【Опыт покупки автомобиля】
Это была моя первая покупка автомобиля, хотя я получил водительские права 5 лет назад. Мне хотелось купить машину, чтобы было удобнее ездить домой. С марта я начал выбирать автомобили в интернете, определившись с бюджетом – седан около 100,000 юаней. Без дела часто изучал машины на смартфоне до конца апреля, когда наконец выбрал две модели: Changan Eado Plus 2021 в премиум-комплектации и Chery Arrizo 5 Plus максимальной комплектации. К счастью, на праздники первого мая смог взять больше выходных и вернуться домой для осмотра автомобиля. Сначала я посетил 4S дилерский центр Chery, у нас в небольшом городке только один дилер, который продает Arrizo. Я пошел обсуждать с намерением покупки в кредит за 105,000 юаней, все прошло неплохо, но я так и не сделал заказ. Во второй половине дня я отправился в дилерский центр Changan, и нужно сказать, что обслуживание их сотрудников действительно было отличным... Без сравнения не ощутишь разницы. Обсуждал Eado Plus 2021 в премиум-комплектации с кредитной ценой примерно 96,000 юаней. Потом я колебался между ними. Вечером, вернувшись домой, размышлял еще одну ночь, поскольку я новичок, ранее водил только старый пикап компании, а до дома далеко, нужно ездить по шоссе, в итоге выбрал Arrizo с лучшей комплектацией. На следующий день пошел в 4S центр его обсуждать, в результате пришли к ценнику в 105,000 юаней, внес залог 5000 юаней, подарки особо ценности не имели. Залог был внесен 4 мая, а 10 мая мне сообщили о готовности забрать авто. Хотя при внесении залога говорили о одной модели, а при получении был другой, но к счастью эта мне нравилась даже больше. Надеюсь, тут нет никакого подвоха. Машина была выпущена в марте, пробег 12 км.
【Цена автомобиля】
Обговаривалась полная стоимость: первоначальный взнос 59,000 юаней, кредит 46,000 юаней.
【Расход топлива и запас хода】
Первый раз заправился сразу после выхода с 4S центра, полный бак обошелся в 290 юаней, планирую пробег около 600 км, приложение на смартфоне показывает расход 8.7.
【Техническое обслуживание】
Первое ТО бесплатное, также обещано бесплатное обслуживание на весь срок эксплуатации. Первое ТО можно провести в любом 4S центре по Китаю. Бесплатное обслуживание доступно только в данном дилерском центре, за дополнительный пакет обслуживания заплатил 99 юаней.
【Опыт поездок】
Сиденья достаточно комфортные, в принципе доволен, особенно не обращал внимание, так как я – одиночка, рост 172 см, мне места хватает.
【Впечатления от вождения】
Поскольку я – новичок, сразу же наклеил стикер "Ученик" после получения машины. Мощности для меня достаточно, никаких трудностей при обгоне, еду плавно и в экономичном режиме. К тому же, очень полезны панорамные камеры, мониторинг слепых зон, предупреждения о движении задним ходом. Большой плюс, ха-ха.
【Что нравится】
Высокая комплектация, множество систем безопасности, что очень помогает новичкам. Пока не испробовал все функции.
【Что не нравится】
Машина марта, видеорегистратор нечеткий, даже не сравнивая, приходится подъезжать на расстояние 2-3 метров к переднему автомобилю, чтобы различить номерной знак.
