Очень нравится одна рекламная фраза Chery: «Поздравляем вас с приобретением престижного автомобиля Chery! Пусть блеск звезд от буквы "A" будет охранять вас на пути к победам! Старайтесь быть лучшими, желаем вам успешного старта, наслаждайтесь дорогой. Мир полон перемен, путешествуйте повсюду, наблюдая за будущим!»
【Выбор автомобиля】: Бюджет около 100 тыс. юаней, нужен внедорожник. Раньше водил Buick Excelle, но с увеличением семьи в поездках стало тесно. Коллега, езжащий на Chery Arrizo 5, настоятельно порекомендовал Tiggo 7 Plus, утверждая, что у него мощный двигатель Kunpeng. Сначала поехал смотреть Tiggo 7 Plus. Раньше мне не нравился внешний вид автомобилей Chery, за исключением хороших ключевых узлов. Но при первом взгляде на Tiggo 7 Plus я заметил значительный прогресс во внешнем виде. Внутреннее оформление меня порадовало. Затем протестировал Geely Vision X6 — цена была привлекательной, но не понравились интерьер и звук при нажатии на педаль газа. Далее протестировал Changan CS55 Plus — внешний вид был замечательным, но после тест-драйва стало ясно, что динамика не такая линейная как у Tiggo 7 Plus. Также осмотрел несколько моделей от совместных компаний, но их интерьеры показались устаревшими и с неприятным запахом (вспомнил, как в моём 10-летнем Excelle тоже был сильный запах и сломанные стеклоподъёмники; при разборке обнаружил, что шумоизоляция сделана из некачественного материала с ужасным запахом). Поэтому при выборе нового автомобиля я уделял особое внимание экологически чистым материалам. Проверил и выяснил, что Chery использует белую экологическую шумоизоляцию, что приятно удивило. В общем, среди отечественных автомобилей Chery смотрится достойно. В результате, учитывая все требования — хорошее состояние ключевых узлов, экономичность, простор и экологичность, я решил выбрать Tiggo 7 Plus.
【Заказ автомобиля】: Сначала заказал комплектацию Luxury+, но позже, из-за опасений, что большой автомобиль может затруднить парковку, выбрал комплектацию Prestige+ с 360-градусным обзором. Если бы устанавливал его позже, это бы обошлось как минимум в 2-3 тысячи юаней, плюс пришлось бы сильно вмешиваться в штатную проводку. В итоге, я понял, что сделал правильный выбор: встроенный 360-градусный обзор работает отлично, а электрическая задняя дверь очень удобна.
【Цена покупки автомобиля】:
Цена без учёта налогов — 114 900 юаней, скидка — 2500 юаней (2000 юаней — скидка от производителя, 500 юаней — скидка по рекомендации коллеги, который уже водит Chery), также есть официальная скидка в 1000 юаней, которую ещё не получил. Получил субсидию на покупку в 7000 юаней, которая ещё в процессе получения. В итоге цена без учёта налогов составила: 114 900 юаней - 2500 юаней = 112 400 юаней. Общая цена со всеми скидками и налогами: налог с продаж после вычета — 4389 юаней, страхование — 3853 юаня, сервисный сбор — 2000 юаней, регистрация — 800 юаней. Итоговая сумма покупки указана в деталях стоимости автомобиля.
【О внешнем виде】:
1. Несмотря на отсутствие полных технологических новинок, автомобиль выглядит очень привлекательно.
2. Цвет "звездно-серый" мне особенно понравился.
3. Боковой вид стабилен, с плавающей крышей, что добавляет технологичности.
4. Задние светодиодные фонари очень красивые.
【О расходе топлива】:
У всех разный стиль вождения, поэтому расход топлива также будет отличаться. У меня расход в городе составляет около 8,7 л/100 км, а за городом — около 6,7 л/100 км. Надеюсь, что после первого ТО расход снизится.
【О впечатлениях от вождения】:
Раньше ездил на Buick Excelle с гидравлическим усилителем руля, который требовал двух рук для управления на высоких скоростях. С рулевым управлением с электронным усилителем на Tiggo 7 Plus стало гораздо удобнее. Подвеска хорошо настроена, машина уверенно держит дорогу, плавно проходит неровности.
Комплектация Prestige использует шины Giti 225/R18 60. Я ещё на обкатке и пока не выезжал на магистрали, максимальная скорость достигала 80 км/ч, и шум от шин был минимальным.
【Недостатки использования】:
Моя машина была произведена в марте, и у некоторых владельцев были жалобы на вибрацию педали газа. У меня также проявляется вибрация при ускорении, но не настолько сильно, чтобы можно было назвать это критическим. Будет ощущение, будто одной рукой слегка касаешься струны, и вибрация передаётся в ногу. Планирую в ближайшее время отправиться в сервис-центр для регулировки, говорят, что это проблема всех автомобилей с установленной линейной системой торможения OneBox.
