действительно немного подкачал, в салоне много пластика, нет автоматического подъема окон. Коробка передач при малых скоростях имеет задержку и неравномерность, но при такой цене всё это терпимо.
【Обслуживание】
На данный момент 5000 километров, прошел первое бесплатное ТО. В будущем планирую обслуживание каждый 5000 км. Как говорят другие владельцы, обслуживание этого автомобиля недорогое.
В целом, Chevrolet Monza 1.3T, как оказалось, правильный выбор, он соответствует моим потребностям. Машина стоит менее 90 000 юаней на выходе, быстрая в наборе скорости, сэкономичная по топливу, функциональная. Прочие мелкие недостатки вполне допустимы. Машина действительно стоит своих денег, надеюсь, она будет сопровождать меня исподволь, защищая меня от непогоды и обеспечивая безопасность! Спасибо друзьям PSA Drift за помощь!
