Люблю отечественные автомобили, уважаю их, слежу за Chery уже некоторое время. Хотя в интернете можно найти разные отзывы об этой марке, это никак не влияет на мою любовь к китайским автомобилям Chery.
Уже больше трех месяцев у меня Tiggo 8 Plus e+, и я хотел бы поделиться впечатлениями. Как первый настоящий гибрид от Chery, Tiggo 8 Plus e+, я считаю, что компания вложила душу в его создание. Хотя его платформа представляет собой переработку бензинового автомобиля под электрический, мне нравится такая структура с двумя электродвигателями P2+P2.5 и трехступенчатой гибридной трансмиссией (не надо мне говорить о сложностях и ненадежности). Единственное, что электродвигатель P2.5, мощностью 70 кВт, отвечает за основной привод большую часть времени, и мне кажется, что он немного слабоват. Из-за этого другой двигатель P2, который мог бы просто генерировать электроэнергию, вынужден также участвовать в движении вместе с P2.5, что не всегда оправдано. Надеюсь, это будет улучшено в следующем поколении. Средний расход топлива в порядке, выше, чем заявленный на разряженной батарее, из-за обратной зарядки. В обычных условиях расход составляет примерно 7 литров, а если ехать по трассе на скорости 110-130 км/ч, то доходит до 8-9 литров. Несмотря на разряженную батарею, на трассе автомобиль остается мощным, легко обгонять, что безопасно. На данный момент никаких других проблем не возникало. Я не стремлюсь сосредотачиваться на таких вещах, как ощущения от вождения, развлечения или уровень шума, для меня автомобиль как человек: ест, пьет, бегает и прыгает — и этого достаточно. Нет совершенных людей, как нет и совершенных автомобилей.
Я не стремлюсь следовать за большинством, люди вокруг меня предпочитают автомобили совместного производства, а я никогда не рассматриваю их. Я потратил около 20 тысяч на отечественный автомобиль, и некоторые люди это не понимают. Для меня их образ мыслей тоже непонятен...
