【Состояние автомобиля】
Моя цена покупки (цена с учётом всех сборов): 11.83
Комплектация автомобиля: Yi
Дата покупки: 2023.5.22
Город покупки: Шицзяжуан
Цена без учета налогов: 10.7
Стоимость страховки: 3400
Налог на покупку: 7400
Других сборов: нет
Дополнительно (опции, подарки и т. д.): коврики, коврик в багажник, плёнка, видеорегистратор
Пробег: 1999 км
Сценарии использования: автомагистраль
【Впечатления】
<Экстерьер и интерьер>
Что касается внешнего вида и интерьера, я выбрал серебристый цвет Diamond и чёрный интерьер. Считаю, что это лучшее сочетание, хотя чёрный интерьер не такой роскошный, как синий и белый, но этот тёмный цвет более долговечен. В других аспектах мне кажется, что автомобиль без дополнительных украшений выглядит лучше. Логотип, возможно, лучше смотрелся бы на капоте.
Внешний вид Ai8 очень солидный и стильный, немного напоминает Audi – сдержанный и спокойный, именно тот стиль, который мне нравится. Но несмотря на это, есть современные элементы, подходящие молодым людям, такие как скошенная линия крыши и сквозные задние фонари. Передняя часть немного чрезмерна, если бы она была чуть более сдержанной, было бы идеально.
В плане интерьера, большой экран и панель управления кондиционером с сенсорным управлением усиливают ощущение роскоши. Похожая на Mercedes-Benz дверь выдаётся, хотя жаль, что только в топовой комплектации есть электрическое сиденье для пассажира, что немного асимметрично и вызывает небольшое разочарование.
<Статические ощущения>
--Места для хранения--
Места для хранения вполне достаточно, багажник очень вместительный, даже для короткой поездки два больших чемодана войдут без проблем. По бокам багажника есть сеточки, куда можно положить мелкие предметы, такие как огнетушитель или светоотражающий жилет, чтобы они не катались по машине.
Центральный консольный ящик также большой и глубокой, с вентиляционным отверстием от кондиционера. Говорят, что его можно использовать как простой холодильник, а зимой — для подогрева. Доставать вещи не слишком удобно, но главное — вместимость.
Между водителем и пассажиром в центральной консоли места много, на столешнице можно разместить много предметов. Подстаканники можно закрыть, когда они не используются, что не портит общий вид. Снизу пространство пустое (даже гнездо прикуривателя здесь), можно положить повседневные предметы, такие как салфетки и влажные салфетки. Для пассажира есть маленький крючок для подвешивания завтраков, что тоже очень удобно. Другие обычные места для хранения, как у большинства автомобилей, можно не упоминать.
--Расположение функций--
Расположение функций достаточно логичное, доставать вещи и управлять всё довольно удобно. Единственный неудобный момент — лучше бы центральное управление сделали в виде физических кнопок, ведь полностью сенсорная панель управления кондиционером не очень удобна и легко ошибиться.
Что касается автомобильной системы, её плавность средняя, часто подтормаживает, было бы хорошо, если бы установили чип 8155. Зато голосовое управление очень точное, что очень удобно для управления кондиционером, когда напрямую не получается или неудобно.
--Пространство для пассажиров--
Пространство для пассажиров: мой рост 175 см, вес 160 кг, при правильной регулировке водительского сиденья над головой остаётся примерно один кулак, а между коленями заднего пассажира и сиденьем — два-три кулака. При нормальной посадке на заднем сиденье тоже остаётся один кулак над головой. В целом, для домашнего автомобиля класса A+ пространство очень хорошее.
Комфорт сидений: сиденья очень мягкие и удобные, кто бы ни сел, всем нравится. Поддержка и обхват тоже отличные, в общем, сидения очень удобные.
<Динамические ощущения>
--Мощность--
Я обычно езжу в стандартном режиме, мощности вполне хватает, можно сказать, что машина «на старте». Один раз переключился в спортивный режим, и динамика резко повышается. Хотя у Chery не всегда самая лучшая отделка, двигатель впечатляет, ускорение выдающееся, обгон уверенный.
--Торможение--
Тормоза работают неплохо, достаточно линейно. Нажимаешь — и получаешь нужное торможение, эффект очень хороший.
--Управление--
При вождении почти не требуется сильно нажимать на педаль, чтобы достичь желаемой мощности. При глубоком нажатии на педаль ускорение немедленно увеличивается, и после продолжительного вождения мощность всё ещё остаётся стабильной. Ощущение ускорения зависит от стиля вождения, но при этом стоит помнить о безопасности.
【Расход топлива】
Я часто езжу по автомагистралям, где расход составляет около 6.5, иногда можно достичь 6.0. В городе, особенно в пробках, расход выше, иногда до 11, в среднем около 8-9.
【Преимущества】
1. Непревзойдённая цена в своем классе. Chery известна своей хорошей стоимостью, а комплектация Ai8 в своем ценовом диапазоне не имеет равных среди иномарок. Среди отечественных автомобилей комплектация также на высоте, особенно с нынешними скидками — очень выгодно.
2. Большое пространство. Просторный салон и большой колесная база обеспечивают комфорт. Многие выбирают этот автомобиль именно из-за его пространства.
3. Мощный двигатель 1.6T, быстрый отклик, ощущение ускорения. Двигатель Chery действительно заслуживает похвал, мощность впечатляющая, на старте никого не боится.
4. Высокая безопасность. Ai Rui Ze 8 обладает высокой степенью безопасности. Слыша много о ДТП, в которых владельцы остаются в безопасности, это также стало одной из причин выбора этого автомобиля.
【Недостатки】
1. При использовании CarPlay во время поездки на автомагистрали экран несколько раз зависал, непонятно, в чем причина – это проблема автомобильной системы или что-то ещё.
2. При подключении CarPlay, сенсорное управление кондиционером становится неудобным, нельзя регулировать температуру через систему автомобиля, приходится делать это вручную, что неудобно по сравнению с механическими кнопками.
3. Детали сборки могли бы быть лучше.
В целом, Ai Rui Ze 8 — это всё ещё достойный семейный автомобиль, по крайней мере, в этом ценовом сегменте он стоит своих денег.
~Благодарю администратора Vhvib за рекомендации~
