【Опыт покупки】
6.5 отправился в местный дилерский центр посмотреть автомобиль. Изначально планировал посмотреть uni-v, но в наличии был только вариант с интеллектуальной электрической системой idd, и оказалось, что этот автомобиль, несмотря на свою стильную внешность, совсем не подходит для семьи из-за маленького пространства на заднем сидении. Затем обратил внимание на модель Yida, она мне понравилась визуально. В интернете критиковали скрытые дверные ручки, нестандартное рулевое колесо и большой экран на центральной консоли, но это как раз то, что люблю. В общем, решил потратить минимальные деньги на максимальную комплектацию. Начал обсуждать с продавцом цену, а потом подключился менеджер. Изначально обговаривали базовую цену 9.69, но потом предложили кредит на два года без процентов с бесплатным пожизненным обслуживанием, и таким образом я взял кредит на 40 тысяч, а базовую цену снизили до 9.29. С учетом государственных субсидий, субсидий для сотрудников нефтяных компаний и субсидий на обмен авто, общая стоимость составила 9.8.
【Впечатления от вождения】
На низких передачах заметны рывки, при резком старте автомобиль срывается вперед, а если добавлять газ постепенно — едет медленно. Особенно заметны рывки при переключении с 2-й на 3-ю передачу, но после разгона всё становится отлично. Салон тоже хороший, не жалуюсь, мол, у других машин салон лучше или пространство больше. За такую цену (9.8) реально ничего лучше не купишь. Пространство на заднем сидении огромное, я сам ростом 185 см могу спокойно развалиться. Пол в центре заднего ряда практически плоский, багажник тоже довольно большой. За топовую комплектацию придётся доплатить 10 тысяч, но там добавляют только некоторые функции уровня вождения L2, что мне кажется излишним, поэтому я не стал брать.
Пока трудно что-то сказать по расходу топлива, на данный момент на одном баке проехал 600 км, и расход составляет 7.9. Первые 100 км расход был в пределах 8.5-8.9, вполне приемлемо. Тем более, после первого обслуживания расход обычно снижается. Ещё забыл упомянуть, что за такую цену получить ключ с Bluetooth — это просто замечательно. У моего тестя Guanzhi GS8 обошёлся в 20 тысяч, и даже там такого нет.
Что касается шума шин и ветра, это не в моей компетенции. Всё равно за рулём всегда слушаю музыку, и за 100 тысяч рублей требовать идеала не стоит.
Нужно трезво оценивать свои потребности. Для чего покупаете машину? Для семейных поездок, для долгих поездок или чтобы пустить пыль в глаза? В моём понимании, машины делятся на те, что стоят до 15 и те, что стоят больше 100 тысяч. Различий между ними особо не вижу.
В конце хочу сказать, что покупать машину нужно за свои деньги и по своему выбору, не слушая чужие советы. Кто-то скажет, что машина плохая, много жрёт топлива, некрасивая и так далее. Главное, чтобы вам нравилось, тогда покупка будет в радость на долгие годы. Ведь мы обычные люди, не можем купить машину сегодня, а через пару лет поменять. Не стоит думать о ликвидности, это не то, что простым людям надо учитывать. Практически любая машина со временем теряет в цене.
В общем, очень доволен. Когда нравится автомобиль, все мелкие недостатки можно проигнорировать, ведь главное — это ваши предпочтения.
