【Опыт покупки автомобиля】
В июле этого года я решил купить машину и начал искать информацию на DCD (китайское автомобильное приложение). Учитывая, что мой бюджет составляет около 100 тысяч юаней, автомобили совместного производства я даже не рассматривал. Смотрел на Geely Emgrand, Changan Eado, Arrizo 5P, Roewe i5, MG 5, Fengshen Yixuan и BYD Qin. Жена сразу отвергла бренды Geely и BYD, и я изначально склонялся к Eado Plus. Однако продажники Changan в нашем районе оказались слишком крутыми, общались неохотно, что оттолкнуло меня. Затем я пошел в Chery, машина выглядела неплохо, после тест-драйва я почувствовал, что мощности достаточно. После этого я просмотрел цены от других автовладельцев на DCD и, имея представление о стоимости, снова пошел в дилерский центр. В итоге купил авто за 102 700 юаней наличными. Лично мне кажется, что нормально. Изначально хотел купить кристально-серый цвет, но мне сказали, что ждать придется два месяца, поэтому выбрал белый. Датуали залог 7 июля, и началось долгое ожидание. Время от времени узнавал у продавца о прогрессе. Наконец, 22 августа машина была на месте, я поспешил в дилерский центр забрать ее. Все проверил, проблем не было. После десяти часов дня начали оформлять документы и отправились в ГИБДД оформлять регистраторские номера. Но это был понедельник, и объем работы был большим, поэтому номера я выбрал только к вечеру. На следующее утро рано поехал в дилерский центр, где установили пленку и коврики. Поехал в ГИБДД за номерами. Теперь немного о впечатлениях от вождения за эти дни:
Экстерьер: Это вещь субъективная, но одно можно сказать точно — вживую машина выглядит лучше, чем на фото. Я очень доволен.
Интерьер: Все поверхности мягкие и приятные на ощупь. Я ездил на Camry и Regal моих коллег, и отделка не уступает им по уровню.
Место: Моего роста хватает, чтобы комфортно разместиться. Ранее ездил с родителями в родной город, они тоже отметили простор салона. Единственное, жене показалось, что задние сиденья слегка наклонены.
Оснащение: На этом уровне цен конкурентов нет.
Динамика: Обычно езжу в экономном режиме, мощности для города вполне достаточно. Старт не медленный, но при сильном нажатии на педаль газа машина долго думает, тогда как в спортивном режиме все намного лучше. Обгоняет без проблем.
Управляемость: На автостраде функции ACC и удержание полосы очень удобны. Кто пользовался, тот знает. Впрочем, в пробках функцию следования за впередиидущей машиной еще не использовал, после попробую и доложу. При прохождении "лежачих полицейских" подвеска кажется не слишком жесткой. Возможно, я прохожу их на невысокой скорости, а может, никогда не ездил на мягкосуспензированных авто.
Комфорт: Кожаные сиденья и рулевое колесо — это удовольствие. Единственное, тормоза кажутся несколько высокими, возможно это субъективное ощущение.
Камера заднего вида работает четко, звук на пассажирском сиденье не раздражает, колеса не ведет вправо. На данный момент расход топлива составляет около 7.5, в городе — 8-9.